Re: Первые проблемы с дизелем.
Этот клапан,под воздушным фильтром,ну вообщем достаточно трудно доступный. И клапаном его назвать можно с натягом,это целый узел трубок. Запасись терпением,скачай мануал,тут у нас на форуме ссылка есть и разбирай потихоньку часа за три справишься.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
zver
Может поможет, а может и нет. А как с расходом масла?
В принципе нормальный при моей манере вождения-заливаю 4л ,через 10т.км сливаю 2,5л сажевой краски (руки не отмываются). Это не масло горит,не зря же увеличился расход топлива и появился хороший приём. Это саляра недогорает.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
Moses
Этот клапан,под воздушным фильтром,ну вообщем достаточно трудно доступный. И клапаном его назвать можно с натягом,это целый узел трубок. Запасись терпением,скачай мануал,тут у нас на форуме ссылка есть и разбирай потихоньку часа за три справишься.
Спасибо, будет время попробую, поможет-непоможет-отпишусь. А может ещё какие то мысли есть по поводу моей проблемы? из-за датчика массрасхода воздуха может?
Re: Первые проблемы с дизелем.
спасибо за совет на досуге покопошусь что получится отпишу
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
Moses
Этот клапан,под воздушным фильтром,ну вообщем достаточно трудно доступный. И клапаном его назвать можно с натягом,это целый узел трубок. Запасись терпением,скачай мануал,тут у нас на форуме ссылка есть и разбирай потихоньку часа за три справишься.
Заехал к ОД , попросил консультации по поводу EGR , каково было моё удивление когда мне без лишних вопросов сделали распечатку по инструменту ремонта этого узла и инструкцию по снятию-установки этого узла. Редкий повод похвалить ОД. Теперь надо только найти время всё это осуществить. Доберусь-отпишусь.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Всем доброго времени. Сам разбирать не стал поехал к ОД. Там ребята сняли этот клапан, сфотографировали ,отправили в москву. там посмотрели и в гарантии отказали, сославшись на наличие черного нагара (по их словам должен быть коричневый). Нагара как такового было совсем ничего (ничего не высыпалось при тряске) Короче почистили поставили старый. все это время я стоял рядом с машиной . сняли ошибку ,завели все работает , чек не горит (проехал 300 км). все удовольствие 1.5 т.р.+ знание где што стоит и как крутить ( в целом крутить самому можно- не колайдер , единственное и при съеме и при установке механики долго возились с соединительным кольцом на выходном отверстии клапана). посмотрю сколько пройдет почищеный клапан - напишу. Кстати у ОД замена клапана на новый стоит порядка 20т.р.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
Olegsolnze
Сам разбирать не стал поехал к ОД. Там ребята сняли этот клапан, сфотографировали ,отправили в москву. там посмотрели и в гарантии отказали,
Цитата:
Сообщение от
Olegsolnze
Короче почистили поставили старый. все это время я стоял рядом с машиной . сняли ошибку ,завели все работает , чек не горит (проехал 300 км). все удовольствие 1.5 т.р.+ знание где што стоит и как крутить ( в целом
Цитата:
Сообщение от
Olegsolnze
Кстати у ОД замена клапана на новый стоит порядка 20т.р.
То ли "утро добрым не бывает", как то не складывается(+++=???) или что то не дописано?
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
shinnik177
То ли "утро добрым не бывает", как то не складывается(+++=???) или что то не дописано?
shinnik177, а что не так-то? :)
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
Turango
shinnik177, а что не так-то?
1500 р=20 000р.:unknw: О-О проснулся однако. 20 000 р. наверное вкл. стоимость клапана. Так чего было так и не написать, работа==, клапан==, а то головоломки понимаш...:bye:
Re: Первые проблемы с дизелем.
shinnik177, я так понял, что он отдал 1500 руб. за чистку клапана, а 20000 руб. стоит его полная замена, но ему она пока не потребовалась. На будущее, видимо, сказал просто. :)