Посмотрел сейчас по VINу ,у меня вообще должен стоять 1109.Z1
В следующий раз у официалов попробую купить фильтр.Может и правда только у них настоящие))))))
Вид для печати
Посмотрел сейчас по VINу ,у меня вообще должен стоять 1109.Z1
В следующий раз у официалов попробую купить фильтр.Может и правда только у них настоящие))))))
На прошлой замене масла поставил МАN овский фильтр, как обычно. Через ~8500 км, три дня назад, потекло масло. Не сильно, но тем не менее. Поменял опять на такой же. Проехал ~800км. Теперь течет конкретно, струей. Завтра поеду искать "приличный" фильтр.
ТОчнее приличную резинку))))В ней сё делоЦитата:
Сообщение от Ciklop17
Поменял фильтр - стоял Pureflex. Резинка превратилась в мягкий пластик. Купил MAN и Бош. У обоих резинки резиновые. Поставил MAN. Пока не течет.
Всё же опять MAN?
подобная тема поднята на дружественном форуме..http://206-club.ru/index.php?showtopic=24610 интересное наблюдения владельца.Так что теперь покупать если и в экзисте под оригиналом продают такое..
Только что позвонил ОФ диллеру он озвучил стоимость 700 рублей за тот же масляный фильтр,и при этом же на торце фильтра по его словам так же все написано краской и никакой гравировки,хотя с его слов все поставки от представительства Пежо.
Видимо как попадешь с этими фильтрами, ставил в последнее время только оригинал и вот еду по Москве и тут как повалил дым из под капота. Я хватаю все ценные вещи, огнетушитель в руки глушу тачку и медленно уже собираясь тушитть машину открываю капот, масло почти уже вспыхнуло, капало на катализатор, все обошлось(штаны на стирку. Обосрался конкретно)).давило масло из под прокладки на катализатор, вот резинку снял а она как жвачка тянеться. Вот вам и оригинал, хотя до этого ставил только их, брак есть везде.держите в запасе одну резинку со старых фильтров. Удачи!!!
Думаю здесь моя вина была, газанул на холодную- вот прокладку и выдавило.Цитата:
Сообщение от Dyadyaslava
Ошибся, оказалось Pureflex поставили. Надписи выгравированы.Цитата:
Сообщение от Ciklop17
Во тема разрослась! Я через месяц после замены второго поставил третий. Правда взял на работе динамометрический ключ, и затянул положенным 25 моментом. Так вот, трещетка сработала в момент касания пластика об металл корпуса фильтра, так-что от руки перетянуть все-же сложно. Да, фильтр опять попался Пурфлекс, на счет граверовок - внимания не обратил. Если честно, то уже задолбало постаянно лазить под капот с проверками.