Вид для печати
А эти вставки и не сделаешь иначе как губчатыми. Если их делать с закрытыми порами, то они будут слишком жёсткими. Там и на шумоизоляции капота виден белый порошок, что, теперь не делать шумоизоляцию капота? Белые следы это остатки реагентов. И они будут в разных машинах в разных местах пока дороги посыпают реагентами. Вообще не понимаю какие претензии к вставкам и конструкторам. Если не нравится белый налёт, то смыть его и все дела.Цитата:
Сообщение от VladTepee
После того как пенистые вставки у меня они примерзли к капоту и я их разорвал....было мягко сказать недовольство. А по сути сколько угодно можно обсуждать... у каждого свое мнение.
Тоже примерзали. Капот не мог открыть, благо не срочно было надо. Потом после поездки открылся. Единственный способ бороться с примерзанием это обработать саму резину и прилегающий капот силиконовой смазкой или толстым слоем автополироля. Теперь каждую осень обрабатываю. Кстати все дверные проёмы и уплотнители тоже обрабатываю, как начал обрабатывать двери больше не примерзали.Цитата:
Сообщение от VladTepee
Если мнение нравится-ненравится, то обсуждать действительно нечего, у каждого своё мнение. Тут можно только обменяться мнениями и опытом того как устранить все негативные последствия всяческих мелочей.Цитата:
Сообщение от VladTepee
А может кто номерок дать этих пенистых вставок(пост№54 хорошо видно одну).Буду признателен.Удачи
ANL, 8251.ES - левая, 8251.ET - правая.
Спасибо...Интересно как они называют его--"пенопласт",по мне так это паролон пропитанный .Ну цены сейчас однако.Удачи.