Можно ли увеличить клиренс?

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ну как теперь бордюры внизу оказываются?

---

Как недоразумение, заусенцы какие-то, а не бордюры,
пилювать на них я теперь хотел, и труба их шатать))
Эйфория, короче.

Масло из КПП вытекло меньше литра. Перезалил. Сальник не повреждён.
Купил про запас вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-3...088%20167%2080
Понял один вещь - если хорошо поддомкратить когда слева стойку колхозишь, то можно не париться за масло.
Вытечет по сальник - да и х.. с ним, жить можно до ближайшей СТО, или если всю утечку в миску поймал, то обратно залить. Через ситечко)).

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вы не издеваетесь, а реально на "ручнике".Вы не как понять не можите, что разговор идет о ненужности шайб ПРИ ПРОСТАВКАХ больших .чем ход всей стойки вниз, после того как шток весь выдвинут...

---

ANL Вы видете только то- что хотите видеть и ничего больше того что хотите .По вашему выходит , что шайба нужна когда стойка работает на пределе -разрыве .И в вашем понятии во всех случаях сила штока амо одинаково действует на распорную втулку опоры кроме случая на разрыв . Я могу привести около десятка примеров когда Вы советовали и без проставок выкинуть шайбу за ненужностью. И зря грубите от этого умней не становятся.Удачи.:thank_you:

Alex2, Золотые слова Юрий Венедиктович !(с)

Alex2, --если внимательно почитаете--то поймете, что без проставок шайбы я предлагал снимать(а не выкидывать) для проверки тем, у кого стуки оставались после того,как опоры к кузову прикручены.Я еще предлагал и стойки стаба также снимать, НО НА ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ.Я думаю разницу улавливаете?Тут недавно , даже наоборот посоветовал поставить назад(человек их снял, а проставка небольшая всего 12 мм).Ибо после того.как опора прикручена --стучать там нечему ...

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

По вашему выходит , что шайба нужна когда стойка работает на пределе -разрыве

---

Да, когда опора прикручена и нет проставок или небольшая проставка.А по Вашему?

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

.И в вашем понятии во всех случаях сила штока амо одинаково действует на распорную втулку опоры кроме случая на разрыв .

---

Не одинаково.Амортизатор сделан и настроен так,что эти силы(растяжение и сжатие) разные.Ибо так колебания гасятся быстрей.И пока поршень(шток) не упирается в ограничители в цилиндре(стакане аморта) эти силы равны силам , на которые настроен аморт.(((реально поднаедает писать одно и тоже по хрен знает какому кругу----недавно только разбирали это))).

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

Я могу привести около десятка примеров когда Вы советовали и без проставок выкинуть шайбу за ненужностью

---

Блин...Я неоднократно наоборот писал, что верхнюю шайбу нужно правильно выставлять...и писал про грунтозацепы, что длинные должны лишm слегка касатся кузова и тд и тп...---это по Вашему предложение их выкинуть???

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

И зря грубите от этого умней не становятся

---

Я не грублю.Извиняюсь если зацепил.Я просто реально уже раз 10 обьяснял про проставки и шайбы.((....Вы просто понять не можете, что при установке проставки большой. шток уже не может "выдавить " втулку, не хватает хода у стойки...)).Удачи

Alex2, --давайте попробуем по другому, может так понятней будет.===Ответте мне ,плиз, на вопрос.Вот Вы поддомкратили свое авто(передок) и после этого откручиваете верхнюю шайбу(проставок у Вас над опорой нет и опора не прикручена к кузову).На сколько вниз уйдет шток?(надавите на колесо вниз до упора).Вся стойка не улетит вниз, как камень в глубокий колодец, а лиш опустится на пару см, на то расстояние ,на которое позволит рычаг ее опустить. Глубже опустится шток, чем тут например?- http://s020.radikal.ru/i700/1504/8c/f58716c1f443.jpg Удачи:bye:

Да уш. Разные мнения ..............Вообще АНЛ знает глубоко предмет.Его копания в передке не прошли даром. И склад ума технический.Да и резкости при общении я не наблюдаю.Все мы разные. Нам бы всем собраться в " натуре".Пообщаться несколько часов. Воочию.А интернет он провоцирует на резкие высказывания. Но.......... Уж больно велика разбросанность участников....Да и времени всегда на общение не хватает.:)

Цитата:

---

Сообщение от mk063

213 Спасибо за ссылку , а то я такую чашку собирался самостоятельно заколхозить.
Это мне нравится гораздо больше удлинителя штока.

---

В связи со вновь открывшимися обстоятельствами, то есть тестами и благодаря опыту ув.тов. ANL не рекомендую пока использование глубокой чашки.
Я прижал шайбу очень плотно к кузову и задушил шток. Чашка должна "парить" над кузовом на высоте ~1мм.
К тому же для проставок 20 и выше чашка ненужно вовсе.
А вот для проставки до 20 мм..........надо тестить. Но я уже укомплектован. Не буду.
Сорри, если ввёл в заблуждение.

Клин -это Чайковский и рыболовная леска.Всю жизнь слушаю гения и ловлю на клинскую леску.:)В этом году первый раз сменил клинскую на флюорокарбон......А Щелкунчик не имеет альтернатив.......


213- нет предела совершенству! Так выпьем же за то , чтобы наши подвески перепрыгивали все бордюры и поребрики!:)

Цитата:

---

Сообщение от Nikink

Всем привет! Поменял задние амортизаторы и пружины на усиленные (аморт.-5206.RN ,пружины-5102.Z5 , отбойники-5166.А2 ),пока всем доволен. Задняя часть заметно приподнялась , грузоподъёмность тоже.
Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста !!!

---

Посмотрите тему "СТУК В ПОДВЕСКЕ...". Там есть точно.

Я вот читаю, читаю ежедневно эту тему.
Стойку снимал, опору снимал, пружину снимал.
Всё равно не де конца понимаю, какое задание токарю давать, он же чёткий чертёж просит.
А вариантов несколько и каждый свой хвалит.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

((....Вы просто понять не можете, что при установке проставки большой. шток уже не может "выдавить " втулку, не хватает хода у стойки...)).Удачи

---

Ооо, начинает доходить!)))

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я еще предлагал и стойки стаба также снимать,

---

Повторюсь, и совсем без него, тоже нормально.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Всё равно не де конца понимаю, какое задание токарю давать, он же чёткий чертёж просит.

---

Я читал все чертежи этой темы плюс лазил со штангелем и глубиномером везде, но никогда ни в чём не уверен на 100%, поэтому каждый должен сам.
А потом и токаря косяков насверлят, в итоге примерка-подгонка-страдания...
Сейчас всё пучком-торчком, могу пить вискарь и

Цитата:

---

Сообщение от medok

213- нет предела совершенству! Так выпьем же за то , чтобы наши подвески перепрыгивали все бордюры и поребрики!

---

присоединиться к пиршеству! Щелкунчик - любимая тема с детства, ещё Мусоргского очень люблю, особенно "Быдло" и "Гном" из "Картинок с выставки", эти пьесы очень точно отражают мои внутренние переживания в процессе проставкотворчества)).
https://www.youtube.com/watch?v=vKsITQWNqH4
https://www.youtube.com/watch?v=r4TMGJ0Xbtc

С музыкальными вкусами у вас чо то не то.......

Муки творчества, у меня часто коррелируют с ... вечным Бахом например .......... .
https://www.youtube.com/watch?v=ipzR9bhei_o

У Баха столько прекрасной музыки! Это произведение затаскали так, что.........С музыкальной школы его не слушаю. А радио убавляю, если нарвусь ........

Цитата:

---

Сообщение от medok

С музыкальными вкусами у вас чо то не то.......

---

Это мой вкус.
Каждое настроение просит разную музыку.
Если я слышу Баха на органе, я никогда не убавляю громкость, органная музыка раздвигает сознание.
А резкая гитарная аранжировка Мусоргского добавляет адреналин, когда это необходимо.

Ну да. Вы правы, отчасти.Каждому своё.

- - - Добавлено - - -

В вашей музыке музыканты настроили гитарки как у моих любимых Thin Lizzy.Вот это я отметил.

Цитата:

---

Сообщение от medok

В вашей музыке музыканты настроили гитарки как у моих любимых Thin Lizzy.Вот это я отметил.

---

Может не так уж и плох мой вкус, раз такое дело?))
На самом деле эти ребята скорее педанты, чем виртуозы, мастера аранжировок в стиле techno-thrash, немецкая добротность, игра по нотам. Они обжигают горшки.
Есть Боги (Блэкмор, Нопфлер) - там душа поёт.
А вот кто знает Алекса Лайфсона (Rush), Чака Шульдинера (Death), Арьена Лукассена (Ayreon)?
Между небом и землёй их струны. Дело вкуса, конечно.

Ребят, Вы-бы тему отдельную "замутитли" и ,,,, ///

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Я вот читаю, читаю ежедневно эту тему.
Стойку снимал, опору снимал, пружину снимал.
Всё равно не де конца понимаю, какое задание токарю давать, он же чёткий чертёж просит.
А вариантов несколько и каждый свой хвалит.

---

А на сколько и из-за чего поднять надо.Способов приподнять реально много начиная от резины и заканчивая пневмоподвеской.Удачи

Да мне только что бы по сухой колее от Жигулей проехать.
И к бордюру на парковке прижаться колесом.

2 см достаточно будет.Возьмите и просто поставьте полимерные (покупные) проставки в стойку.Народ пишет,что жесче не становится(во что конечно я мало верю), но этот способ самый простой и бюджетный(1300р)+ можно еще наверх (не крепя и несверля ничего ) еще 10мм добавить(вот недавно только идея пришла--способ не "обкатанный"--но работать должен)..Можно пружины поменять(дороже намного получается) и прирост 1.5 см, резину менять вообще "не бюджетно "неразу.А если уж делать проставку сверху опоры, то тут менее 25 мм не стоит и заморачиватся и главное еще и понимать чего делаешь...Можно еще готовые комплекты купить(хоть на перед, хоть на зад), проставки сверху опор и сверху пластин задних---форумчанин-же торгует.Удачи:bye:

Над пружиной не хочу, сзади сделал, не нравится. На лежачих аморт до упора стучит. За то дёшево.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Над пружиной не хочу, сзади сделал, не нравится. На лежачих аморт до упора стучит

---

Сколько-же Вы туда воткнули?Я помню назад Z5поставил и они подняли задок на 4 см----так аморт нормально ..и до сих пор родные заднии стоят(но пружины сели достаточно уже)Удачи

Андрей, давай на ты?

