C этим не поспоришь....даже не зная ни расхода, ни характеристик двигателя...ну их реально много на дорогах...от Москвы до самых до окраин....Цитата:
Сообщение от Penzuk
Вид для печати
C этим не поспоришь....даже не зная ни расхода, ни характеристик двигателя...ну их реально много на дорогах...от Москвы до самых до окраин....Цитата:
Сообщение от Penzuk
Задний привод - не айс, а если ещё и расход солярки такой.... :scare: :mega_shok:Цитата:
Сообщение от Penzuk
Dynamic (GDB86B85DG) 1459000 руб. Указана цена на новый автомобиль с базовым набором опций в салонах официальных дилеров
Технические характеристикиОбщие характеристики
Марка Hyundai
Модель H1
Тип Минивэн
Количество дверей 4
Количество мест 8
Рабочий объем, см³ 2497
Мощность, л.с. при об/мин 170 при 3600
Максимальная скорость, км/ч 180
Средний условный расход топлива, л/100 км 9.0
Тип и марка топлива Дизельное топлива
Ценник на макс. комлектацию нового авто в России...на наших дорогах, как я понимаю, в основном б.у. корейцы....
Hyundai Starex 911456 руб 2013 2497 см³ 1005 км ...на вкидку среднее частное объявление о продаже...1155000 руб.
34955 $ | 26271 € Состояние Отличное Год выпуска 2012 Пробег 27449 км вдогонку..:unknw:
Не первый раз сталкиваюсь с тем, что реальные показатели расхода в Киа-Хюндаях з-н-а-ч-и-т-е-л-ь-н-о (!) отличаются от заявленных. Такого большого несовпадения - никогда не видел в авто европейского пр-ва.
Конечно эта тема не для обсуждения какой привод безопаснее, но добавлю, для меня до сих пор остается самым безопасным - задний. На переднем будет уже седьмая зима, но все равно как - то не уютно. На заднем по-привычнее и более естественная манера езды. Это моё мнение.Цитата:
Сообщение от Stasische
Соглашусь, тоже люблю задний.Цитата:
Сообщение от max67
Цитата:
Сообщение от max67
Коллеги, каждому своё...а каждому своё :bye:Цитата:
Сообщение от Turango
НУ, задние приводы тоже ведь бывают "разные", не нужно равнять задний привод на БМВ (например) и на "пустом железном рафике" типа Хюндая-Ха-Один. ТАм же разные нагрузки на ведущую ось, процентная развесовка, помощь электроники и т.д. Вы сравните этот (заднеприводной) "рафик", например с (переднеприводным) Дукатиком... Да еще зимой, да на трассе ...
Я согласен, что сравнивать БМВ и РАфик бессмысленно. Но как человек, проехавший на "Волгах" порядка 300 тыс. км. скажу, что эти "баржи" дадут фору многим иномаркам (заднеприводным), по устойчивости на скользком покрытии. Чтобы сорвать Волжанку в занос, это надо постараться. Ну а уж если пошла, то поймать очень сложно. Вазовская класика - это вертушки, согласен. Но если бросить 50-70 кг. в багажник - ехать можно. Но самый лучший по устойчивости - это "Запорожец". Развесовка практически идеальная - 50/50. А вообще - башка должна быть на плечах, тогда на любом приводе будет хорошо
Во, точно....правильное изречение. :ok:Цитата:
Сообщение от max67