[QUOTE=ANL;139828]Ну хомут ,конечно менять надо было.Но...
она-то какое отношение имеет в Вашей проблеме?
Как я и писал раньше, при замене возд фильтра увидел что он и подкапотное пр-во около него, в саже. Трабл был в хомуте. Его и заменили.
Вид для печати
[QUOTE=ANL;139828]Ну хомут ,конечно менять надо было.Но...
она-то какое отношение имеет в Вашей проблеме?
Как я и писал раньше, при замене возд фильтра увидел что он и подкапотное пр-во около него, в саже. Трабл был в хомуте. Его и заменили.
Вчера машина кроме дымления, стала дергаться на ровном ходу. Даешь газа, перестает при наборе. Согнал солярку, на всякий случай, тк были сомнения относительно нее. Проехал ок 20 км. Трабл не ушел. Дергается. Заодно считали ошибки. Ошибок не обнаружили. Остался 1 шаг. Форсунки в студию!, точнее на стенд. В ПН поеду. Далее будем посмотреть. Отпишусь. Спасибо всем за ваши мысли и мнения!
redrider919, только НЕ в БОШсервис. Впускной коллектор снять не пробовали ?
Однако проблема-то ВАША , а не моя:unknw:Я так понимаю, помогать Вам не надо, ибо "критику" воспринимаете неправильно.>>>>>>>Цитата:
Сообщение от redrider919
Я так думаю, что "проход" там сузился значительно.....По моему опыту, если ЕГР не заглушен , то чистить наверно надо каждые 100ткм.:bye:Цитата:
Сообщение от m724
КМК чистить надо каждые 50 т.км.Цитата:
Сообщение от ANL
А с какой целью?Цитата:
Сообщение от m724
Уважаемый Аватар, который до сих пор разыскивают! Эта фраза "она-то какое отношение имеет к Вашей проблеме?" не является ответом Вам, просто я неудачно пытался ее процитировать (предв. просмотр не просмотрел)Цитата:
Сообщение от ANL
" Я так думаю, что Сечение там сужено значительно....."Цитата:
Сообщение от redrider919
Может имели ввиду Выпускной?Цитата:
Сообщение от m724
Ну в общем дело идет к логическому завершению.
Сегодня с утра отдал машину в dizservice.ru Когда отдавал, мотор колбасило уже и на холостых. Позвонили. 2 форсунки в норме а 2 льют. Т.е. сливают в обратку. Нет гидросопротивления. Короче в ремонт. Надеюсь завтра машину заберу. Жаль только топфильтр сменил 50 км назад, не проверили солярку из фильтра на предмет присутствия стружки из топл насоса что так же является причиной умирания форсунок. Завтра отпишу ощущения.