Проставки капролон 50мм. На гружёной хорошо, на пустой плохо.
Я бы ещё выше сделал, буду бруски вставлять, когда руки дойдут.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Возьмите и просто поставьте полимерные (покупные) проставки в стойку.Народ пишет,что жесче не становится(во что конечно я мало верю)

---

Я запихивал в стойку 25мм бублики.
Если мой опыт чего-то стоит, то вот: подвеска стала супермягкой, но не сразу. Сначала стала жёстче (логично).
А потом пружину сплющило и пошла раскачка! , Глубокие ямы глотала на ура, но минус конечно - косточки. Греметь начинают через 5000 км.
Не наш путь.

Вложение 15863Вложение 15864Вложение 15865Вложение 15866

На последнем фото посередине штатная пружина, с бубликами не использовалась.
Справа пружина после езды на бублике. Новая она была такой же длины как средняя штатная, и подъём был одинаковый до установки бублика.
Сейчас у меня установлена средняя пружина, её ждёт почти та же судьба, она поджата на 13 мм, но подъёма это не даёт, поджатие идёт на жёсткость (так устроен мой опорно-проставочный узел).
Слева суперпружина 5002.PJ, толщина проволоки у всех трёх одинаковая 13,5мм.

Так всегда....... Пустая легкая прыгает как казел, а нагрузишь ..........Или кайфуй на пустой но нагрузить не моги.:)Вывод-имей две автошки в хозяйстве!

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Alex2, --если внимательно почитаете--то поймете, что без проставок шайбы я предлагал снимать(а не выкидывать) для проверки тем, у кого стуки оставались после того,как опоры к кузову прикручены

---

Прочитал .И Вы память освежите тема" стук в подвеске "пост №2976 и ответ №2984 ,пост №3054 стр 306, пост 3242 стр325 и конечно это не всё можно ещё не один пример привести.Песню про бумеранг и толщину проставки Вы стали петь совсем недавно. Мы ведь с Вами сначала этой темы и начинали с прокладки простых шайб ,ну и сейчас уже можем поменять угол работы стабилизатора и шайбы с грунтами нам не нужны будут и без проставок.:paint:

Alex2, --на вопросы в посту№1604 и №1605 ответите?.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от 213

Я запихивал в стойку 25мм бублики.
Если мой опыт чего-то стоит, то вот: подвеска стала супермягкой, но не сразу. Сначала стала жёстче (логично).
А потом пружину сплющило и пошла раскачка! , Глубокие ямы глотала на ура, но минус конечно - косточки. Греметь начинают через 5000 км.
Не наш путь.

---

Это Ваш опыт.Но в последнее время уже несколько человек воспользовались покупными проставками 20мм между крабом и подшипником.Вот уже как более полугода нет отрицательнх отзывов(положительные есть)...Я недавно связывался с владельцами авто с такими проставками и они реально подтвердили, что все ОК--((подвеска жесче не стала, пробои пропали, авто приподнялось(именно на высоту проставки=тоесть тоько плюсы))....Вот про что я -сам не пробовал((ПОКА--есть наметки, приподнять еще свое авто и таким способом, так как длинны шпилек уже не хватает на установку более высокой проставки, а заново все делать нет особого желания)).Удачи

Цитата:

---

Сообщение от 213

но минус конечно - косточки. Греметь начинают через 5000 км.

---

Дело не в проставках,а в косточках.На Лемфёрдер проехал 40000,а на Фебест около 5000 и в хлам.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

проставками 20мм между крабом и подшипником.Вот уже как более полугода нет отрицательнх отзывов(положительные есть)...Я недавно связывался с владельцами авто с такими проставками и они реально подтвердили, что все ОК--((подвеска жесче не стала, пробои пропали, авто приподнялось(именно на высоту проставки=тоесть тоько плюсы)).

---

Подтверждаю.

Цитата:

---

Сообщение от sbs58

На Лемфёрдер проехал 40000

---

Спасибо за совет.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

есть наметки, приподнять еще свое авто и таким способом, так как длинны шпилек уже не хватает на установку более высокой проставки

---

Я тоже об этом думаю.

213, --а на четвертом фото(с пружинами)

Цитата:

---

Сообщение от 213

Справа пружина после езды на бублике. Новая она была такой же длины как средняя штатная, и подъём был одинаковый до установки бублика.

---

Мне только кажется или реально она лопнула и там нехватает витка крайнего?

Цитата:

---

Сообщение от 213

Я тоже об этом думаю.

---

Я сейчас в Москву поеду и если приеду быстро. то наверно "поколдую" мальца в гараже..Мне надо еще второй сайлент на зад поставить и если еще настрой останется то глядишь и передок перемостырю..Эти две проставочки вчера были приобретены...Кстати---там есть 10мм верхнии---они такиеже как Вы вырезали из штатных опор (где центр выбросили)

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Я бы ещё выше сделал, буду бруски вставлять, когда руки дойдут.

---

А бруски люминий?/Удачи

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Мне только кажется или реально она лопнула и там нехватает витка крайнего?

---

Она не лопнула. Я, честно говоря, не уверен, что по количеству витков она идентична штатным.
Надо было их перед фотосессией выровнять по началу витка.
Если мысленно её провернуть, то одного витка нехватает.
Оставим её в покое, странная она.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Кстати---там есть 10мм верхнии---они такиеже как Вы вырезали из штатных опор (где центр выбросили)

---

Да, именно. Если дырки под шпильки просверлить, то можно использовать.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Она не лопнула

---

Меня это интересовало....Просто если лопнула---я бы точно не стал ничего "сувать" в стойку..А так поглядим.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Да, именно. Если дырки под шпильки просверлить, то можно использовать.

---

Ее можно и без дырок---для тех у кого ничего не закреплено попробовать поставить сверху опоры и 10 мм прироста будет(но я-бы силиконовым герметиком с обоих сторон прижима промазал--и к опоре и к кузову).Должна "работать".Удачи

Вот нечто подобное--только сверху аллюминевого бублика еще 3.5мм транспортерной резины.Ну что фотографировать не умею все уже знают--Вот такая комбинированная проставка- http://s018.radikal.ru/i521/1504/2b/4526f71d17d7.jpg =20 мм проставка нутрь стойки+18 мм бублик+2мм (1.5 мм сожмется при затягивании)= ИТОГО 40 мм Это думаю предел, ибо дальше могут уже начатся проблемы со шрусами.Удачи:bye:

40мм это уже реальный замер или расчётный?
Фотку авто хочу.

Цитата:

---

Сообщение от 213

расчётный

---

Стойка так и стоит в тисках в гараже, а авто на улице на домкрате....Соседи по гаражу с рыбалки приехали и начали жарить свежих карасиков...я не устаял:drinks:Так.что завта или на днях доделаю.У меня еще резина 205-70, что еще 10 мм реального клиренса дает.Удачи:bye:

213, Вы не могли бы измерить и сфотографировать длину пружины 5002PJ, так, как я сделал - ссылку прилагаю:

http://www.drive2.ru/l/6014470/

фото

https://f-a.d-cd.net/3220542s-960.jpg

Вложение 15879Вложение 15880

Цитата:

---

Сообщение от 213

Справа пружина после езды на бублике. Новая она была такой же длины как средняя штатная, и подъём был одинаковый до установки бублика.
Сейчас у меня установлена средняя пружина, её ждёт почти та же судьба, она поджата на 13 мм,

---

не ждёт...посчитайте по виткам ,на правой реально одного не хватает...Е если осталась она ,протрите ,посмотрите маркировку,очень интересно...:thank_you:

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

.Е если осталась она ,протрите ,посмотрите маркировку,очень интересно...

---

Без маркировки она, потому что это Lesjofors 40 156 76.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вот нечто подобное--только сверху аллюминевого бублика еще 3.5мм транспортерной резины.Ну что фотографировать не умею все уже знают--Вот такая комбинированная проставка- http://s018.radikal.ru/i521/1504/2b/4526f71d17d7.jpg =20 мм проставка нутрь стойки+18 мм бублик+2мм (1.5 мм сожмется при затягивании)= ИТОГО 40 мм Это думаю предел, ибо дальше могут уже начатся проблемы со шрусами.Удачи:bye:

---

В Макдональдсе ,по моему это называется "а ля русс".:crazy:

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от 213

Без маркировки она, потому что это Lesjofors 40 156 76.

---

Теперь понятно,скорей всего они изначально вытянуты на длину...По этому все жалуются ,что нет подъёма при установке...А потом резкая просадка...С другой стороны ,они должны быть по мягче,если кому надо...

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

Вы не могли бы измерить и сфотографировать длину пружины 5002PJ

---

Длина пружины из коробки мне кажется малоинформативна.они по длине почти все одинаковые выпускаются(кроме голимого ..производителя--фото чуть выше).Но жесткость у всех разная и соответственно высота подьема авто после установки также.Удачи:bye:

На пластполимере ,появились новые проставки на 307-308 ПЫЖА.Читай на наш.Так называемая матрёшка,ставится с верху на опору,крепится через футорку (как пока не понял,ясно что футорка является удлинителем штока).Не написано из чего сделана(ниже фотки ,детали такие-же чёрные,на них надпись -резина,на этих нет).Если всё таки пластик ,то тем кто хочет крепить опору ,можно через неё,тем кто не хочет крепить,просто изнутри опоры прикрутить ,чем угодно,лишь бы шляпка была на скос и входила заподлицо.Высота позволяет 2-3 см.у этих проставок.Если резина, то не знаю.Номера их 36-15-018/20 и 36-15-018/30 .Что бы было понятно ,на пять позиций в верх,такие же матрёшки от 207 с полным набором.http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/У кого какие мысли?:unknw:

waitmen, моё мнение - нужна поз 36-15-011/20 и к ней - равный по длине удлинитель (футорка) штока.

Тогда имеем штатную работу амортизатор+пружина и машину с увеличенным клиренсом.

А что у них на фото поз. 36-15-018/20 - можно только до***ываться - как они её крепить к имеющейся опоре хотят - не понятно; и как она будет давить на кузов - тоже не понятно.

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

waitmen, моё мнение - нужна поз 36-15-011/20 и к ней - равный по длине удлинитель (футорка) штока.

---

А зачем к ней удлинитель?она же под опору ставится...Верхняя часть штока остаётся неизменной,и крепится как и была.Другое дело новая...

Цитата:

---

Сообщение от Garikrus

А что у них на фото поз. 36-15-018/20 - можно только до***ываться - как они её крепить к имеющейся опоре хотят - не понятно; и как она будет давить на кузов - тоже не понятно.

---

Я по этому и акцентировал на 207 -ю проставку,которая выше,там более понятно ,что такое "матрёшка",по краям пазы, в них вставляется опора,опираться она должна внутренним отверстием на фланец гайки с буртиком,судя по величине отверстия,а на ту длину ,что шток утонет ,по отношению к стакану ,прилагается футорка,чтобы с верху поставить шайбу -ограничитель ,как было...я так себе представляю...Разве не так?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

понятно ,что такое "матрёшка",по краям пазы, в них вставляется опора,опираться она должна внутренним отверстием на фланец гайки с буртиком,судя по величине отверстия,а на ту длину ,что шток утонет ,по отношению к стакану ,прилагается футорка,чтобы с верху поставить шайбу -ограничитель ,как было...я так себе представляю...Разве не так?

