veldmi, А колодки какие у вас стоят , оригинал или нет ?
Вид для печати
veldmi, А колодки какие у вас стоят , оригинал или нет ?
Колодки тут не при чём.
Колодки не менял. Менял жидкость потому что "положено". Авто 5 лет. Жидкость оригинальная пежо. До замены все было идеально.
Хорошая инструкция, спасибо!Цитата:
Сообщение от veldmi
А с АВС еще какие-то особенности есть?
Есть ли "колдун" на задней балке? (или в 21 веке такое не используют? Тогда сорри.)
А что с РЦ сцепления? Его прокачивали? Как/чем?
Конкретно с АБС не знаю а вот АБС ЕСП надо покачивать два контура ,первый ,как у всех , второй непосредственно сам блок АБС .Один дедушкиным методом или с преспособой.Второй с включенным зажиганием и диагностическим прибором ( чего делать с этим прибором в инструкции не сказано,наверное можно просто включить зажигание)...Второй контур качается после прокачки первого.
У себя в дневнике дописал про особенности с зажиганием. Как раз для этого.Цитата:
Сообщение от Hanss
Педалью сцепления.Цитата:
А что с РЦ сцепления? Его прокачивали? Как/чем?
это так по инструкции на Типи? Точно?Цитата:
Сообщение от veldmi
Hanss, и без инструкции точно.
Вы можете не поверить, но на некоторых автомобилях РЦС прокачивается педалью тормоза. Для этого с штуцера предварительно прокачанного РТЦ трубочкой подается ТЖ под давлением в штуцер РЦС. И, как вы можете до***аться, танец уже с двумя бубнами...Цитата:
Сообщение от waitmen