Можно ли увеличить клиренс?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

ANL, а защита движетеля отсутствует всегда?

---

Как так--она стоит....На первой фото ее даже можно разглядеть....Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Как так--она стоит....На первой фото ее даже можно разглядеть....Удачи

---

Она только под двигателем видать идёт. Заводская то почти от лонжерона до лонжерона.

Заводская стоит===чисто под движком металл и по краям с подьемом пластик....Фото сделано в том месте где защиту "примостырить" проблематично---колесо ходит и тяги все дышашие...Можете сверить со своим авто---думаю защиты везде одинаковые.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Сказано-сделано....Рано утром отвозил товарища на вокзал . а потом чего-то влом идти на работу---пошел в гараж и помыл авто и посмотрел стойку стаба....Так вот с моими замененными пружинами и проставкой и пустой машиной пальцы в шаровых стойки стаба стоят ровно=== http://s017.radikal.ru/i412/1303/56/d1554c060c77t.jpg вывернута из-за того .что колесо для сьемки до упора выкручено.......Так,что вполне вероятно на штатном авто стойки стаба ходят меньше из-за того,что размер "мальца" неподходит......НУ вот сделал пару фоток про клиренс.Спереди и сзади авто ведро входит под бампера ,а вот под пороги под дверями чуток не входит==== Фото говорят сами за себя.Удачи.

---

Сегодня под машину не заглядывал. Не когда было. На подъемнике и вправду выглядело страшно ( в том плане что палец стойки стабилизатора был сильно ниже рычага). В понедельник когда кое-чего доделывать будем посмотрю как сейчас стоят на "фокусовских" стойках.
Сегодня проехал 400 км по трассе. Дорога была разной. Что могу сказать - ехать очень комфортно.
Тут конечно все вместе и новый бильштайн и пружины и стойки стабилизатора.
В повороты заходить одно удовольствие. Крены стали минимальны. Тормозить стала лучше (хотя может быть это просто ощущение). Но по крайней мере не клюет и это факт.
Одним словом молодец тот кто первый стойку к кузову привернул! Спасибо ему за это!

ANL, Так ты поднял заднюю ось?

Цитата:

---

Сообщение от DVKocapev

ANL, Так ты поднял заднюю ось?

---

Заднюю ось от земли возможно поднять только заменой колес(резины).Фото сделаны на зимней--штатной резине 205-65-15, а летом, да я поднимаю ось за счет 205-70-15 на 1 см(вот тут можно смело сказать,что летом у моего авто клиренс на 10 мм больше).....Если насчет поднятия кузова балками под пластины---то нет(сзади стоят z5 пружинки они и так подняли кузов на 4 см).Я отказался от этой затеи только по причине боязне зацепить рейлингами за проем ворот гаража.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Если насчет поднятия кузова балками под пластины---то нет(сзади стоят z5 пружинки они и так подняли кузов на 4 см).Я отказался от этой затеи только по причине боязне зацепить рейлингами за проем ворот гаража.Удачи

---

Жалко, судя по форуму желающих поднять балками пока не было.

Цитата:

---

Сообщение от DVKocapev

Жалко, судя по форуму желающих поднять балками пока не было.

---

Так там нет ничего сложного однако....Не все-же сьезжают с асфальта--поэтому желающих мало.Стоит только одному крму-то поднять и показать это и дело пойдет.(пример опора на болты)Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Так там нет ничего сложного однако....Не все-же сьезжают с асфальта--поэтому желающих мало.Удачи

---

В моем случае загрузка задней оси в 500 кг(хотя по паспорту грузоподъемность 800), приводит к сильному уменьшению клиренса по заднему бамперу. Сфоткаю. Выложу.

Вчера поставил проставки спереди.
Вложение 6907Вложение 6906
Теперь передняя и задняя ось на одном уровне.