---

Согласен.
Для тех, кто сверлить кузов не хочет - подходящий вариант.
Не вижу только стопорных выступов-ключей от осевого проворачивания.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Не вижу только стопорных выступов-ключей от осевого проворачивания.

---

Мы уже спорили с АНЛом на эту тему,Я считаю что это просто направляющие ,для ориентирования положения,ибо провернуть опору под нагрузкой,,на такой площади проблематично...Даже эксперимент ставил,для себя,ставил опоры по разному,но в пределах пазов,одну по центру ,другую в угол,через каждую сотню проверял,ни одна не ушла от заданной позиции,в течении пару тысяч км.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

это просто направляющие ,для ориентирования положения,ибо провернуть опору под нагрузкой,,на такой площади проблематично...Даже эксперимент ставил,для себя,ставил опоры по разному,но в пределах пазов,одну по центру ,другую в угол,через каждую сотню проверял,ни одна не ушла от заданной позиции

---

Подшипники провернуть легче, вот опора и не ушла.
А если подшипник кончился? Может тогда и будет шоркать в стакане?
Может я и не прав, но зачем ориентировать опору в стакане, она же круглая и симметричная.

Цитата:

---

Сообщение от 213

А если подшипник кончился?

---

Ну если только для этого...Хотя не представляю что для этого надо,чтобы его заклинило...Почему тогда пазы такие большие,опора в них как г...но в проруби.Значит точности не требует,с ориентировал и всё...

Цитата:

---

Сообщение от 213

но зачем ориентировать опору в стакане, она же круглая и симметричная.

---

На многих машинах ,нашей платформы ,опоры асимметричны....Тем более ,на проставках они не нужны,раз у нас симметричные,а вот на 207 ,судя по фотке выступы на проставках есть..Повторюсь,это не догма, а сугубо моё мнение.

В общем-то, это мелочи. Главное в другом.
Ребята из нск-полимер наконец-то сделали честную проставку 20-30мм. Назвали "матрёшкой".
Событие знаковое.
30мм я бы купил, просверлил под свои шпильки и надел на опору. Шпилек на гайки уже не хватит, а для центровки в стакане - как раз.
Надо брать, чо?))

Дилемма,хотел заказать проставку под опору,нашёл,новую, над опорой...Как богатырь теперь на распутье...

Берите оба комплекта, может оба пригодятся.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Берите оба комплекта, может оба пригодятся.

---

Не ,мне оба не надо,не фанат я лифтинга,да и не красиво это,без соответствующих колёс(поднятие на такую высоту). Дилемма в в том,что один проверенный,но чуть поджимает пружину,другой не проверенный,но более правильный....:unknw:Пока в раздумьях,особо не горит..

Цитата:

---

Сообщение от 213

Фотку авто хочу.

---

Их есть у меня= http://s020.radikal.ru/i701/1504/4b/57f79a0d1ae0t.jpg Ну а далее .чтобы не привязыватся к измерениям ,которые все делаю по разному(лучше от центра ступицы---размер диска,резина и давление в колесе три этом не учитывается)-вот чего смотрите, это обыкновенная 5-ти литровка от незамерзайки, вот ее высота( чуток более 30см)= http://i008.radikal.ru/1504/5e/1917adee3080t.jpg Ну а далее смотрите-- http://s015.radikal.ru/i332/1504/84/995b4bee5957t.jpg это перед, как видите ему достается при движении вне асфальта, далее-- http://s49.radikal.ru/i125/1504/58/f5aac3aff425t.jpg под водительской дверью((надо взять в учет, что колеса подспущены после последний поездки на рыбалку(может даже ниже 2.0)---думается еще см даст подкачка до нормы-2.2 качаю)) Далее- http://s017.radikal.ru/i405/1504/e4/cb5c76f80fc1t.jpg задок , тут 2.2 накачка..Ну и самого задка - http://s56.radikal.ru/i151/1504/91/8d95ba46b0a4t.jpg >>>>>>>>>Ну а теперь вопрос , может ,кто поможет.После замены сайлентов задних , с одной стороны сайлент стал издавать скрипяще-хрюкающие звуки..Что это неисправный сайлент, или как лечится???((местные умельцы с гаражей посоветовали касторовым маслом пролить---типа у новых такое бывает и должно пройти)).Кто .что подскажет?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

это обыкновенная 5-ти литровка от незамерзайки, вот ее высота(30см)

---

А почему не с пивной банкой?))

ОТ ЦЕНТРА СТУПИЦЫ ДО КРЫЛА СКОЛЬКО?))

Цитата:

---

Сообщение от 213

А почему не с пивной банкой?))

---

5-ти литровой небыло , а поллитровые пустые ветер сдувает, когда их одну на другую ставишь...(полные по определению в гараже не залеживаются)..

Цитата:

---

Сообщение от 213

ОТ ЦЕНТРА СТУПИЦЫ ДО КРЫЛА СКОЛЬКО?))

---

46.5 кажись...===Ну хватит эксперементировать , мне теперь на год-два туда лазить точно не придется(тьфу-тьфу-тьфу)...хотя этот год обещает рекордные пробеги---только за июль получается более 10 ткм( своих на 21 день отвезти в Дивноморское и тут-же назад.Через два дня с друьями на две недели на рыбалку под Астрахань--потом домой разгрузится и опять своих забирать, но в этот раз почти 2-суток на море сам побуду....а еще в сентябре опять в АО иии на Оку(300 туда и 300 назад--под Касимов мотаюсь) разов этак пять надо смотаться...))Удачи:bye:

Мои поздравления и респект!
Отличная работа!

213, --спасибо===думаю сам скоро выложишь не промежуточный , а окончательный результат своих задумок.(по скромным посчетам не как не менее моего получится).Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

думаю сам скоро выложишь не промежуточный , а окончательный результат своих задумок

---

Пока М11 бесплатная, ничего предпринимать не буду. Я же гонщик, умею разгонять типок до 133,3 км\ч))
Закроют этот нюрбурнринг, тогда продолжу.

Получил инструкцию по новым проставкам.Материал – полиуретан. Образец на основе тойоты и киа.По другому загрузить не получилось.В общем всё достаточно понятно.Нумерация по картинкам.1)Рассверливаем под 18мм верхнюю шайбу.2)Кладём матрёшку на опорник. 3)Накручиваем футорку.4 )Одеваем и закрепляем просверленную шайбу. http://www.tepee-club.ru/attachment....4&d=1430235156http://www.tepee-club.ru/attachment....5&d=1430235191всё.Кто видит какие минусы данной конструкции ?Материала.?:unknw:

На фотках изображены стойка и шайба от рено логан-сандеро-дастер.

Может быть.В инструкции было тайота-киа,не разбирался...Что нибудь это меняет? Кто чего скажет про полиуретан?

Он разный . Я вот набойки на туфли делал.Хорошо.В качестве прокладок , смягчающих, не очень.Скользкий и жесткий.........Короче всё как всегда-каждому своё. Только на собственном опыте можно что то понять.

Цитата:

---

Сообщение от 213

На фотках изображены стойка и шайба от рено логан-сандеро-дастер.

---

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Что нибудь это меняет?

---

А как по-Вашему?
Если продукция фирмы Dacia выдаётся за Toyota-Kia (их что-то объединяет?), то как можно доверять заявленному полиуретану?
ИМХО: Металл должен быть там. Нельзя удлиннннннннннннннннять стойку (или стакан кузова) чем-то мягким и скользким))

НО:

Один маленький, но большой плюс:
Наши люди (я имею в виду сибиряков) делают доброе дело, и я их в этом поддерживаю. И там не дураки работают, я уверен.
Если Вы ещё не сверлили стакан, то берите.
Что Вы теряете? Деньги не в счет.
Вы подняли эту тему - тогда вперёд.
Будете первым - "заработаете кучу лайков".

Зачем я делаю это.

Вот самый высокий бордюр (porebrick) в городе.

Вложение 15994Вложение 15995

Упёрся колесом и нет проблем.

213, Все могут ошибиться..В том числе и вы...Не знаю на счёт тайоты, у КИЯ рио с11 -го года опора именно такая,может она похожа на логановскую...Но, как мне кажется чуть побольше.В теме "стук...",на последних страницах фото именно такой опоры, когда увидел, то же подумал что от логана..А сейчас убедился, что нет..ЗЫ Лайки мне не интересны (конечно понимаю что это образно, но тем не умение..) .Удобство этой полставки, не надо разбирать стойку ...Если надумаю поставить, отпишусь обязательно.

Да, спасибо, главное - копать глубже и никого не слушать.
Я только ЗА, если дело касается чего-то нового, я сам плетусь далеко позади, теме 3 года и я отрабатываю старые решения.
Отсебятина как ноу-хау не всегда хорошо, но это как спорт.
В любом случае у меня всегда приоритет - ИЗБЫТОЧНЫЙ запас прочности.
Сейчас у меня опора притянута к кузову шайбой диаметром 100мм толщиной 10мм на шпильках М10.
Мои самолёты (будь я Сухой или Микоян) не взлетели бы никогда, а "отрабатывали" бы неровности на ВПП до упора)).
Моё личное мнение - надо брать.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Зачем я делаю это.

Вот самый высокий бордюр (porebrick) в городе.

Вложение 15994Вложение 15995

Упёрся колесом и нет проблем.

---

Ну и что?:) А сколько таких говнобордюров еще выше есть ? И что ,под каждый высоту кузова подстраивать? Глупости. Уш тогда другую автошку надо присматривать. Высоко поднятый ( наш автомобиль) не красив! Чо его уродовать то?

Других автошек не напасёшся, а +5см наш типок не портят, вон у ANL нормальный профиль получился, выше уже некуда и это я через годик сделаю.
Мы же тут бюджетный аутдор и трек мастерим, уродство нам не надо.

Цитата:

---

Сообщение от medok

Высоко поднятый (наш автомобиль) не красив! Чо его уродовать то?

