ТИПИ OUTDOOR

ANL,
Я ранее уже писал, что на этапе заказа автомобиля я долго решал-заказывать доп. обогрев, или нет. Продавец сказал, что раньше на дизеля ставили электро ТЭНы, а теперь доп. обогревы в виде теплообменника. (Или не знают, или спецом впаривают доп. обогревы.) Это меня и запутало, когда появился этот треск. Теперь точно известно, что стоит и то и то. В принципе может штатного эл.ТЭНа и достачно? Не знаю, зимой ещё не пользовал. Нагрев от ТЭНа происходит очень быстро-на второй минуте начинает дуть тёплым.(он не сразу включается после запуска). Насчёт как добрался и вытащил, всё очень просто. Снимается пластик вокруг кулисы КПП, боковая обивка возле правой ноги водителя у педали газа, и обивка-распределитель воздуха в ноги водителя. Разъём находится где и нарисован во вложении 2240. впринципе его можно и не снимать, если не знаешь как его отсоединять(в первый раз можнет показаться мудрёно) Откручиваем один саморез крепления ТЭНа, головка почему-то на 7,5 :shok: я откручивал плоскогубцами, т.к. такой экзотики под рукой не отказалось. И собственно всё, просто вытаскиваем его из корпуса печки. Он в руках, если надо, можно проверять. Ну и, конечно, снимать разъём я не собираюсь, пусть трещит. Для меня самым страшным была неизвестность-что трещит???!!! :dash:

Цитата:

---

Сообщение от Radist

ANL,
Я ранее уже писал, что на этапе заказа автомобиля я долго решал-заказывать доп. обогрев, или нет. Продавец сказал, что раньше на дизеля ставили электро ТЭНы, а теперь доп. обогревы в виде теплообменника. (Или не знают, или спецом впаривают доп. обогревы.) Это меня и запутало, когда появился этот треск. Теперь точно известно, что стоит и то и то. В принципе может штатного эл.ТЭНа и достачно? Не знаю, зимой ещё не пользовал. Нагрев от ТЭНа происходит очень быстро-на второй минуте начинает дуть тёплым.(он не сразу включается после запуска). Насчёт как добрался и вытащил, всё очень просто. Снимается пластик вокруг кулисы КПП, боковая обивка возле правой ноги водителя у педали газа, и обивка-распределитель воздуха в ноги водителя. Разъём находится где и нарисован во вложении 2240. впринципе его можно и не снимать, если не знаешь как его отсоединять(в первый раз можнет показаться мудрёно) Откручиваем один саморез крепления ТЭНа головка почему-то на 7,5 :shok: я откручивал плоскогубцами, т.к. такой экзотики под рукой не отказалось. И собственно всё, просто вытаскиваем его из корпуса печки. Он в руках, если надо, можно проверять. Ну и конечно снимать разъём я не собираюсь, пусть трещит. Для меня самым страшным была неизвестность-что трещит???!!! :dash:

---

для начинающих дизелё-типишников Radist решил эту проблему "быть или не быть" "есть ли он" и тд. и тп., и где собаку (всеже) зарили..:rofl:
- вывод- он есть у дизелей, он работает.. и иногда может трещать при включении.., осталось Radist уточнить почему он трещит и что ему нужно в даном случае.. :thank_you:

Цитата:

---

Сообщение от iuzik

осталось Radist уточнить почему он трещит и что ему нужно в даном случае..

---

Трещит он, потому, что не реально нагревается за очень короткий промежуток времени. Он весь керамический с мощными тенами-пружинами. От расширения и трещит. Осталось только чтобы этот звук подтвердили владельцы только что купленных дизельных ТЯП с пробегом 1 км. ЖДУ...

Цитата:

---

Сообщение от puzoff

Диски идут 16R Я себе буду брать резину 215/60/16 ИМХО!!

