Спасибо за минигайд! Я тот ещё рукожоп, но по описанию вроде всё просто) Буду пробовать.
Вид для печати
Спасибо за минигайд! Я тот ещё рукожоп, но по описанию вроде всё просто) Буду пробовать.
Добрый день, возникла проблема с увеличением расхода топлива і неравномерной работой двигателя. Сняли форсунки проверили на стенде форсунки работают как нужно. Сделали замеры на холодную (не изъяснюсь точно или мерили компрессию или розсход) по 1вому цилиндру было отставание от других а по 4 потому перекомпенсация, на более прогретом двигателе 50 ° и выше работа выравнивалась. Возможно кто-то сталкивался с таким в чем может быть причина? на сервисе сказали надо снимать головку итд.
Ищите другой сервис. На этом могут только снимать форсунки и ГБЦ...
Какой стенд? Проверка одной форсунки занимает 20 минут! Это когда она уже установлена в прибор.
На стенде написано dieselland CR Jet. Проверили все 4ри . От момента когда загнал машину до звонка что все проверили прошло около 4х часов.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
После проверки на стенде их поставили назад на авто и замеряли комп диагностикой на холодном движке и на прогретом. На холодную была неравномерная работа цылиндров . На прогреве работа выравнивалась но не полностью.
Странно, на стенде всё хорошо, а на машине плохо. Что то они темнят.
Сказали что скорее всего это или цепь распред вала или гидро компенсаторы или клапана. Машина не дымит.
Limonu4, повышенный расход это какой?
С 7.5 до 9 9.5.
мне, тоже сказали, что-то типа "как он вообще заводится?" Но оказалось, что когда снимали и ставили форсунки, просто не поменяли шайбы. Когда заметил негерметичность и сам поменял шайбы - "работа выровнялась".Цитата:
Сообщение от Limonu4
Разные причины могут быть...
Согласен с
Цитата:
Сообщение от ABTOgen