---

medok, может быть и не вполне красив...как говорится: На вкус и цвет... :unknw: Наверное, не соглашусь с вами (лично мне нравится мой приподнятый). Главное - это практичность, когда к поребрикам можно подъезжать не опасаясь того, что юбкой бампера прошкрябаешь пластик, когда зимой по колее едешь и не боишься "срезать" снег защитой и т.д.
Сегодня днём возле магазина, занимался заменой резинки в заднем дворнике, подошёл человек...говорит, увидел что у вас достаточно высокая и решил поинтересоваться. У него самого, такой же (вроде говорил, что 12го года outdoor). Поговорили про наши машины, спросил меня как в наш клуб вступить и т.д. Так что, приподнятый авто...ещё о-хо-хо! :good:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Но в последнее время уже несколько человек воспользовались покупными проставками 20мм между крабом и подшипником.Вот уже как более полугода нет отрицательнх отзывов(положительные есть)...Я недавно связывался с владельцами авто с такими проставками и они реально подтвердили, что все ОК--((подвеска жесче не стала, пробои пропали, авто приподнялось(именно на высоту проставки=тоесть тоько плюсы))....Вот про что я -сам не пробовал((ПОКА--есть наметки, приподнять еще свое авто и таким способом, так как длинны шпилек уже не хватает на установку более высокой проставки, а заново все делать нет особого желания)).

---

waitmen что Вас смущает в этом способе?+если резину +1см пружину +1см (а на бензинке +2 см) и того +4см кроссоверы отдыхают :crazy:

И на штурм бордюров и поребриков!:crazy:

Alex2, ни чего не смущает,просто пока есть время, взвешиваю все "за "и "против "этого и нового...

Цитата:

---

Сообщение от medok

И на штурм бордюров и поребриков!:crazy:

---

А шо?Тошно!

История (с чего всё началось). Когда 01мая встречались у Метрики с экипажем Leonidа...при заезде на парковку - увидел на асфальте стоящую пивную банку и как говорится: "Чёрт меня дёрнул"...http://s17.tepee-club.ru/85868f66676...b2e1891f38.gif решил пропустить её между колёс (под защитой) и посмотреть...собью её, или нет? :crazy: На скорости примерно 15-20 км/ч, с лёту проехал над ней! - Зацепил...недопитое кем-то пиво, потекло ("пол-литра! - Вдребезги!? ...да я тебя...!" :punish:) Задумался ненадолго: Почему так? ...ну не в смысле потекло, а почему зацепил? :) Ну и как бы, забыл про это (там не до банки было).
А вчера, увидев пустую банку из-под колы...вспомнил ту ситуацию. И сразу как-то, появилась идея...поэкспериментировать. http://arcanumclub.ru/smiles/smile329.gif
К сожалению, такой же банки 0,5 по близости не оказалось (на работе мы не пьём...http://arcanumclub.ru/smiles/smile102.gif ), а вот пустой пакет из-под кефира, сгодился. Ножом обрезал верхушку, получилось: http://s11.image1.org/images/2015/05...a2afd486dc.jpg
Размер замерил рулеткой: http://s11.image1.org/images/2015/05...0dc27096e5.jpg - получилось 19,7см.
Пакет этот влез под защиту картера прямо по центру...http://arcanumclub.ru/smiles/smile6.gif Тут как говорится, делаю небольшую поправку при замере на моё, слегка неровное обрезание (пару-тройку мм) + не идеально ровный асфальт (пару-тройку мм), но факт - он влез! Полагаю, что на 18-18,5 см чистого клиренса можно смело рассчитывать. :ok:
Нашёл фото замеров от 02.09.12: http://s11.image1.org/images/2015/05...ea0e801bb2.jpg (верхний плоский брусок входил впритирочку).
Вот как-то так.
Эпилог. "Можно ли увеличить клиренс?" ...если задаться целью - можно. :yes:

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

"Можно ли увеличить клиренс?" ...если задаться целью - можно

---

согласен---"если долго мучится---чего-нибудь получится":crazy:У меня вон (чуть выше)посмотрите фото , стоят проставки и все прочее, НО КЛИРЕНС АВТО НЕ ИЗМЕНЯЮТ ОНИ .В теме есть хорошая картинка, типа во этой http://s018.radikal.ru/i519/1505/2d/a7a3f1bc33b9.png Чтобы я не делал, но клиренс авто у меня всего на 10мм стал больше только за счет того .что штатная резина 205-65-15 была заменена на 205-70-15 .А все остальные действия( проставки-замена пружин, амортов и прочее) только кузов поднимают,задня балка . как стояла низко так и будет стоять и пивные банки зацеплять выступами под пружины--а там менее 14 см всего.Удачи:bye:

да...только после замены резины на 70...получил то что хотел

Цитата:

---

Сообщение от ANL

согласен---"если долго мучится---чего-нибудь получится":crazy:У меня вон (чуть выше)посмотрите фото , стоят проставки и все прочее, НО КЛИРЕНС АВТО НЕ ИЗМЕНЯЮТ ОНИ .В теме есть хорошая картинка, типа во этой http://s018.radikal.ru/i519/1505/2d/a7a3f1bc33b9.png Чтобы я не делал, но клиренс авто у меня всего на 10мм стал больше только за счет того .что штатная резина 205-65-15 была заменена на 205-70-15 .А все остальные действия( проставки-замена пружин, амортов и прочее) только кузов поднимают,задня балка . как стояла низко так и будет стоять и пивные банки зацеплять выступами под пружины--а там менее 14 см всего.Удачи:bye:

---

Я затеял всё это ради поднятия переднего бампера и порогов, ибо болен неизлечимо бордюрной болезнью (она же - синдром Поребрика).
У кого была реальная цель - поднять заднюю балку, начните тему "Замена задней балки на многорычажку")).

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А все остальные действия (проставки-замена пружин, амортов и прочее) только кузов поднимают, задняя балка как стояла низко так и будет стоять и пивные банки зацеплять выступами под пружины--а там менее 14 см всего.Удачи

---

Может быть, может быть вы и правы...:unknw: ну выступами под пружинами, вы вряд ли будете жертвовать!? - И скорее, всё-таки, постараетесь пропустить препятствие по центру. :wink:

Продолжение эксперимента. Пустая бутылка из-под средства д/мытья окон с отрезанным горлышком...получилось 21,7см
http://www.tepee-club.ru/attachment....2&d=1431635586

- непосредственно, сами замеры под задней балкой (скидываем пару-тройку мм на неровность обрезания + столько же на погрешность асфальта)...по-моему, весьма неплохой результат для нашего (как иногда называют), утюжка! :good:
http://www.tepee-club.ru/attachment....1&d=1431635578

http://www.tepee-club.ru/attachment....0&d=1431635571

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

ну выступами под пружинами, вы вряд ли будете жертвовать!?

---

Нет конечно--кардинально переделывать заднюю балку смысла особого нет.Поставив колеса 70 профиля и самопроизвольное удаление пластиковых накладок увеличило клиренс авто более чем на 12-14мм.

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

И скорее, всё-таки, постараетесь пропустить препятствие по центру.

---

Когда это возможно--то конечно....А машинка реально низко сидит с выпуска с завода((меня вот случай с отрывом радиатора обратки вообще шокировал---не зря всеже предвидев такое, я давно уже защиту на него "примостырел"))--и все .кто приподнимает кузов "и-или" клиренс(за счет колес) остаются только в плюсе и довольны(хорошо видно по Вам:crazy:).Я сейчас без "напрягов" езжу и не боюсь парковатся передком к бордюрам(поребрикам),если надо переезжаю их, а на лесных ,прокатанных дорожках чувствую не хуже .чем на паркетнике...Туточки на майских первых(лесные дороги и после дождя) проехал там ,где подсела полноприводная(правда на вискомуфте)тойота==всеже поднятый кузов :preved:+высокопрофильная резина с надетыми браслетиками ,ну и конечно дизелек позволяют многое:yahoo:.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Поставив колеса 70 профиля и самопроизвольное удаление пластиковых накладок увеличило клиренс авто более чем на 12-14мм.

---

У меня так же...резина 70го профиля стоит (лучше "проглатывает" неровности, чем штатный р-р и комфортнее), а вот про убрать пластиковый кожух с балки...чего-то я не подумал. :scratch_one-s_head:
Да не, хоть там одной стороной где-то и когда-то зацепил чего-то (дырка зияет)...пока нет необходимости их снимать. :don-t_mention: Вы на рыбалочку, в лес - вам нужнее...как говорится, "каждый мм на счету". Да и у вас, наверное, самое высокое авто получилось после всех модернизаций. :ok:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

и все, кто приподнимает кузов "и-или" клиренс (за счет колес) остаются только в плюсе и довольны (хорошо видно по Вам).

---

Да, это так! :yahoo: (в принципе, я сделал всё что хотел), Спс. :bye:

Сегодня ремонтировал трос ручника,но неожиданно обнаружил снизу сломанный кусок пружины. Слом старый. Пружину менял 4 года назад.
Хорошо, что родные остались. Буду ставить их. Всвязи с этим вопрос:кто-то ставил вниз проставки? Парой продаются?
Хочу заказать из Йошкар-Олы 30мм-е.

Penzuk, Какого производителя пружина сломалась и какой её номер Z5 или ...?

Z5.

Penzuk, Новосибирские есть задние 3 см и 4 см вроде, на вид как наши.

Новосибирские видел. Из Резиновой тоже доставка есть. По цене 2580 vs 1550. Завтра позвоню уточнить за одну или за две.

На зад, 50 мм, самодельные из капролона 100 рублей за штуку токарю, материал мой, халява.

Заказал вчера 30 мм за 2530. Жду.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Заказал вчера 30 мм за 2530. Жду.

---

Где заказали в итоге? Что повлияло на выбор?

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Жду.

---

Пока ждете - поделитесь ссылкой на магазин ;)

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/ Чего примечательно-там у них появились проставки на 20 и 30мм на перед-НОРМАЛЬНЫЕ (правильные) устанавливаемые между стойкой и кузовом, которые крепятся также за счет вержней прорезиненной шайбы(но удлиняется шток).Удачи

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Где заказали в итоге? Что повлияло на выбор?

---

В Новосибе. Й-олу второй раз так и не нашел. Закладку не поставил. Уже отправили.

Народ, подскажите, ставлю 30мм на перед, а на зад там же покупаю 30 или 40мм проставку ? А если на перед 20мм ?

Господа. Кому надо? может закажем кучкой? в мск 36-15-016/40 и 36-15-018/30 будут на ~9.06.15 в наличие.
Если взять кучку - наверняка дешевле будет? или можно сразу с Новосибирска заказать. там уж точно скинут.

Цитата:

---

Сообщение от FaceOff

Народ, подскажите, ставлю 30мм на перед, а на зад там же покупаю 30 или 40мм проставку ?

---

Лучше 40мм-мое мнение.Зад при любых загрузках садится и чтобы "морда" не смотрела в небеса лучше 40 на зад.Удачи

Позвонил в Новосиб,оказалось,груз идёт через жо..через Москву. На сайте Энергии только дата отправки 3.06.

Похождения приставок продолжаются. 10.06 отправлены из Саратова! Что за контора бредовая?!

Penzuk, Ну у нас же не судьба было заказать .

"У нас"- это где? В Москве вообще или где-то конкретно?

Penzuk, У нас - это где бензонасос брали , у нас конкретно !

