Дизель с толчка заводится с пол толчка!!!
Вид для печати
Дизель с толчка заводится с пол толчка!!!
Gwozd,-Вы никогда не наблюдали как народ мучается и толкает по двору дизельное ТНВДшное легковое авто(не типи ) с нормальной компрессией в 20 с лишним очков и маленьким весом.... и сравнить этот процесс с толканием бензинки-это обычно ТАЗики , где 10 очков в горшке уже великолепно ...>>> Попробуйте на 4 передачи на скорости км 40-50 в час с отпущенным газом выключить "зажигание"(если для дизеля так говорят--вывернуть ключ, а потом опять включить), тоесть вырубить мозги....Я пробовал=звук меняется(интересно из-за чего--ведь двигатель не должен работать), и мотор назад завелся из трех раз только один---отстальные два раза переводил на нейтраль и стартером---вот тут сразу-видимо какие-то электронные процессы..Теории многовато, доказательств нет=вот пока глазками на приборчике не увижу ,что форсунки не работают......Удачи. P/s-видел не раз такую картину=сидиш пьеш кофе в придорожной кафешке, подьезжает какой-нибудь КАМаз , водитель выходит тоже кофейку попить и не глушит его...Ему"выруби движок-орет" , а он"извини брат-тяжело заводится"".......Они ,что когда едут ногу с педали газа вообще не убирают???
ANL, сегодня на 4 передаче (дизель) попробовал катиться до последнего, при этом бортовой комп стоял на мгновенном расходе.
При 1100 мин-1 машина начала немного подергиваться (там немного в горку) и показания расхода с нуля ушли на цифры - т.е. пошла подача топлива.
На 3, 2 и 1 не пробовал.
Garikrus, --" везет" Вам , а я такого не чувствую однако.(даже подумываю сделать обманку-заглушку на разьем тюнинбокса-может он чего влияет=хотя врядли, так как он просто "переделывает" сигналы идущие на форсунку, и если их нет -то и он ничего не даст). ..У меня на 4 опускается до 900-950 оборотов и если будет горка ,то начнет дергатся, только не по причине подачи топлива , а по той причине ,что передача и скорость несоответствуют друг-другу.( мозги в этом случае анализирую показания датчиков ( скорости, детонации, обротов коленвала, включенной передачи)--должны по идеи увеличить время на открытие форсунок)....Удачи
у меня явно начинает тянуть при отпущенном газе при 1100 на 4 ой. А т.к. ему тяжело вот и подергивается. Я сразу переключил на 3 ю.Цитата:
Сообщение от ANL
Надо нам как-то пересечься. Я Вам продемонстрирую, а Вы мне.
Garikrus, в первых числах октября бегемотики собираются встречаться в Москве. Собираюсь подъехать и я. Вот может и встретимся с вами, покажем друг другу, как ведут себя наши одинаково-разные автомобили. Я не разу не ездил на дизельной нашей машине. Ну, пару км на тест-драйве на Типии и все. Возможно, есть какие-то особенности м/у дизелем и бензином. Хотя я был уверен, что все должно быть тоже самое. Вот на моей машине один в один как на твоей. И на Фокусах у меня все тоже самое было. Накат же вообще давно не использую. А по серпантину, недавно вернулся с югов, так даже и не представляю как можно подругому ездить. Там, наверное, если с тормозами ездить, то каждые 10тыс.км колодки менять надо.
Поездка Астрахань-Волгоград-Астрахань:856 км,израсходовал 68 л. 98-го бензина Лукойл,пробег 39600 км.Расход бензина по сравнению с новой снизился почти в 2 раза.
"98м подкармливаете"....однаа-ко :prankster:Цитата:
Сообщение от vbif
На 98-м расход бензина меньше чем на 95-м,по деньгам одно и тоже,не раз проверил
Это сколько он кушает на 98?4 литра что ли?Однако и дизель обскакал!Цитата:
Сообщение от vbif