Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
chechen698
Все ,кто заменилна Z-5,или на аналоги Лезоферс.
Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
chechen698, Благодарю.
Turango, Отпишитесь пожалуйста, интересны результаты с умеренной загрузкой. Предельно машину не гружу, но если сядут три тела по сто кг. плюс 50-100 кг. вещей в багаж, тогда что можно считать пределом? Где-то 700-800 кг? В настоящее время из-за отсутствия другой работы у хозяина машине приходится работать в такси.
Интересны ощущения именно от z5, т.к. хочу поставить именно эти пружины. Жду впечатлений.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
yur, Для Вас рецептом спасения, вероятно будут прокладки, если нет необходимости менять жесткость пружин. Прокладки ведь не дорого стоят и цель будет достигнута если
Цитата:
Сообщение от
yur
Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров
нет необходимости увеличивать жесткость подвески.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
yur
Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.
На зад Z-5,или в два раза дешевле Лезоферс 4215622.На перед проставки не выше 25 мм ,птому ,что 30 мм это все что можно вставить в нашу подвеску.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
Johnnie Walker
yur,прокладки.
Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин. Я хочу именно использовать максимально ход подвески без значимых переделок. Кстати, ходы передней и задней подвески Тяпы довольно большие. Только толку с них если она все время сидит на отбойниках.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
chechen698
это все что можно
в личку предложил вариант интересный. Если сработает, то и перед также сделаю.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
yur
Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин.
По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
chechen698
По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.
смотри, проставки поднимают вес. Значит подперли часть витков, в которые вложены - изменили жесткость пружины. Кроме того, ее теперь нельзя сжать полностью, соответственно уменьшился диапазон рабочей длины - уменьшился ход подвески.
По любому жестче, и хуже. Но проставки будут актуальны как бюджетное и просто реализуемое решение. Но не для меня.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
До лифтинга подвески,у меня были редкие пробои передка и задка,но бильштейн и проставки спереди и Лезоферс на зад кардинально исправили ситуацию.За 10 000 пробега я ниразу не пробил подвеску.
Re: Можно ли увеличить клиренс?
Цитата:
Сообщение от
chechen698
ниразу не пробил подвеску.
оно и логично, ведь она сейчас работает во всем диапазоне, а раньше до полного сжатия аморта оставалось 3 см как у меня. Поверь, пневмоподвеска намного мягче самых мягких пружин, и там ходов подвески вполне хватает для наших дорог. А сайлентблоки всегда обеспечивают ходы намного больше рабочих ходов, просто руками кажется что они жесткие.