Вид для печати
BEER, --как думаю, Вы понимаете ресурс подшипников примерно одинаков==правый "помирает" обычно чуть быстрей из-за "избирательности" нашей езды......так зачем выполнять одну и туже работу с разницей по времени , если можно сразу сделать и забыть на долго.Удачи
Здесь человек писал что проехал 140 тыс. и все ОК. Мне мой механник сказал что слева все ОК. Так зачем мне отдавать 3000 просто так? Некоторые вообще по 9 платят. Возникнет необходимость я закажу подшипник и поменяю. Удачи.P.S. Машину брал б.у. так что как на ней ездили х.з.
Правильно. Смысла менять подшипники ступиц и ШРУСы сразу с обеих сторон автомобиля нецелесообразно.
Проехал 15 тыс. после замены правого подшипника. Начал подавать признаки замены левый . Так что считаю в очередной раз, замена подшипников ступиц парами, абсурдом.
если брать хороший или же оригинал ,то отходят долго я менял на vw парой 100 000 прошли так и продал
У меня загудел задний правый, через 9 тысяч передний левый! Поменял только эти 2! Пока не гудит, трогать не нужно, да и не дешево это! Подшипники SNR, 2200 перед и 1900 зад, можно было взять дешевле, но нужны были срочно!
Вчера вернулся из Варшавы, по дороге туда после 300км начался гул с правой стороны спереди. Ну думаю приходит конец подшипника. Так гудел еще 300км, после ночевки на обратном пути гул пропал. Это действительно подшипник подает признаки конца, может его промыть и перемазать? Или сразу менять на новый?
Как выпресовывали подшипник из заднего тормозного диска. Очень интересно узнать?Цитата:
Сообщение от Dimastiy
Не знаю, в сервисе делали.
Так вроде заднии продаются сразу "готовыми"---то есть с подшипником и меняются целиком...Разве не так?УдачиЦитата:
Сообщение от Moses