Саш,я конечно дико извиняюсь,но если б я знал об этом из поста 1683,а не из поста 1698,я б так и сделал.

Проставки пришли. Пошёл ставить.

В итоге сдался в сервис за 600 руб. С подъёмника выпали сразу,надо только амморты открутить. По проставкам: конец пружины в упор не попал,свисает. Правда,нижний виток лежит на проставке. По ощущениям пока не понял,по высоте стало как на Z5.

Всем привет! Новые передние проставки с полимерснаба кто ставил?

:preved: Любовь нечаяно нагрянет, когда её совсем не ждешь!:crazy: На прошлой неделе после поездки по дороге "стиральная доска" появился стук в подвеске у левого уха. За неделю я под переднее левое крыло нырял два раза. Все подергал, все пооткручивал.
В итоге ничего не нашёл.:unknw:. Сегодня решился снять стойку и раскрутить её. В итоге не зря: разбило опору амортизатора:sorry:. Шток аморта в ней болтается как гов... в прорубе. И это за 8 месяцев езды по городу? даже 10 тыщ не проехали. Всю подвеску я перетряхнул в ноябре. поставил все новое....
Опора прикручена к кузову на 4 шпильки, проставки 15мм.
Что думаете, Господа?:unknw: Почему...

Ну что тут скажешь....Если только опору раз........ло -это мелочи.Может попалась такая. Заменил -и фсё. Запчасть, что с неё взять............Ну а так........, конечно мало пробежал авто после перетряски.Блин , где вы только находите эти "стиральные доски"?:biggrin:

Тяжело вот так сразу ответить на Ваш вопрос...Хотелось-бы узнать сначала в чем причина вот этого(а то молчите как партизан-ибо очень странно как-то перекошено.Этоже не лист бумаги..Как я уже писал, можно представить когда одна сторона авто выше другой, но тут-то случай другой однако:unknw:да и перекос не пару мм, а полтора см(величина именно проставок)=

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

переднее левое = 745; переднее правое = 730
заднее левое = 732; заднее правое = 746

---

Что стоит(стоит-ли вообще) верхняя шайба?Как закреплено---не перекошен-ли(деформирован) поворотный подшипник?/////Да и насколько я помню--это у Вас не единственная проблема===разобратся-бы почему на Вашем авто еще рулевые тяги летят(случаем не с левой-ли стороны тоже?)Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Тяжело вот так сразу ответить на Ваш вопрос...Хотелось-бы узнать сначала в чем причина вот этого(а то молчите как партизан-ибо очень странно как-то перекошено.Этоже не лист бумаги..Как я уже писал, можно представить когда одна сторона авто выше другой, но тут-то случай другой однако:unknw:да и перекос не пару мм, а полтора см(величина именно проставок)=
Что стоит(стоит-ли вообще) верхняя шайба?Как закреплено---не перекошен-ли(деформирован) поворотный подшипник?/////Да и насколько я помню--это у Вас не единственная проблема===разобратся-бы почему на Вашем авто еще рулевые тяги летят(случаем не с левой-ли стороны тоже?)Удачи:bye:

---

С перекосом у меня все в норме. Встало на место. Верхняя шайба не стоит, так как из-за проставки не встаёт. Там же гайка с широкой пресс-шайбой притягивает шток. Стойка притянута к опоре. Да, рулевую тягу поменял слева. Сход развал в норме.
Рулевая тяга могла накрыться из-за того, что я каждый день паркуюсь левой стороной на бордюр. Мне так сказал сход-развальщик. Правая в норме. Пробег 92 тысячи.

gravedigger, напомните, какие опоры ставили?Надорванную опору с верху должно быть видно хорошо...Зачем для этого стойку снимать?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

gravedigger, напомните, какие опоры ставили?Надорванную опору с верху должно быть видно хорошо...Зачем для этого стойку снимать?

---

Опоры ставил оригинальные. А надрыв в опоре видно не очень. Пока её не снимешь. Она прижата к амортизатору гайкой с широкой пресс-шайбой. Эта гайка весь обзор перекрывает. К тому же проставки стоят. Гайка глубже утоплена.

Ну так и опора по той же причине прорваться могла, что и рулевая. ...

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

и опора по той же причине прорваться могла, что и рулевая

---

Сомнително все это...Опору , а точнее втулку в ней напрягать может шток , когда полностью выдвинут и тянет резину вокруг втулки вниз(((если аморт неисправен--то можно представить,что и вверх такая ситуация реальна)).Соответственно причины могут быть следующие=1)- некачественная опора...2)-отсутствие верхней шайбы(на проставках до 2 см она необходима, так как демпфирует удары и берет практически всю нагрузку на себя)...3)-Ну и перекос, просто так они не возникают и сами по себе обычно не пропадают.....Такие "кривые" и большие.

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

С перекосом у меня все в норме. Встало на место.

---

Перекос был нехилsй и я вообще не представляю как такой мождет быть...Обьясните может быть?Как долго он пропадал ? и какие сейчас показатели в см?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от medok

Блин , где вы только находите эти "стиральные доски"?:biggrin:

---

Московская обл. Под г. Клином. Если свернуть с Ленинградского шоссе на деревню Зубово. Я думал колёса потеряю, когда там ехал.

ANL, первую причину из вашего списка не стал писать, т.к. она подразумевается по умолчанию, вторая ... если и так, то всё равно связана с парковкой на бордюре, иначе вышли бы обе из строя или вторая на подходе (проверить можно) .Ну с третьей, автор вроде отписался, что всё встало на место ...Вот только на сколько долго существовал перекос не написал, может проехался и всё устаканилось, а если долго то да, возможно и в этом причина.

[

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

.Ну с третьей, автор вроде отписался, что всё встало на место .

---

b]waitmen[/b], -чтобы человеку помочь нужно знать все что произошло...В последнее время ,что-то люди просящии помощи как-то неохотно пытаются ее получить===не отвечают на поставленные вопросы или не выкладывают фото( помните товарища , который поменял аморты на Били и авто поднялось у него на 3 см...и это с учетом того, что у него аутодор((там и так перед поднят относительно простого на 1 см====тоесть , если с простым типи расматривать , то подьем из-за амортов 4 см)), и стучало на пустой , а с пассажиром тишина.....---явно косяк сборки.Попросил фото выложить....и тишина==видимо стучать сразу перестало).....Давайте вернемся к этому случаю===ну первое ,что сильно в глаза бросается и непонятно, как может установка спереди проставок 15 мм повлиять на перекос авто сзади)там-то ничего не делалось==получается авто уже было "кривое" до установки проставок)...Если даже допустить,что автор поднимал авто полностью(зад тоже) при установке проставок==то еще что-то можно допустить, пока пружины послерастяжки примут свое положение========НО ТУТ_ТО ВООБЩЕ ЧТО_ТО НЕПОНЯТНОЕ, вот смотрите

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

переднее левое = 745; переднее правое = 730
заднее левое = 732; заднее правое = 746

---

Если переднее левое и заднее правое колеса по диагонали подняли авто.....то из двух оставшихся колес одно тоже должно поднятся, а другое опустится.....Не может кузов авто ((как я уже писал, как лист бумаги формата А4 уголки загибать вниз.... и еще практически на величину установленных проставок)).Я у автора по данной ситьуации уже с ноября месяца пытаюсь ответ услышать((гляньте пару сообщени наза --тоже спрашивал---" а в ответ тишина, он вчера..."))...Такая ситуация как он описывает своственна только авто после ДТП с невостановленной геометрие кузова.Удачи:bye:

Ну че тут, местные аналитики, решили проблеммы со стуками? :)
А я в руках вертел новые опоры для Пыжей. Усиленные.
У меня кстати, тоже на новых Бильштайнах правая опора прохудилась.
На днях буду ставить эти усиленные опоры на тестирование.
Отпишусь.

yur, фотку зашлите...

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

yur, фотку зашлите...

---

Обязательно.

Ребят, про перекос я как-то забыл. когда его вымерил испугался, потом через неделю (тогда давно ещё) померил на другом участке дороги. Вроде бы был в норме. И я успокоился и забил на него вообще! Сзади у меня стоят пружины z5 и аморты от грузового типи; впереди били и пружины 5002PJ. Машина по своему ходу Устраивает. Но вот опора напрягла.
Есть еще один нюанс: Машина битая, и удар был в водительскую дверь и стойку по касательной. Стойка двери немного (5мм) вдавлена вовнутрь.
Но сход-развал-то выставляется в идеале, машина едет прямо, руль возвращается в прямолинейное положение.
По управлению притензий нет. Лонжероны и чашки все на месте. На пороге есть небольшая складка.
Завтра буду в гараже сделаю фотографии что у меня там и как.
Вопрос: Имеет ли значение в какую сторону повернута Опора? Может Я её неправильно примастырил, вот её и вырвало так быстро?

gravedigger, лишь бы выступы на опоре совпадали с пазами стакана.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

лишь бы выступы на опоре совпадали с пазами стакана.

---

Какие выступы...над ней проставка...===без разницы как она повернута.....А то.что авто битое видете у***ал=видимо всеже геометрию никто не проверял, просто выпрямили видимые детальки и усе....А перекос и заменя тяг рулевой ---все от туда видимо______Перекос полностью пропасть не может в этом случае однако.Удачи:bye:

Точно! Запамятовал...

завтра все промеряю и сфотаю...

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

Имеет ли значение в какую сторону повернута Опора? Может Я её неправильно примастырил,

---

У меня было такhttp://www.tepee-club.ru/showthread....82%D0%B8/page2

Ну вот вчера все обмерил. Замеры снимал на двух участках дорог от обода колеса до крыла. передние Колеса 220 мм, а задние 210мм
Вложение 16780

Перекоса никакого нет.

Фотографии опоры выложу попозже. Супруга тянет по магазинам меня таскать:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

Московская обл. Под г. Клином. Если свернуть с Ленинградского шоссе на деревню Зубово. Я думал колёса потеряю, когда там ехал.

---

Хех, проверю там не езжу, а по другим местным стиралкам я реально тестировал подвеску до и после модернизаций, халявный тксказать полигон НАМИ общего пользования))

У нас эти полигоны по всей стране разбросаны:crazy:Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

У нас эти полигоны по всей стране разбросаны:crazy:Удачи:bye:

---

Не разбросаны, а инсталлированны специально, со столбиками, разметкой и знаками. Чтоб не быть голословным я про крючок "караваево - стрелково". Там ещё и крутые спуски\подъёмы.
Не учебка, я не троллю, просто местная дорога, я балдею там, когда валю 150, колёса или отлетят, или я взлечу, извините прёт.
Ещё есть места, где дорожное полотно рвёт не поперёк, а вдоль! Это как вопще в нэшнл джиографик ченл или дискавери въехал и щас динозавер из ущелья ХРЯСЬ!

