Если Вы мне пишите,что я Вам мешаю ехать .......Слов нет=сам рад быстрее ехать( как кстати и все кто вокруг меня), но......Пробки однако....Удачи.
Вид для печати
неа я про межгород пишу на трассах
Да вот еще к 3.5литрам хочется еще добавить литр-полтора соляры , котырые кондиционер сожрал.( итого= 5 литров на 50 км за 5 часов....Кто не верит можно просто завести авто и дать поработать на хх с включенным кондиционером.А еще можно ночью пройти круг по МКАДу ( 109 км) двигаясь на 5 передачи со скоростью километров 80-90 и сожрать меньше 5 литров и написать ,что расход по городу Москва у меня 4.9 литра на сотку:yahoo:)...Удачи.
Перегонял с Москвы в Красноярск, дизель. Не напрягал(обкатка). Добрались с сыном за 3 дня. 4300км. Расход был общий ( на весь маршрут) 6.3 л/100км солярки. Сейчас по городу и сад-огород 7.0-7.3л/100 км
Да знаю-сразу за парусом однако...( только непривык я деревню городом называть...Удачи.
?
Мне нечего больше сказать!
Теперь о расходе. На трассе у меня уже много раз комп показывал 6.6л/100 (X-TR 110л.с.). Другое дело, что он занижает и я ему не особо верю. Несколько раз было 6.4, но это на расстоянии всего в 35км.
Да, лобовое сопротивление наших машин довольно большое. Но при определенных обстоятельствах добиться таких цифр на компе не составляет большого труда. Как сообщал выше, буквально неделю назад возвращался с югов http://citroens-club.ru/forum/index....c=33856&st=120 (Не знаю только, пройдет ли ссылка. У нас в Ситроене какую-то ерунду сделали, что некоторые темы могут просматривать только зарегестрированные пользователи). После Москвы в 05.30 заправился и в Твери комп показал 6.6л/100. Шел с обычной скоростью 105-110, слегка сбавляя в населенных пунктах. Груз был 350кг плюс два человека.
Другое дело расход в городе. Тут действительно город городу рознь. И даже в одном городе в определенные часы расход может очень отличаться. У меня в Питере в центре меньше 10 не бывает. Зато могу с уверенностью сказать, что запросто смогу сделать расход в Питере более 20л/100км. Стоит только в часы пик пару раз попересекать Невский пр.
Фразу ,о том ,что надо нажимать еще и сцепление я написал после этих слов....Вообще я пишу , что при торможении двигателем обороты его не падают,а РЕЗКО-СКАЧКОМ РАСТУТ, что достаточно вредно особенно турбированным дизелям....А при нажатии на тормоз не происходит не каких резких изменений в работе движка, обороты падают плавно до величины оборотов хх+100-150 оборотов( об этом я тоже писал).Так,что читая Вашу фразу , я подумал ,о том ,что падение резкое оборотов двигателя при торможении может произойти только в том случае если не выжимать сцепление....Удачи.