А масло в КПП советую Red Line ,но дорого !!!!!
Вид для печати
А масло в КПП советую Red Line ,но дорого !!!!!
28х47х7.5 правый и 38х58х10 левый.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
28х47 есть и 10мм шириной.
Я последний раз поставил 7.5,все Ок.Другого в магазине не было.
Ставил уже все, по моему, - и оригинал и сасик и кортеку (в последий раз даже шейку полировал) при температуре окружающей среды -30° текут- потеют все. Поставил 38*58*10 двукромочный совок за 25руб. (сасик найти проще в наличии))). Правда наружную юбку заворачивает во внутрь (заходная фаска на валу маловата) - минус 27 пока пережили всухую. Готовлюсь к замене сцепления - буду еще раз посмотреть)))) ну и все что полагается на 80 тыщь км.Цитата:
Сообщение от vbif
Вот ещё хороший отчётик. https://www.drive2.ru/l/3579165/
Много лишней работы, стойка стаба и рул. наконечник не надо трогать, а вот сальник при снятии привода лучше менять.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Прошу помощи еще тут.
При замене левой шаровой,погнало масло с коробки через вал.
Сальник со 100% вероятностью перекосило?
Есть подозрение что сечет чуть.
После 4 часов простоя увидел пятно с монету на асфальте.
Что посоветуете?менять сальник?
Ortorturus, сразу сюды нужно было писать. ВАЙТМЕН справедливо цыкнул на нас. Ну а по теме.Короче. Вымыть -вытереть по максимуму это место. В течение дня(передвигаясь) понаблюдать за ним.На ночь-картон туда.На следующий день всё станет ясно. Сальник стоит не дорого.Меняется просто.Есть желание снова пообщаться с ЗАМЕНЩИКАМИ шаровой -к ним, на бесплатную замену. Если от них тошнит- найти нормальных .:ok:
Спасибо.Цитата:
Сообщение от medok
Картонку поставил,завтра отпишусь .
Сальник +масло уже ищу(на всякий случай)