Вложение 16784 бывает однако...Но не в этой теме должно быть.Удачи:bye:

Вот обещанные фотки моего рукоделия:
Вложение 16785
Вложение 16786
Вложение 16787

gravedigger, -- а шайба верхняя всеже нужна ,при такой проставке.Я уж забывать стал, подскажите втулка сверху выпирает над резиной или ниже стоит(но вроде не в уровень).Я про то,что ежели уж без шайбы верхней---то надо или подточить втулку или наоборот шайбу равную ее внешниму диаметру положить между втулкой и большой шайбой====ну мысль я думаю ясна--уменьшить свободнй ход втулки.Удачи:bye:

ААААА.:thank_you: кажется я понял. на днях прейдет новая опора тогда и примастырю что-нибудь. заодно и справа тоже сделаю. А пока катаюсь на драной:crazy:.

Ну вот и заменил я свою ДРАНУЮ опору. вот она выглядела:
Вложение 16793Вложение 16794
Теперь она выглядит так:Вложение 16795

Чтобы в дальнейшем её опять не вырвало амортизатором добавил сверху родную шайбу. Сначала шайба влезать не хотела, но проточив пупырки на нождаке Вложение 16796 она все же внедрилась на свое место. Под шайбу поставил гайку М14, предварительно сточив напильником резьбу в ней, чтоб она свободно оделась на шток и выполняла роль проставки между широкой гайкой на опоре и верхней гайкой на амортизаторе. Фотку почему-то не сделал.

Теперь Вот что получилось: Вложение 16798 это справа,
и Вложение 16799 это слева.
Правда, как видите по фотографии, чтобы шайба справа встала на место, пришлось открутить одну гайку крепления стойки к кузову. Надеюсь это не страшно....
Все, можете пинать:crazy:

Раздолбало нехило однако....gravedigger, ---В двух словах===на мой взгляд, сделали еще хуже , чем было.Ну во -первых, такая шайба-это источник стука, во-вторых, вы видимо не читали про "дыхании" штока амота===верх штока получается теперь зажатый и вся нагрузка (при поворотах, наездах-сьездах с неровностей будет идти на сальники-манжеты аморта......Мое мнение===Вам надо было просто немного увеличить высоту проставки(сделать 20+ и тогда верхнюю шайбу уже можно будет и не ставить( писал уже почему).Увеличить высоту проставки на 1 см в Вашем случае элементарно===берете проставку 36-15-010/10 ( полимер пластик----кстати у меня сейчас есть комплект и могу отдать в полцены) , делаете 4 отверстия и ставите между своей проставкой и кузовом и УСЕ.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

могу отдать в полцены

---

если gravedigger откажется - я беру.

213, -кто первый приехал и забрал=того и тапки.Предложение актуально до четверга следующей недели...дальше я в разьездах на полтора месяца.Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

до четверга следующей недели.

---

включительно?

да.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Раздолбало нехило однако....gravedigger, ---В двух словах===на мой взгляд, сделали еще хуже , чем было.Ну во -первых, такая шайба-это источник стука, во-вторых, вы видимо не читали про "дыхании" штока амота===верх штока получается теперь зажатый и вся нагрузка (при поворотах, наездах-сьездах с неровностей будет идти на сальники-манжеты аморта......Мое мнение===Вам надо было просто немного увеличить высоту проставки(сделать 20+ и тогда верхнюю шайбу уже можно будет и не ставить( писал уже почему).Увеличить высоту проставки на 1 см в Вашем случае элементарно===берете проставку 36-15-010/10 ( полимер пластик----кстати у меня сейчас есть комплект и могу отдать в полцены) , делаете 4 отверстия и ставите между своей проставкой и кузовом и УСЕ.Удачи:bye:

---

Уважаемый ANL. Спасибо за мысль.
Но переделать у меня пока не получится. Я уже на море. Могу только снять верхние шайбы. Стука ни какого не обнаружил. Не понимаю как увеличение клиренса спасёт опору амортизатора. Выложите пожалуйста фото проставок.

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

Не понимаю как увеличение клиренса спасёт опору амортизатора.

---

Разрешите я отвечу.
По теории тов. ANL, рычаг ниже уже не сможет уходить, его сайлентблоки держат. Поэтому сильный рывок опоры вниз невозможен.
Вроде так. Сам не проверял.

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

Не понимаю как увеличение клиренса спасёт опору амортизатора.

---

Вы когда стойку без проставок ставите, что делаете?---я думаю вставляете стойку и наживляете верхню шайбу. после чего ,спокойно практически без усилий вставляете низ стойки в поворотный кулак и вставив болты в отверстия затягиваете.....Ну даже уже с Вашей 15 мм проставкой должны были почувствовать разницу==== чтобы низ стойки вставить в кулак уже приходится отжимать кулак вниз, и болтики после этого, уже тяжело вставлять--отверстия-то "расползаются"....А при проставке 23 мм уже кулак полностью (до упора ) вниз отгибать приходится, а если проставки еще больше , то и поджимать стойку вверх понадобится....Так понятно?---Если нет , то еще раз ((как говорят для тех кто в танке))--при проставке от 20 мм и больше при работе стойки на пробой, шток уже выдвинут полностью, а бумеранг упирается в железо и соответственно напряч втулку в опоре, для ее выдавливания уже не получается...

Цитата:

---

Сообщение от gravedigger

Выложите пожалуйста фото проставок

---

Каких???(если тех,что за полцены предолагаю--гляньте на сайте производителя, тех что стоят у меня в авто --полно уже на форуме).Удачи:bye:

Все.! Ура! Теперь я понял. Разжевали всё подробно и понятно. Всем спасибо.
P.S.
Я действительно танкист. Иногда в танки играю.

На днях опять загонял авто на под'емник. Задние пружины на опорах от Полимера просели примерно на второй виток. Т.е.конец пружины не упирается в упор опоры. Косяк производителя. Пружины заводской оригинал.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Задние пружины на опорах от Полимера просели примерно на второй виток. Т.е.конец пружины не упирается в упор опоры. Косяк производителя

---

Фото можно для полного понимания.Удачи:bye:

Вложение 17262

По фото понял,что сползла пружинка...но это и на штатных опорах встречается довольно часто,несмотря, на то,что на штатных еще присутствует "зацеп".Я делал 2 отверстия и пропускал стяжку.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Вложение 17262

---

Так не должно быть , если это происходит , то что-то не совсем правильно в проставках расчитано .

Я тоже так считаю. Напишу на производство, может резины добавят.

Позвонил на производство. Просили отправить фото. Жду результатов.

Пришёл ответ:
Добрый день!

Судя по фото напрашивается предположение, что пружина установлена кверху ногами. Она у вас конусная. Снизу уже, сверху шире.

Penzuk, тогда у всех не правильно стоит...А ПСА не в курсе...Надо оповестить.:crazy:

Отправил им две картинки,пусть дальше думают.

Итак. Переписка продолжается. Полимер берётся устранить косяк и поменять проставки на модернизированные. Перед отпуском буду снимать их и отправлять в Новосибирск.

Penzuk, Какой гимор и за свои же деньги .

Цитата:

---

Сообщение от m724

Какой гимор и за свои же деньги .

---

А что надо всё бросить?

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Итак. Переписка продолжается.

---

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Перед отпуском буду снимать их и отправлять в Новосибирск.

---

Молодец!
Побольше бы таких людей! Глядишь, производители в себя придут, не будут всякую туфту продавать!

На днях отправил посылку.
По итогам переписки они решили увеличить площадь опоры,диаметр стакана позволяет. Хотя можно было бы просто добавить ограничитель напротив упора пружины,как на оригинале.

Penzuk, всё правильно они решили, ни какой ограничитель -фиксатор не удержит пружину если она будет болтается на подставке.У меня на родных этот крючок (хил уж больно для удежания он,скорей всего он задумывался для удобной постановки пружины в стакан, но и с этой целью не справился, так как с завода пружину к опоре приматывают скочем и нам советуют) давно обломился, пружина не соскакивает без него ни разу,два сапога короче.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

. По ощущениям пока не понял,по высоте стало как на Z5.

---

Penzuk какое впечатление от проставок.Пружины родные ,амортизаторы какие?

Приветствую форумчан. И делюсь опытом, заказал в полимере передний и задний комплекты проставок на Berling0 2013г. Зад 40мм, перед 30мм. Ощущения после лиф та положительные, пузом перестал собирать все подряд, управляемость не изменилась. Но !!! после 10тыс. км полез глянуть затяжку гаек на футорках и прозрел !, от правой передней проставки осталась кучка рассыпавшейся резиновой крошки, а левая в норме.

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

Penzuk какое впечатление от проставок.Пружины родные ,амортизаторы какие?

---

Всё родноэ.
По теме. Апгрейд проставки выслали. Думаю,после отпуска заберу.

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

Приветствую форумчан. И делюсь опытом, заказал в полимере передний и задний комплекты проставок на Berling0 2013г. Зад 40мм...

---

Пружины не сползли?

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Пружины не сползли?

---

Нет, не сползли. Проставка рассыпалась в хлам

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Думаю,после отпуска заберу.

---

Машину редко но приходиться загружать до 750кг. У меня на родных было 350 кг - и на брюхе + пробои .Интересно как с Апгрейд проставками будет вести себя пыж (я бы с RN попробовал) ? С усиленой подвеской сзади жестковато от давления 2.2 на резине бокам достаётся.

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

Нет, не сползли. Проставка рассыпалась в хлам

---

Я про задние.

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

Приветствую форумчан. И делюсь опытом, заказал в полимере передний и задний комплекты проставок на Berling0 2013г. Зад 40мм, перед 30мм. Ощущения после лиф та положительные, пузом перестал собирать все подряд, управляемость не изменилась. Но !!! после 10тыс. км полез глянуть затяжку гаек на футорках и прозрел !, от правой передней проставки осталась кучка рассыпавшейся резиновой крошки, а левая в норме.

---

Видно, что льют эти проставки из вторичной гранулы ПНД, что в данном случае неприменимо (дёшево и некачественно). :cray:
Это 100% - РЕКЛАМАЦИЯ.
Надо точить (или лить) проставки из первичного КАПРОЛОНА ( износостойкий, морозостойкий), я из него шестерни делал, работают лучше дюралюминиевых и чугунных. :good:

P.S. Себе наверное выточу, для передка.
А зад всё-таки ... надо с пневмой что-то городить, т.к. он в стандарте жёсткий, как наша жизнь. :download:

Не смотрел, нужно глянуть

Проставка должна быть стальная .

Цитата:

---

Сообщение от m724

Проставка должна быть стальная .

---

У меня, сзади капролон 50мм. самодельные, нет проблем.

Цитата:

---

Сообщение от m724

Проставка должна быть стальная .

