Обороты ХХ дв. ЕР6С при запуске на холодную.

да, я послушал и сразу отписал. пост №47
я на форуме меньше недели как зарегистрировался, поэтому не в курсе всей эпопеи. хочу купить коммерческий каблук, вот смотрю имеет ли смысл.

в подписи вижу - пока что все правильно говорю.
когда ломается автомобиль, это необязательно что-то одно. в вашем случае вполне возможно что и проводка и гидронатяжитель.
но факт в том что ТОЧНО надо копать около ГРМ. это, как писал выше, проводка, фишки, соленоид, натяжитель.
всю электрику почистить(датчики, фишки и контакты), и смазать силиконовой смазкой в спрее.
если не поможет проверяешь работу соленоида на vvti, ну а дальше только снимать гидронатяжитель и менять на новый(т.к старый не проверить, не разбирая мотор).
если и это не поможет, разбирать грм и смотреть метки. вполне могли неправильно одеть шестерни или цепь.
работа не сильно сложная, но делать нужно не торопясь, внимательно. все получится.

shinnik177, ну что с двигателем, как сейчас все работает?

Всё жду холодов. Не получается разместить видео,заснятое на днях, при -2 град. мешает комп. тупость.:unknw: Завтра на работе, будут "молодые" помогут.:bye:

Как то забыл про эту темку. Ещё раз прошу отписаться по поводу об. ХХ при запуске на холодную на ЕР6С. Особливо тех у кого минуса на улице. Вчера отписал в другой теме, что при "вечернем" запуске, темп.-1 град., обороты 1250. Сегодня утром при -1 град. 1000 об./мин. В общем хе-ня какая то.

shinnik177, машина стоит в гараже, там утром от -2 до -4 градусов, не смотря на то, что на улице под -30.
Завожу. Обороты понимаются до 1300, потом плавно, но уверенно опускаются до 1100, а через несколько секунд ровно 1000.
И держится эта 1000 до тех пор, пока двигатель не прогреется примерно до 80-85 градусов. Потом 750-800.
Так каждый день. Проверить запуск двигателя при более низких температурах после долгого простоя пока не могу.
Т.е. двигатель ещё пока ни разу не получилось заморозить.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

shinnik177, машина стоит в гараже, там утром от -2 до -4 градусов, не смотря на то, что на улице под -30.
Завожу. Обороты понимаются до 1300, потом плавно,

---

Turango, зима у Вас, однако настоящая, а в Мск. всё осень продолжается. Судя по чередующимся у моего авто, то 1000, то 1250 об. при запуске, проблемы с ГРМ порешались не до конца, да и тарахтенье в р-не цепи на холодную не пропало. Завтра записан на зам. рейки, заодно попрошу покумекать, что ещё не исправно может быть.:bye:

Завтра с утра посмотрю специально на обороты, Turango, вот описывал очень похоже, почти как у меня.

Несколько дней специально обращал внимание на тахометр утром. При заводке температура была -3, обороты сначала 1100, через минуту 1000 и так до прогрева двигателя до 70-80. При температуре утром -6 обороты были сразу 1000 и до прогрева не изменялись. Никакой логики.

Продолжение. При -16 град. обороты при запуске не более 1100 об/м. После прогрева до 90 град. держатся на 750 об/м. У кого сколько?

У меня пока без изменений, но машина в гараже стоит, а там утром было -7.