Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Здравствуйте форумчане. Проблема с Пежо Партнер Типи Б9 1,6 hdi,2011 год,пробег 125000. Ездит пенсионер. Что то случилось. Заводится хорошо,Но при выжиме сцепления включив первую передачу,чтоб тронуться нужно больше газа чем было раньше,раньше и без него и если мало нажав он трогался,мало газа он глохнет,если успеешь выдавить сцепление он не глохнет,а обороты двигателя падают до 500.потом выравнивают на 900 . С первой на вторую тоже нужно больше газа,если мало едит еле ели пока спепление не выжмешь и больше газу не дашь. Ребят может у кого то была такая проблема. Спасибо
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Вроде таких симптомов на форуме не описывали...Лучше всего съездить на диагностику,там по ошибкам скажут точнее.Возможно проблемам в давлении в топливной рампе,с датчиком.Возможно с форсунками или ТНВД...Вариантов много,замучаешься менять детали на обум.Да и дорогого сейчас.Так что лучше подключить аппаратуру и проверить.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Ошибка есть,Р0113,Сигнал температуры воздуха
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Диагност грешит на интеркулер,снять проверить шланги от него и сам радиатор.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
anton271183
Ошибка есть,Р0113,Сигнал температуры воздуха
С этого и начинать надо,что бы не устраивать шоу экстрасенсов...Как написали выше,проверьте радиатор интеркулера,у него есть особенность заполнятся маслом от карьерных газов,потихоньку.Но для начала просто переткните разъемы на нем ,заодно и датчика воздуха на впуске,перед фильтром,может поможет без разбора агрегатов.Когда открываете дверь или капот,писк идёт из под капота?Если нет ,то вышел из строя датчик что стоит на одном из шлангов интеркулера.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Iljas, Ильяс, нашел причину?
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Доброго дня.
Буфер опоры амортизатора переднего верхний стоит родной 5033F7. На замену ставить его же или который под номером 503375 ?
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Родной у нас как раз второй,с завода стоял...Ф7 полом ставить стали,когда боролись со стуками .Сейчас ещё 3- разновидность ставят,с желтым буфером,от 3008 кажется.Я на Ф 7 поменял,так на нем и катаюсь,как новый,главное,не расплющить его не правильной установкой.В общем то любой ставить можно,его задача не дать стойке вывалился из стакана,на стуки не влияет,если только опора не расслоится.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
С 2011г стали ставить 5033F7 , как не ставь, все равно его кромками стакана покоцает.