Ну, да. Газ отпустил, расход 0,0
Вид для печати
Ну, да. Газ отпустил, расход 0,0
Я сейчас на пежо боксер 3 передвигаются, так на нём расход в ноль не падает
У вас есть такая бойда как у меня , дизелисты?
Это недостаток программы или хреновый девайс.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Согласен и попробую обьяснить=начну немного из далека.Кто постарше наверняка знает такое понятие , как "кривой стартер".Так опытный "крутильщик" мог поставив две машины рядом опредлить, у которой состояние колечек получше.ЭТо я про, то ,что на авто есть такое понятие как компрессия(не путать со степенью сжатия)>>> а так как на дизеле она в разы бльше, то дизедьный движок крутить таким стартером могут только богатыри.Поэтому на дизелях обычно и АКБ помощней из-за того, что стартер также мощней бензинового.Это я все к тому, что если не подавать мало-мальски соляры в дизеле накатом на передаче, то дизельный типи должен был очень быстро терять энерцию и останавливатся в три-пять раз быстрее бензиновой версии.ВЫ ЭТО ЗАМЕТИЛИ?:thank_you:Цитата:
Сообщение от DVKocapev
У меня нет===у меня плавно катится и теряет скорость и обороты, а при паднии до 1300 начинает даж немного ускорятся.:bye:Цитата:
Сообщение от waitmen
ANL, какой девайс? Там штатный комп.
Sanyok Kirichi, -посмотри по времени открытия форсунок и вопросы отпадут.-это наверно хуже самого "хренового" девайса...Да, у тебя резко инерция теряется? или катится легко несмотря на хорjшую компрессию?Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Это в какой программе?Цитата:
Сообщение от ANL
У Вас в Питере смотрю так принято--не отвечая на поставленные вопросы задавать новые:sorry:....Я тоже тогда вопросом продолжу--А К какому девайсу?:popcorm:
ОРТ . :-))Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi