Треснул выпускной коллектор

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

Французы перестали применять т.н. "низкотемпературный отжиг", который снимает 80-85% внутренних напряжений в чугуне, после чего следует чистовая обработка привалочных плоскостей (долго и дорого видимо).
Новый (ремонтный) коллектор, который валялся на складе года 3-4, проходит т.н. "естественное старение", вследствие чего он не "заневолен" притяжкой к блоку и из него за это время "уходит" 20-30% напряжений и его как правило немного "ведёт".
Поэтому лучше его (новый ремонтный или б/у) коллектор, перед установкой проверить на плите ( ну или в край, лекальной линейкой) притиркой плоскостей "на плоскостность" и при необходимости "пришабрить" ( винт или впадину/горб).
Иначе - "грабли № 2 ... 3 и т.д.".

---

Грамотно. Приятно.:ok:

Всё верно написано и рекомендовано !

Доброго времени суток. От каких машин еще подходит коллектор на пежо партнер 1.6, б 90 л.с. 2009г.в?

Цитата:

---

Сообщение от Ches

Доброго времени суток. От каких машин еще подходит коллектор на пежо партнер 1.6, б 90 л.с. 2009г.в?

---

От всех моделей Пежо и Ситроен с моторами TU5. Например С4, старые Партнер и Берлинго с ним попадаются. Искать надо по модели двигателя.

Спасибо.

Удачи вам! Кстати о трещинах на старых авто не слышал. У меня 04 года. А вот сейчас слегка напуган...

Завтра привезут от 307 - го, говорят подходит, 20 евро. Без датчика.

Ches, 20 евро - халявная цена .

Еще какая халява! Литовские разборки удивляют ценами! Лямбда зонд от какого-то форда, только фишку перепаять, всего - 5 евро.

Жизнь там наверное очень "хорошая" , если продать могут только вам и нам , хоть бы за сколько взяли .