Спросил потому-что не нашел, то что это связано с "печкой" так и ежу понятно, вопрос то в другом: стоит на этом зацикливаться в ближайшее время или не стоит. Dubok, сам то обещался еще в октябре отписаться!
Вид для печати
Спросил потому-что не нашел, то что это связано с "печкой" так и ежу понятно, вопрос то в другом: стоит на этом зацикливаться в ближайшее время или не стоит. Dubok, сам то обещался еще в октябре отписаться!
Извиняюсь, может не по теме, но поиск не помог... у нас двигатель с FAP ???
Sergei48, нет.
Не стоит!:ok:!Цитата:
Сообщение от Laos
Цитата:
Сообщение от Sergei48
И очень хорошо что нет FAP.Топливо у нас евро4,а с фильтром твердых частиц евро5.А самое главное,он само очищается только на горячем двигателе(сгорает сажа при большой температуре выхлопных газов),поэтому в городе зимой лучше с FAP не ездить.Забьется мигом ,а стоит заоблачно..
Треск-НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА тэна.Читайте форум и не зацикливайтесь на этом,берегите силы для главного сражения-с ходовой!Цитата:
Сообщение от Laos
И на последок - кто знает, Тен этот когда включается, когда климат включен? Попробую как раньше дед на жигулях делал (ради интереса). И еще: есть ли в москве сервисы, куда можно приехать и исправить проблему со стуком в подвеске - БЕЗ диагностики? Ведь проблема эта не новая и я то не первый.
Полностью согласен, нафиг нам такая байда не нужна, и цена на ТО с FAP выше в два раза.....:ok:Цитата:
Сообщение от mazhor
Я вроде этот вопрос с ТЭНом на дизельном Аутдоре уже разжевал начиная с 447 сообщения этого раздела. Вопрос был решен и закрыт. Вентилятор печки включил-ТЭН включился и затрещал.Цитата:
Сообщение от Laos
Народ, Вы видели?:shok: заказы на дизельные Оутдоры и вообще на дизельные Типи больше не принимаются. Только бензин. У кого какие какие мысли?