---

Капролон трудится в гораздо сильнее нагруженных местах, как альтернатива игольчатым подшипникам, которые быстрее сгнивают чем изнашиваются.
Всё зависит от места применения.
В проставках, имхо, самое ему место.

http://balka405.com/kupit-vtulk.html#axzz2VvaOzeDo

eugenich, --личку гляньте....

eugenich, Ходит капролон и т.д. и т.п. , приходили уже машины с этими втулками на переделку , капролон хорош , если вал в нем просто вращается не имея ударной боковой нагрузки , так что не нужно давать ссылки на Колин сайт , я с ним знаком лично .

Цитата:

---

Сообщение от m724

eugenich, Ходит капролон и т.д. и т.п. , приходили уже машины с этими втулками на переделку , капролон хорош , если вал в нем просто вращается не имея ударной боковой нагрузки , так что не нужно давать ссылки на Колин сайт , я с ним знаком лично .

---

Я очень за вас рад.
Что вы мне ещё посоветуете, на правах "администратора" этого форума?

eugenich, Админ у нас другой , если вам нужен совет Админа , то обратитесь к нему , он мне права не передавал .

Цитата:

---

Сообщение от m724

eugenich, Админ у нас другой , если вам нужен совет Админа , то обратитесь к нему , он мне права не передавал .

---

Хорош "дурака" включать и флудить в теме.
Если есть аргументы и факты, выложите фото, видео или ссылку какую нибудь.
А пока всё бла-бла да бла-бла.

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

Хорош "дурака" включать

---

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

А пока всё бла-бла да бла-бла.

---

Как то это воспринимается неприятно.
Ощущается "лёгкий налет хамства".

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

Хорош "дурака" включать и флудить в теме.
Если есть аргументы и факты, выложите фото, видео или ссылку какую нибудь.
А пока всё бла-бла да бла-бла.

---

" Аргументы и факты" была такая газета !, Примеряете на себя функции Админа ?:-)); Аргумент один ( я его всегда высказывал!) - проставка должна быть СТАЛЬНОЙ , и ... это ФАКТ !

Цитата:

---

Сообщение от m724

проставка должна быть СТАЛЬНОЙ

---

А посмотрите на типиках, во что упирается пружина задней подвески снизу....в пластиковый стакан(можно смело читать-ПРОСТАВКА).Раньше--ДА- проставки могли быть только стальные, ну накрайняк люминь или резина..Сейчас-же с появлением новых технологий и материалов могут быть разноообразные.При правильном расчете-изготовлении-установки=все будет работать отлично.А с дури(например установил неправильно) и...болт:crazy: сломать можно.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А посмотрите на типиках, во что упирается пружина задней подвески снизу....в пластиковый стакан(можно смело читать-ПРОСТАВКА).Раньше--ДА- проставки могли быть только стальные, ну накрайняк люминь или резина..Сейчас-же с появлением новых технологий и материалов могут быть разноообразные.

---

Послушайте уважаемый , во что упирается пружина я вижу ежедневно и не только на типи , опора пружины и проставка это две большие разницы и не тратьте время на моё обучение , поздно меня переучивать , можно "смело читать" всё что угодно , только как показывает практика проблем со стальными проставками не возникает , а вот с ноухау они повально (сыпятся , крошатся, пружина слетает и т.д. ) ! Это как фум-лента -изноу хау , но почему-то сантехники просят или приносят с собой паклю дедовскую ! не знаете почему ?

Цитата:

---

Сообщение от m724

опора пружины и проставка это две большие разницы

---

И в чем разница?

Цитата:

---

Сообщение от m724

не знаете почему ?

---

Потому-что сантехники в основном еще мужики "старой закалки".И в жэках и прочих упркомпаниях экономят закупая , дешевые материалы....Дома например я у себя металлические(СТАЛЬНЫЕ) трубы заменил на пластиковые и в местах где резьба все сидит на ните современной и проблем не замечаю..Также на теники для фиксации резьбовых соеденений давно не использую краску , а беру фиксатор резьбы:yahoo: Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

И в чем разница?Удачи

---

Если вы задаёте этот вопрос , то вы не понимаете разницы , объяснять не буду , либо подумайте , начертите чертёж , либо внимательно почитайте в инете много клубов и пишут люди , что и как ! Без обид ! Один клиент пробовал на Паджеро (2т,200кг) поставить проставку изноухау , нужно объяснять что произошло ?

Цитата:

---

Сообщение от m724

объяснять не буду

---

Я так и думал,что ответ таким будет....А разницы-то нет==что та, что другая служат прослойкой между пружиной и площадкой .Для примера опоры простого типика и аутодора--в ауте он на 10 мм эта прослойка(проставка) больше.Или вон Пензинский приобрел опоры увеличенные---по другому можно читать проставки на зад.

Цитата:

---

Сообщение от m724

Один клиент пробовал на Паджеро (2т,200кг) поставить проставку изноухау , нужно объяснять что произошло ?

---

Я уже писал ,что с дури можно сломать...А сколько счастливы владельцев ездит и не жалуется?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я так и думал,что ответ таким будет....А разницы-то нет==что та, что другая служат прослойкой между пружиной и площадкой .

---

И я так и думал,что ответ таким будет. До вижденя !

Цитата:

---

Сообщение от m724

поздно меня переучивать

---

Цитата:

---

Сообщение от m724

До вижденя !

---

Цитата:

---

Сообщение от m724

Без обид !

---

Счастливо.:bye:А мы тут дальше без Вас поговорим о проставках разных....даже о текстолитовых:crazy:.Кстати как они поживают?(m724-это не к ВАМ).

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Как то это воспринимается неприятно.
Ощущается "лёгкий налет хамства".

---

А это как воспринимается?
Интересно ваше мнение.
https://www.youtube.com/watch?v=d6AyddUI3oo

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

А это как воспринимается?
Интересно ваше мнение.

---

Сейчас после школьной линейки разговаривал с медиком который лечит на зоне строгова режима от 10 и выше .Приходит педофил и просит помощи...Это создание как бы не скрывает, что менятся не собирается, доктору как с ним поступить ? А ведь всё начинается с малого ,а возрастает... окурок - в кучи мусора ,хамство - в убийство-войну ,человек на видео знает что хамит, но думает что умеет "правильно" это делать(шея с бицепсом помогают в этом)....?

Друзья, ну ведь есть у же владельцы завышенных треков, как бы зафотать крепление заводских передних проставок к кузову и к опоре ?

Цитата:

---

Сообщение от Alex2

Сейчас после школьной линейки разговаривал с медиком который лечит на зоне строгова режима от 10 и выше .Приходит педофил и просит помощи...Это создание как бы не скрывает, что менятся не собирается, доктору как с ним поступить ? А ведь всё начинается с малого ,а возрастает... окурок - в кучи мусора ,хамство - в убийство-войну ,человек на видео знает что хамит, но думает что умеет "правильно" это делать(шея с бицепсом помогают в этом)....?

---

Вы понимаете, вот ведь ... какая штука:

Никто не может смотреть выше себя.
Я хочу этим сказать, что человек в силах видеть в другом лишь столько, сколько есть в нём самом, ибо он может обнять и понять другого только по мерилу своих собственных духовных способностей.
Если эти последние низменного сорта, то на него не произведут действия никакие духовные дары, даже самые высокие, и он заметит в обладателе их лишь самое низкое в его личности, следовательно, только все его слабости и недостатки темперамента и характера.
Таким он и отпечатлеется в его представлении.
Высшие же духовные способности другого для него существуют так же мало, как краски для слепого.
Ибо дух незрим для того, кто сам его не имеет, и всякая оценка есть произведение из достоинства ценимого на духовные способности ценителя.

(Шопенгауэр).

Berlingo, да есть фотки крепления Трека., и вроде даже в этой теме.Поиск рулит. P.S. Ребята! Может для философских бесед другую тему откроем?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Berlingo, да есть фотки крепления Трека., и вроде даже в этой теме.Поиск рулит. P.S. Ребята! Может для философских бесед другую тему откроем?

---

проштудировал всю тему, но не увидел, может ткнете носом ?

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

проштудировал всю тему, но не увидел, может ткнете носом ?

---

точно не помню в какой темень именно была фотка., возможно в "стуках "..Возможно даже не в техническом разделе. Возможно она вообще слетела при неполадках.
Гляньте в галерее...Если нет, то на ситрофоруме искать надо.

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

проштудировал всю тему, но не увидел, может ткнете носом ?

---

Вложение 17616

Цитата:

---

Сообщение от 213

Вложение 17616

---

Спасибо конечно, но это не фото, еще бы к этому и фотку

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

Спасибо конечно, но это не фото, еще бы к этому и фотку

---

Вложение 17617

[QUOTE=213;113691]Вложение 17617[
Вот такое фото хочуВложение 17618Вложение 17618

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

Вот такое фото хочу

---

Вам не угодишь))

Снизу вот так:

Вложение 17619

А сверху примерно вот так:

Вложение 17620

только вместо гаек - болты, а под болтами опорная пластина в виде кольца с тремя сквозными отверстиями (поз.2 на схеме).

Цитата:

---

Сообщение от 213

Вам не угодишь))

Снизу вот так:

Вложение 17619

А сверху примерно вот так:

Вложение 17620

только вместо гаек - болты, а под болтами опорная пластина в виде кольца с тремя сквозными отверстиями (поз.2 на схеме).

---

Хочу фото сверху оригинального Трека

Berlingo,на той что была, тоже только болты видно, а то что в внутри чашки нет, думаю что и она бы вас не устроила...

Понял, спасибо

Berlingo, вы вроде как тайм аут с лифтингом взяли, а все форумчан мучаете)))

Вам же предлагали такие же проставки как на треке. зайдите в салон и посмотрите в живую.

Ничего он там не увидит,ибо не покажут. Если только снизу. А так надо треководов просить,чтобы при демонтаже сфотали.

Цитата:

---

Сообщение от 213

Вам не угодишь))

Снизу вот так:

Вложение 17619

А сверху примерно вот так:

Вложение 17620

только вместо гаек - болты, а под болтами опорная пластина в виде кольца с тремя сквозными отверстиями (поз.2 на схеме).

---

Шток амортизатора где? В поставке крепится без удлинителя?

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Шток амортизатора где?

---

А где ему быть--на месте , затянут штатной гайкой к штатной опоре.

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

В поставке крепится без удлинителя?

---

Какой-такой удлинитель...нахрена лишняя деталь =стойка вся крепится к кузову тремя болтами.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А где ему быть--на месте , затянут штатной гайкой к штатной опоре.

