Когда по трассе едешь в авто жара....температура падает в пробках , но тут тэны включаются.
Я верхнюю одежду снимаю, когда еду на дальняк, раньше была проблема с обдувом ног(ноги точнее) , но благодаря форуму устранена.Удачи:bye:
Вид для печати
Когда по трассе едешь в авто жара....температура падает в пробках , но тут тэны включаются.
Я верхнюю одежду снимаю, когда еду на дальняк, раньше была проблема с обдувом ног(ноги точнее) , но благодаря форуму устранена.Удачи:bye:
Почему не может. Завелся, просто не с первого раза. Нужно было включить, выключить пару раз, что бы подогрев фильтра поработал подольше и все завелось.
К сожалению я живу в многоэтажке. А электрический подогрев...да хотел, но у меня в гараже и так на 10 градусов минимум всегда теплее чем на улице.
Как вариант, но реально подогреватель нужен в других условиях.
У Вас ошибочное(неверное) представление о работе систем подогрева авто.В частности подогреватель( проходной) на фильтре включается при подаче на него напряжения(вкл.зажигания) при минусе на улице и выключается только, когда через него пойдет теплая соляра из бака.А это только после подогрева топлива обраткой---тоесть когда движок проработал уже некоторое время.В нем стоит обыкновенная би-металлическая пара.===так он тогда и электрический не нужен.Это тогда для каких таких других целей Вы готовы потратить 40тр , если не для его прямого предназначения(предпусковой режим)?Удачи:bye:
Ну, а я что говорю, хочешь сделать хорошо, сделай сам!
Puzhalin, менял помпу один раз на таком котле. При разборке обратил внимание на качество. Оно на высоте! Просто лотерея..........