ValeraSPb, Глядя на фото оригинала думаешь, какая точность должна быть у сопрягающихся деталей, что бы обеспечить герметичность. Решение очень хорошее, при наличии правильных рук.
Вид для печати
ValeraSPb, Глядя на фото оригинала думаешь, какая точность должна быть у сопрягающихся деталей, что бы обеспечить герметичность. Решение очень хорошее, при наличии правильных рук.
Старики, трактористы-дизелисты, в таких случаях, делали подмотку из нитки фильтра тонкой очистки топлива, просто и быстро, может кто-нибудь попробует, возможно поможет.
ох,..... не мои это методы. Если уж делать, то ПО БОЛЬШОМУ :) ! А нитки, проволочки и вездесущая синяя изолента - это только до дому доехать.Цитата:
Сообщение от Sirega
Как раз точности там нет. Там было резиновое колечко (диаметром сечения 1,5 мм). Но оно тоже не работает.... Я пытался ставить новые резинки.... пробовал втулку центрующую ставить.... все равно течет. Так что только фитинг!Цитата:
Сообщение от miheyg
Ребята, подскажите какого цвета должно быть масло в Гуре. Сегодня заглянул в бачок, а там жижа то ли масляного, то ли болотного цвета. Просто когда летом смотрел, была по-моему красноватого цета, как Тотал ат 42. В феврале менял хомут у ОД, есть подозрения, что залили левак.:help:
У меня желтого цвета
Новая жижа - красного оттенка, старую сливал - коричневозелёная была.Цитата:
Сообщение от aleks 96
А фото где течет можно, у меня была проблема после покупки почти сразу была трещина на стыке где дптчик, сменили трубку по гарантии спустя год еще датчик и 4 года проблем нет...
Всем спасибо, успокоили.Цитата:
Сообщение от IgorChel
да ValeraSPb, уважение вам, вот такие люди должны и работать в сервисах, которые не ноют при виде клиента, который в очередной раз приезжает к ним в сервис, и не ждет неделю, а то и две. И ведь я не сомневаюсь что ваше соединение будет намного надежнее, чем штатное.
Желаю вам, и всем пыжеководам удачи, и что бы автомобили у вас никогда не ломались.