конкуренты типи

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

1,5 ДЦИ от нашего отличается некоторыми конструктивными особенностями, но по большому счету такой же отличный мотор (в эксплуатации было 2). Другой вопрос, что Реношники как всегда ставят на него топливную и форсы Делфи, а это, по-моему, хуже вариант чем "наш" Бош.
Дизайн, есессно, дело спорное, но машина достойна внимания. В условиях Украины, правда, ценник неоправданно высок.

---

Именно поэтому - обращаю Ваше внимание на то, что в Польше уже появились 1.5 реношные дизеля с аппаратурой Сименс (идут пока на Меганах). Аппаратура эта "вечная". В отличие от Дельфая... Буковки можно прочитать на самих форсунках.

Aleksey71, мне кажется, что ремонтопригодность Боша выше чем Сименса. Да и сама система Сименс подороже, вроде как.

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

Дизайн, есессно, дело спорное,

---

Может у меня со "вкусом" не очень, да получше чем дизайн Кангу 2, но как то всё одно не то. Комплектация вроде бы ничего, хотя допов в Реношном конфигураторе маловато.

[quote="IRBIS;66938"]В условиях Украины, правда, ценник неоправданно высок.

А почём "опиум для народа".

23750 $ за 1,5 ДСиаЙ. это так называемый топ. Но как по мне, то весьма странный. 2 подушки, нет полноценного БК (только мелкий трип), задние сиденья 2/3, бампера не окрашены в цвет кузова, кондиционер, без попогреек, 15 стальные диски, без подлокотника..... короче много еще без всякой мелочи.
Я, конечно, не говорю, что за 23 с небольшим должен быть полный фулл, но тот набор что есть на Канго как-то не впечатлил. Хотя я 6,5 лет откатал на предыдущем Канго - машина класс.
Добавляем к этому "ТОПу" несколько прелестей жизни и .... получаем сумму недалекую от Рено Сценик 1,5 дизель с автоматом, где это ужо все есть.

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

Aleksey71, мне кажется, что ремонтопригодность Боша выше чем Сименса. Да и сама система Сименс подороже, вроде как.

---

Сто пудов! Босч лучший! Но худший - Дельфай. Так что если Босча нет (а по моей информации - там всегда стоял Дельфай), то появление Сименса - большой плюс. Особенно если "там" нет Босча. У меня один польский диагност-дизелист специально ждал когда на Меганах-1.5 начнут ставить Сименс. Лишь бы не Дельфай. И у меня по Дельфаю куча примеров - в Ссанг-йонгах (там тоже он стоИт). Самое обидное, что Дельфаю даже не нужно плохой солярки, он и на хорошей удачно "летит"...

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

23750 $ за 1,5 ДСиаЙ. это так называемый топ.

---

Хренась себе!!! 23750 $ х 33 =783750 р.!!! :cray::negative:А в России ещё дороже получится?
НИ ЗА ЧТО!!! Не конкурент однако он Типи за енти деньги.:crazy:

P.s. Мнение автора субъективно.

А с их бензинкой 102 л.с. ( Рено Кангу ), кто сталкивался ??? Врятли это новый движок...как то раскритиковали дизель, про бензику - тишина...Конечно их 86 л.с. явно слабоват. Имхо .... сам при выборе авто выбирал между Типи и/или Кангу, штудировал аналогичные форумы и знаком ( теоретически ) и с тем и с другим..Перевесил Типи и не жалею !!!

Сегодня перед домом увидел ранее не известную (для меня) машинку==фиат улузе(вроде так было написано).Стела не затонированы и поэтому немного разглядел===машина по базе больше типи, наерно как зксперт, 7 мест(причем два задних были сложены и расстояние до второго ряда мне показалось огромным---а если сложить и второй ряд наверно более 2.5 метров будет).Ручка кпп примерно как у наших машинок стоит---только вот "крутилок" там мне показалось в разы больше.По выхлопухе понятно,что двигатель дизельный(как у меня вся черная однако)...Попробовал найти в инете в продаже новых ,чего-то нет таких....А так вроде достойная машинка.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

фиат улузе(вроде так было написано)

---

Такой?

По форме....чем-то форд гэлакси и фольксваген шаран напоминает.