Вид для печати
Как раз собран он был качественно из говеных деталей))))Весь загнил,этим и коннект (не нашей сборки заметьте)грешит,да и вообще все форды,которые мне попадались.На 307 мом не точечки нету.И электрика не сильная сторона форда,правда три соленых года выдерживает.Цитата:
Сообщение от Alegan
Коннект совсем по другому стоитЦитата:
Сообщение от Puzo
А может, у "коннекта" фантастическая надежность? Поэтому он такой дорогой, несмотря на "квадратный" дизайн?
Просто Форд в полседнее время очень хорошо захотел жить. Тем самым объясняется и снижение периода ТО. Раньше 20 теперь 15 тыс.кмЦитата:
Сообщение от Puzo
Фокус - Фокусу рознь...Цитата:
Сообщение от Alegan
Фокусы II, продававшиеся в России - были не обязательно только российской сборки (хотя дешевые комплектации с движками 1.4 и 1.6 были именно во Всеволжске собраны), так как Фокусы с 1.8 и 2.0 были ТОЛЬКО импортной сборки. В последние годы производство Фокуса II велось в России, Китае, и в ЮАР. А SKD-сборка (отверточная) - в... Малайзии, Филиппинах и Тайване.
Новый Фокус III, помимо России, собирают в Германии (Саарлуи, Лотарингия), США (Уэйн, Мичиган), Китае (Чуньцинь), ЮАР (Претория) и в Бразилии (Сан-Бернардо). Опять же - дешевые комплектации продаются российские, а помощнее-подороже везут из Германии и т.д.
С Фьюженом - другая история. Когда его только начали продавать (с марта 2002 года) - его собирали ТОЛЬКО в Германии (в Кельне). Но уже через несколько лет география его сборки расширилась до Испании (Валенсия), Бразилии (Сан-Паулу) и Индии (Нагар).
К сожалению, почти у всех "немецких" и "японских" марок, продающихся в России (и не только) последние несколько лет - устойчивая тенденция к производству машин (особенно дешевых комплектаций внутри всего модельного ряда) в Китае, Турции, Польше, и т.п. Я уж молчу про отдельные комплектующие.
"Дас КАПИТАЛ" (с) К.Маркс.
Тем не менее в Россию сборка шла именно из Кёльна ;)Цитата:
Сообщение от BKR
Вы лично проверяли VIN-коды ВСЕХ проданных в России Фьюжинов (с 2002 по 2011 год)?
После 2008 года могли быть... разные варианты.
Нет конечно :) но все мои знакомые по клубному форуму имеют авто сборкой из Кёльна, поэтому и сделал такой смелый выводЦитата:
Сообщение от BKR
Кстати, в Кельне народу в тюбетейках и парандже - стало больше чем европеоидов :)Цитата:
Сообщение от dubok
Такая же картина в Брюсселе (там тоже много фордов собирается, и самая распространенная народность... азербайджанцы), и в других "европейских" городах.
Не уверен, что кельнские сборщики сильно отличаются от турецких :)
К сожалению,после 2000 года надежность всей техники выпускаемой в мире сильно упала - производитель заставляет покупать нас новую,ну и давать заработать дилерам на ремонте и обслуживании.