Чип-тюнинг Типи

winde.ru
Про бензин - не скажу, имеет ли смысл.

Цитата:

---

Сообщение от Neobhodimoff

Вчера поставил ТБ. Было 2 подхода. На снятие и установку аккумулятора и площадки уходило 40 минут. И 1.5 часа на возню с "мамой" разъема датчика. Оба раза безуспешно. Решил довести до победного конца. И сделал 3 подход. Обратился к ребятам в сервисе, которые занимаются дизелями. Они за 5 минут разобрались с этим разъемом. С их слов, желтая вставочка: "контролька". На нее надо надавить(она подпружинена) и отжать черный лепесток. Потянуть на себя "маму". Если лепесток нормально отжат, то "мама" выходит без усилия. Отмечу, что во время 3-го подхода время на снятие-установку аккумулятора и площадки сократилось до 30 минут. Ребята осматривая движок цокали языками. Мотор им нравится. Жаль , что стенд диагностики был занят, они очень хотели произвести замеры до и после. Кстати, денег они не взяли, но попросили через некоторое время поделиться впечатлениями.
Из разговора выявилось, что "реил" надо крутить, "он это любит". Переключаться min 2500-3000. И настоятельно советовали не экономить на топливном фильтре.
Первые впечатления. При переключении передач появилась плавность и согласованность с коробкой передач. На второй передаче "пуля". На четвертой при 60 км/ч обороты 1750, т.е. городском режиме идет без натяга. Присоединяюсь к мнению: ставить ТБ, однозначно.
В посту 353 я предложил перышком по дереву в подкрылке сделать отверстие 20 мм. Имеет смысл сделать его чуть больше на пару мм, т.к. шайба, которая идет с болтом, также имеет размеры 20 мм.

---

Сколько прошло времени, но так никто и не выложил как снимать коннектор с датчика. Не возьмусь быть последней инстанцией, но пять копеек внесу, дабы последователи не "курочили" разъем и разрушали его, как это было у меня.

"С их слов, желтая вставочка: "контролька". На нее надо надавить(она подпружинена) и отжать черный лепесток. Потянуть на себя "маму". Если лепесток нормально отжат, то "мама" выходит без усилия."

На контрольку надо надавить специальным приспособлением(плоский крючок, на фото его хорошо видно). Как только "контролька" вошла в коннектор, она сняла нагрузку с черного лепестка, который находится в зацепе на формованом выступе датчика. Далее нажимаем на черный лепесток (шлицевой отверкой), т.к. сам лепесток работает по принципу качели, т.е нажали на ближнюю к себе часть, то противоположная поднялась и вышла из зацепа на датчике. Без нагрузки(от контрольки) он должен легко выйти, надо его чем то потянуть. Например вот такой приблудой с "Г" образными выступами.https://cloud.mail.ru/public/4it9/D5b54UbDc

Подскажите стоит ставить эту штуку для увеличения мощности ? http://www.ebay.com/itm/351062690553
За счёт чего идёт прибавка ? Переживаю за топливную систему пробег на машине уже 127000

makk, в этой теме все ответы есть, даже ссылки на похожие коробки, только дешевле...

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

makk, в этой теме все ответы есть, даже ссылки на похожие коробки, только дешевле...

---

Надобрать ? Противников коробок (кроме мастеров чип тюнинга) нет?
Всю ветку вроде прочитал , а дешевле не нашёл ..

makk, эти сраные коробочки есть обманщики компьютера двигателя в части давления в рампе.

Не стоит не только ставить коробок, но и "чиповать" - дольше отъездишь.

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

Не стоит не только ставить коробок, но и "чиповать" - дольше отъездишь.

---

Насчет "чиповать" частично могу согласится, а вот про коробочки.....---можете "расширить" свои слова и дать пояснение.:popcorm:

Чиповка бывает разная , это во-первых ; во -вторых она делается разными людьми , кто-то ответственно подходит к этому , а кто-то хочет по-лёгкому срубить денег , поверьте результат разный ; у меня все мои машины и половина клиентских перепрограммированы (так правильнее будет сказать !) , проблем не замечено , отключены ЕГР и оптимизирована топливная карта ! ВСЁ !

Добрый день после замены передаточного числа 5 передачи перестал работать круиз-контроль (именно на 5 передаче, на 4 он работает). Кто может помочь решить данную проблему или что посоветуете?
https://www.drive2.ru/l/463143710629036839/

m724, -про чиповку согласен.А написал, про разницу , только из-за того, про при чиповке "заливается" новая топливная карта(которую сами выбираете в зависимости от потребностей и она уже может сильно отличатся от номинала), а при ТБ работает топливная карта разработчика двигла( только со смещением, которую и создает ТБ обманывая мозги по давлению в рампе)==как , понимаете, при этом из "расчетных параметров" призводителя работа двигателя не входит.Вот примерно ,что хотел сказать.