Stasische, Не понял...Ты что с синего ( зеленого)на красный ,потом обратно?Без промывки?
Вид для печати
Stasische, Не понял...Ты что с синего ( зеленого)на красный ,потом обратно?Без промывки?
Ну цвет это просто краситель и антифризы смешиваются без последствий ....а вот кристализация ,что произошла у Стаса===тут либо "дешевка"( как в теме про московский атосервис), либо умельца концентрат водой из под крана(из лужи) разбавили...Насколько понимаю из наших авто это первый такой случай!((((я бы хорошенько промыл систему дисцилированной водичкой ибо если на входе радиатора закоксовалось, то в районе термостата тоже самое должно наблюдатся+ в более узких каналах......>>>>замена движка влетит во много дороже замены радиатора......да и сервис поменять(я про тот,что лапшу классно вешают):unknw:))):bye:
ANL, Но смешивание по цветам почти никогда не проходит, красный может быть карбоксилатный , а синий синтетикой , и они не смешаются никогда , если основы схожи тогда и по цветам разным смешаются ! По поводу разбавления водой из-под крана : Есть оригинальный антифриз Мобил , так на канистрах написано что концентрат можно разбавлять обычной водой из под крана .
Обычно такая фигня происходит когда пытаются по быстрому всякими Стоп-течами пользуются ...А здесь...Конечно при более датошном подходе можно было бы определить происхождение отложений...Но мне кажется деталь на помойке...
Это может у них там ( Германия -Бельгия, где его производят) вода из под крана не сильно походе на воду из лужи....Не знаю , как у Вас дома, а у меня после фильтра Аквофор(которй также судя по надписям 99% всякой хрени фильтрует) в чайнике на дне отложения присутствуют>>>>> тоже самое в системе охлаждения авто будет наблюдатся однако.Цитата:
Сообщение от m724
Тут это уже не главное==тут , как выше писал надо минимизировать оставшиеся последствия от "этой каки"Я Стасу порекомендовал , что делать( пока сильно не холодно пару раз можно прогнать)-а дальше ему решать:bye:Цитата:
Сообщение от waitmen
ANL, У меня вода нормальная , в чайнике ничего не выпадает в осадок , но мы на всякий случай дистилировкой разбавляем .
Блин, ребца. Я похоже, "лоханулся" как дитя...:sorry: Саня, не написАл бы ты про это - я бы наверное и не задумался... и не стал бы вспоминать что/когда менялось. :scratch_one-s_head: "Раскопал" свои записи аж от 10-го года... где я там ещё мальчика у ОД в отделе запчастей "пытал" по поводу: "Какая у меня жижа залита!?"...:punish:Цитата:
Сообщение от waitmen
-- У меня всегда в бачке была либо синяя, либо зелёная! Так как хорошо запомнил с форума по вашим/нашим обсуждениям, что их смешивать нельзя...http://arcanumclub.ru/smiles/smile190.gif Ну а, при моей дотошности...:search: точно ведь не пользовался красным антифризом.
Закристаллизировалась - да, это факт. Насчёт разбавки водой? ... не, не думаю. :nea: Как уже говорил, приобретал на сервисе каждый раз при замене помпы, роликов, ремня.Цитата:
Сообщение от ANL
Эх, жаль всё-таки, что не сфотографировал. :to_take_umbrage: "Стоп-течами" не пользовался, не было надобности. Один раз (в конце этого лета) долил дистилированной водички грамм 250.Цитата:
Сообщение от waitmen
Андрей, рекомендации услышал, но...скорее всего, не буду этого делать. Спасибо. :hi:Цитата:
Сообщение от ANL
народ а какой патрубок впуск какой выпуск и какой у них внутренний дисметр
Всем привет! Потёк радиатор печки, заказал другой, при замене сравнили со старым, оказалось на новом количесво сот меньше. Результат -20 в машине дубак, на старом -50 даже лобовуху не затягивает. Хотя если честно не совсем идально тёплая машина особенно ниже пояса, ну а в целом так норм.
В -20 в Типи дубак всегда. Особенно по трассе на скорости.