Стук в подвеске...

Цитата:

---

Сообщение от Kratos

Наверное так и сделаю, спасибо

---

Доброго времени суток! Стук победить удалось?

Цитата:

---

Сообщение от henre

Сколько машин перебывало первая такая .что качением колеса не определишь,так что смотрите шаровые у кого на кочках передок громыхает...

---

Согласен, машина специфическая. У меня с шаровыми никакого стука не было. Был ПЕРИОДИЧЕСКИЙ треск при трогании или движении на скорости 20-40 км/ч с вывернутыми (градусов на 45 примерно) колёсами. И всё! Больше НИЧЕГО! Сначала думал на ШРУС. Когда меняли шаровые, они были настолько раздолбанными, что стало страшно. Как колёса вообще не отвалились, а признаков особо никаких. Кстати, фирмы Moog шаровые были. 3 месяца отходили. Думаю, подделка, ибо фирма-то так неплохая. В общем, все нехорошие симптомы исчезли, ребята.

Цитата:

---

Сообщение от Kratos

Почти 600 страниц... Не осилил. Недавно проехался по грунтовке со стиральной доской и появился противный стук в подвеске в районе правого переднего колеса. Перешатал в яме весь передок и ничего не обнаружил. Стук похож будто под капотом привязана гайка на верёвочке и она тарабанит по кузову. На улице с открытыми окнами не слышно, а вот при закрытых окнах в салоне звук отчётливо слышен. Я честно прочитал около сотни страниц и так и не понял куда копать. Если можно подскажите куда копать и как диагностировать. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

---

Короче нашел причину - правая опора стойки порвалась, втулка опоры оторвалась полностью, плюс еще обнаружил, что надорваны передние сайлентблоки рычагов, которые прошли около 20 т км после замены, брал SASIC - не особо понравились... Может кто посоветует какие по-лучше.

Оригинал ,на худой конец Лимфердер...Когда брал,первые были чуть дороже вторых(в общей стоимости рублей на 150-200),их и взял.

Оригинал понятие растяжимое, я так понимаю сам концерн ПСА сайлентблоки не делает, а заказывает у сторонних производителей. Мне говорили, что Сасик тоже оригинал. Родные прошли 180 000 км, поменял на Сасик - порвались через 20 000, опять поменял на Сасик и опять примерно на 20 000 км уже есть надрывы. Наверное буду брать Лемфердер.

Верхние опоры пружин в ориг. были Хатчисон.

Kratos, по моему есть отдельная тема про сайленты,там всё кто ставил есть,и вроде отыскали производителя ....Я фотки выкладывал с клеймом.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

по моему есть отдельная тема про сайленты, там всё кто ставил есть, и вроде отыскали производителя ....

---

"Есть такая буква в этом слове..." --- Kratos, вот тут ...:this:

Цитата:

---

Сообщение от Kratos

сайлентблоки рычагов, которые прошли около 20 т км после замены, брал SASIC - не особо понравились... Может кто посоветует какие по-лучше.

---

менял сайленты на 100тыс. Предположим там был еще оригинал. Поставил лемфердер. Передний сайлент. не особо видно, а надрывы на задних появились на 40тыс. Особенно заметно на правом. Т.е. не то чтобы разорвались, но процесс пошел.

Добрый вечер,машина решила озадачить ситуацией,неожиданным лязгающим стуком со стороны переднего левого колеса,до этого никуда не влетал почти всю зиму отстояла на парковке,поездки в сервис не дали ничего,в одном сказали ничего не нашли ,отогнули защиту,но не помогло,в другом озвучили список:шаровые опоры,рулевые тяги,втулки стабилизатора,аморты и опоры с подшипниками,то есть по сути пальцем в небо меняем все подряд пока не найдется(наверное),по словам есть люфты в шаровых и рулевых тягах,но это на словах.Звук проявляется только когда яма достаточно глубокая и скорость отт 20 км,на лежачих полицейских или стыках звуков нет,по ощущению как будто что то болтается и с металлическим звуком бьется друг о друга,пробег 94000 и по подвески ничего не делалось кроме замены стоек стабилизатора.Может кто сталкивался с такой проблемой?