Вложение 15516Цитата:
Сообщение от ALEXXX
Деталька с номером 5
Вид для печати
Вложение 15516Цитата:
Сообщение от ALEXXX
Деталька с номером 5
Заменил катушку зажигания. Пока полет нормальный. Но думаю нужно почистить форсунки - пробег уже 80 т. км. На 40 т. км. делал такую процедуру.
Мне кажется пока мы не промоем свои баки! Так и будем мучится с чеком ! Потому что замена катушек и свичей не помогает.
По вашему зимой бак грязный и вылазит чек,а с наступлением тепла и бак сам по себе прочищается и чек не загорается.Цитата:
Сообщение от m605eb
Причина в чём то другом.И в чём именно пока никто не разобрался.
Спасибо за номерок :) А я искал его с другой стороны коллектора. Жесть! :)
Ошибка у меня теперь плавающая. То пропадет, то опять появится. Расход топлива при этом не падает, даже когда ошибки нет. Разгон.... отстой полный. Недавно заехал в грязь Еле выбрался. Машина не разгоняется, при переходе на вторую не тянет. По грязи.
Кому интересно развитие ситуации.
Появилась новая ошибка P2626. То возникает, то пропадает непрогнозируемо во время движения
ALEXXX, O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open ( Р2626)
Похоже неполадка лямбда-зонда.
Ошибка связанная с1- ой лямбдой(верхней), отсутствие сигнала или обрыв провода.УдачиЦитата:
Сообщение от ALEXXX
Добрый день. Вчера диагностика выявила ошибки P11A9, P11A8, P2178, P0054, P15A8 P2244, P0171, P0140, P0053. Т.е. смесь одновременно и очень богатая, и очень бедная. И оба лямбды неисправны. Могут быть проблемы со смесью из-за лямбд?
Рискну предположить что в блоке управления впрыска пропадает контакт массы, из за этого и ошибки опорного напряжения и цепей подогрева.