---

А ты систему грип контрол заказывал? я хотел 16-е диски, но мне сказали они с этой системой не идут, пришлось брать на 15-х.

а может кто объяснить - для тупого юзера автомобилей:thank_you:
как система помогающая в управлении на разных режимах дороги может быть привязана к какому то радиусу колеса

Цитата:

---

Сообщение от Radist

А ты систему грип контрол заказывал?

---

НЕТ.

Цитата:

---

Сообщение от silver

а может кто объяснить - для тупого юзера автомобилей
как система помогающая в управлении на разных режимах дороги может быть привязана к какому то радиусу колеса

---

Я думаю это издержки того, что мы живём в России. В европе (в то числе в Украине, Белоруссии, и другом постсоветском пространстве) наверняка можно заказать тяпу с грип контролем на любых дисках. т.к диаметр колёс, имхо, не меняется за счёт высоты профиля резины. Иначе спидометры на автомобилях сходящих с конвеера с разными дисками показывали бы разную скорость. Если, конечно, размер шин не программируется в бортовом компьютере. С таким моментом я раньше сталкивался на VOLVO-850 и S-70. Но здесь думаю не тот вариант. В сети видел калькуляторы диаметра колеса в зависимости от размера шины. Менеджер по продажам мне тоже не смог ответить в чём разница. Но тем не менее сказали, что если грип контрол, то диски R-15 и точка. А т.к. мне была нужна система стабилизации курсовой устойчивости, а она идёт только с грип контролем ( тоже, кстати, наверняка только на нашем ущербном рынке ), то моя судьба была предрешена, о чём я собственно ни сколько не пожалел прокатившись в августе из Питера в Севастополь и обратно по "дорогам" нашей Родины и бывших Родин. Т.к подвеска откровенно говоря-дрянь, то более высокопрофильная резина хоть как-то сглаживает этот недостаток.

Цитата:

---

Сообщение от Radist

Я думаю это издержки того, что мы живём в России. В европе (в то числе в Украине, Белоруссии, и другом постсоветском пространстве) наверняка можно заказать тяпу с грип контролем на любых дисках. т.к диаметр колёс, имхо, не меняется за счёт высоты профиля резины. Иначе спидометры на автомобилях сходящих с конвеера с разными дисками показывали бы разную скорость. Если, конечно, размер шин не программируется в бортовом компьютере. С таким моментом я раньше сталкивался на VOLVO-850 и S-70. Но здесь думаю не тот вариант. В сети видел калькуляторы диаметра колеса в зависимости от размера шины. Менеджер по продажам мне тоже не смог ответить в чём разница. Но тем не менее сказали, что если грип контрол, то диски R-15 и точка. А т.к. мне была нужна система стабилизации курсовой устойчивости, а она идёт только с грип контролем ( тоже, кстати, наверняка только на нашем ущербном рынке ), то моя судьба была предрешена, о чём я собственно ни сколько не пожалел прокатившись в августе из Питера в Севастополь и обратно по "дорогам" нашей Родины и бывших Родин. Т.к подвеска откровенно говоря-дрянь, то более высокопрофильная резина хоть как-то сглаживает этот недостаток.

---

Все автомобили с системой грип контрола имеют меньший размер дисков чем обычная .В Украине пока нельзя заказать Типи с грипом.Зато В9 ситроен пожалуйста(в прайсе есть).Но с грипом идут 15 колеса.Я себе заказал к Тяпе ещё 3008 с грипом(в ноябре получу).Так вместо штатных 17дюймовых,мой 3008 придет с 16-ми.

Цитата:

---

Сообщение от Shurikelli

Так это выглядит http://www.tepee-club.ru/attachment....0&d=1269726177

---

встретил снова автомобили.. внешне похожи на оутдоров но шильдиков нет - это радует.. :thank_you:

собираюсь брать оутдор с бензином, кто уже юзал такой автомобиль , скажите на нем подвеска тоже стучит или лучше чем на обычных типи?