---

Понятно что шток амора крепится к опоре, опора к проставке, а проставка тремя болтами к кузову? Диаметр шпилек интересно, их не пообламывает? Все нагрузка на них, чашку кузова на какой нибудь яме погнет.
Там на схеме еще есть кольцо, я думаю оно ставится под болты снаружи. Честно не знаю понял меня кто или нет

Пардон, не кольцо а опорная пластина. Да скорее всего эта пластина устанавливается под болты, и нагрузка как бы распределяется по чашке

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Пардон, не кольцо а опорная пластина. Да скорее всего эта пластина устанавливается под болты, и нагрузка как бы распределяется по чашке

---

Правильно.

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Понятно что шток амора крепится к опоре, опора к проставке, а проставка тремя болтами к кузову?

---

А мне вот непонятно однако...как опора крепится к проставке.Просвятите плиз.

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Диаметр шпилек интересно, их не пообламывает?.

---

Врядли.Я уже писал .что ставя свои проставки , а они у меня около 2 см, уже тяжело поставить собранную стойку на место ,приходится поворотный кулак вниз отжимать до упора.Этоя про то, что с этой проставкой 6см эти болтики больше нужны не для того,чтобы проствка не "падала", а только чтобы не прокручивалась.

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Все нагрузка на них, чашку кузова на какой нибудь яме погнет

---

так на авто без проставок эти чашки не выгибает,почему с проставкой должно выгнуть?Какая нагрузка добавляется?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я уже писал .что ставя свои проставки , а они у меня около 2 см, уже тяжело поставить собранную стойку на место

---

а съемник пружин на фига придумали)))

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

а съемник пружин на фига придумали

---

А Вы пробовали стянуть пружины на стоящей на авто стойке?На словах-то вроде все удобно и легко, а на деле..., мне проще кулак оттянуть вних монтировкой.На вопросы-то ответите?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А Вы пробовали стянуть пружины на стоящей на авто стойке?На словах-то вроде все удобно и легко, а на деле..., мне проще кулак оттянуть вних монтировкой.На вопросы-то ответите?Удачи:bye:

---

Я не побывал )) - я так делаю, и знаете, замечательно получается. Толщину в 2 см., можно и монтировкой вкрячить, а 3, 4 см.? Без стяжки пружины - никак.
Андрей, открою Вам секрет, задние пружины тоже на месте замечательно стягиваются)))

Заднии стягиваются без проблем.А вот переднии...Может у Вас стяжки другие, а у меня возникает огромные проблемы ,во-первых пружина со стяжками только-только входит в стакан и во-вторых снять верхний захват после растяжки пружины можно только если выкрутить полностью стержень с резьбой..(а вопросы поста №1808 игнорируете?)Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

(а вопросы поста №1808 игнорируете?)Удачи:bye:

---

Не сообразил, что вопрос относится к 1808.
Только не понял какие именно вопросы?

если как все хозяйство крепится у трека? - дюралевый стакан (проставка) имеет дно с отверстием куда прикручивается центральный шток амортизатора, также как и в обычном варианте. Обратите внимание, большая дырка, (центральная) у них в два раза больше.

Что касается прогнет проставка или не прогнет седло лонжерона, тут даж. не знаю что ответить... 1 курс любого тех.вуза даже тех./гуманитарного, - с какого хрена что-то должно где-то погнуться? энергия пружины - та же, вес авто - тот же, ямы на дорогах те же))) если на мотор положить ж/б плок 600-тку, то да, прогнет))

но тут одна ремарка, площадь проставки должна = S прилегания резиновой опоры, лучше больше.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

дюралевый стакан (проставка) имеет дно с отверстием куда прикручивается центральный шток амортизатора, также как и в обычном варианте. Обратите внимание, большая дырка, (центральная) у них в два раза больше.

---

Что внутренняя дыра большая-это удобней крутить гайку.----Тоесть шток прикручен к штатной опоре гайкой с буртиком и потом еще шток прикручивается к проставке?Тоесть получается ,что шток не дышит и эта вся резина(вставленная втулка в резину в штатной опоре ) просто не работает?

Цитата:

---

Сообщение от ANL

а у меня возникает огромные проблемы ,во-первых пружина со стяжками только-только входит в стакан и во-вторых снять верхний захват после растяжки пружины можно только если выкрутить полностью стержень с резьбой..:

---

Укоротите червяк съёмника
Отогните лапки захватов (только на горячую, в горне или с горелкой)
Если лапок не хватает, или они мешаются (упираются в чашку и т.д.) приварите новые удлиненные, на подобии гидравлического съемника.

съемник с трапециевидной резьбой, ходовой винт всегда смазан.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Что внутренняя дыра большая-это удобней крутить гайку.----

---

Нет, гайку крутить и так удобно)

шток прикручен к дну алюм. стакана, так же, как это делается в обычном варианте. далее проставка прикручена к кузову болтами или по средствам шпилек.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

шток прикручен к дну алюм. стакана

---

Вот и получается , что не дышит.Тоесть при поворотах, ударах в "неровности"дороги шток не "отыгрывает" в резине опоры ==иными словами идет нагрузка на изгиб его.Нагрузка ложится на болты крепяшщие проставку к кузову и сальники в аморте.------ По мне вот такая констукция проще и позволяет "дышать" штоку Вложение 17621[ , но надежней такие , как мы делаем на своих авто(проставка прикручена и к кузову и к опоре, а шток только к опоре).Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вот и получается , что не дышит.:

---

Не, то есть как "не дышит" когда он крепится через шайбу (как еще ее называют с "грунтозацепами") и все там "дышит"
Не забывайте что у них "проставка" в 10 см. длинной, там можно разместить все что угодно. А она является просто "удлинителем" лонжерона и более ничего!

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Не забывайте что у них "проставка" в 10 см. длинной

---

Насколько помню--6 см.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Не, то есть как "не дышит" когда он крепится через шайбу (как еще ее называют с "грунтозацепами") и все там "дышит

---

Где там шайба с грунтозацепами?

Потом, минуточку, все базируется на резино-меттал. опоре имеющей шарнирный сайлент, в котором все прекрасно "дышит"

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Насколько помню--6 см.

Где там шайба с грунтозацепами?

---

ну 6, хоть 5)) уж не помню, главное длинная))

шайба внутри, загляните в дырочку))

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

шток прикручен к дну алюм. стакана

---

Вы уж определитесь к чему прикручен шток....

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

шайба внутри, загляните в дырочку

---

Не имею возможности.((если там стоит штатная шайба с грунтозацепами, а она там еще и "дышать" должна, иными словами внутренне отверстие должно быть на 5 мм минимум больше диаметра шайбы---то на стенки этой проставки остается всего-ничего, чуть больше ,чем отверстия под болты крепящие ее к кузову===поэтому быть такого не может)).А если судить по картинке--то там похоже всеже удлинитель штока стоит и сверху прорезиненная шайба.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вы уж определитесь к чему прикручен шток....

---

Андрей, я уж давно определился, только мне не понятны Ваши метания, если Вы хотите втянуть меня в бессмысленные дебаты как с chechen698 про "дышащие штоки" и т.д., то я извиняюся - я пасссс

Если не понятно объяснил то; шток амортизатора крепится к дну стакана через опорную шайбу с сайлентблоком. Внутри стакана он прикручен гайкой через шайбу.
Еще раз, "проставка" являет собой удлинитель посадочного седла лонжерона.

Похоже все-же еще не определились.Тоесть там нет шайбы с грунтозацепами, там теперь нечто подобное как на опоре?

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

шток амортизатора крепится к дну стакана через опорную шайбу с сайлентблоком

---

Цитата:

---

Сообщение от ANL

если там стоит штатная шайба с грунтозацепами, а она там еще и "дышать" должна,.

---

Шайба по диаметру меньше чем штатная.

Андрей, обождите минуточку, Вы очень быстро задаете вопросы и редактируете их))

Vecktron, --Вы реально видели и разбирали стойку от трека?

Насчёт "как их ставят на трек ", то вы видимо забыли что не одной проставкой там обошлось, двигатель и подрамник тоже опущены ниже...Пружины даже в стоке своём сжимаю съемниками, очень удобно, не надо монтировками отжимать рычаг.Просто съёмник надо подобрать нормальный,конкретно у меня двух лапный с крутилкой по середине, чутка подрезанный.Очень удобно и в стакан влезает и за за нижняя тарелка на мешает.А по поводу крепления, насколько помню старые фотки (эти не разглядеть на телефоне) , то опора очень глубоко уходит в проставку, и может там вообще не крепится, или же, как здесь пишут она с дном и отверстием, как и сам стакан, и просто прикручена на шурупы.По поводу гайки с протектором сомневаюсь что она есть в нутри, но всё может быть...

Хотел найти для Вас фото родных стаканов/проставок которые делал когда-то, но что-то не могу найти((

На момент когда я интересовался этими узлами, было так:

Сама поставка была диаметром 120 с чем-то мм. т.е. аналогично диаметру опорной шайбы с таким же посадочным профилем, причем этот профиль повторяется и с низу. Т.е. это лишний десяток квадратных сантиметров опорной плоскости, за счет чего есть возможность сделать внутренний диаметр стакана больше. Куда и помещается шайба, но шайба по диаметру меньше чем "наша" с "грунтозацепами" . Шайбу я не вынимал, посему с ребрами она или нет - не знаю.
Кто все это делал так и не понял, то ли "Ирито" сами точили, то ли у Денжеля покупали... Но крепления к кузову разнились, где болты, где шпильки.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Сама поставка была диаметром 120 с чем-то мм. т.е. аналогично диаметру опорной шайбы

---

Ну наверно не шайбы , а опоры....Насколько я знаю устройство авто===штатный стакан у нас имеет "зауженность" посадочную и там 110-мм диаметр.((на картинке , которая приведена выше , видно, что проставка вверху также имеет меньший диаметр)).

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Шайбу я не вынимал, посему с ребрами она или нет - не знаю

---

Если Вы там разглядели сайлентблок--то ребра и грунтозацепы и не нужны.....Хотя опять-же при увеличении картинки видно, что там вроде стоит шайба старого образца(не с грунтозацепами , а пупырками) и если соблюдены пропорции--то шайба штатнаяУдачи:bye:.

ANL
Вы никак собрались подниматься выше?
а то к чему все эти вопросы и разговоры.

Внимательно следим, это очень интересно))))

А посмотрев фото в посту №1795 видно, что проставка имеет больший диаметр ,чем опора.так как опора сидит внутри проставки и достаточно глубоко( как говорил waitmen) ....

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Вы никак собрались подниматься выше?
а то к чему все эти вопросы и разговоры.

---

НЕт--меня устраивает сейчас то,что имею...Просто интересно, как оно крепится в треке.Что-то мне всеже кажется, что Вы не разбирали реально стойку трека.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А посмотрев фото в посту №1795 видно, что проставка имеет больший диаметр ,чем опора.так как опора сидит внутри проставки и достаточно глубоко( как говорил waitmen) ....

НЕт--меня устраивает сейчас то,что имею...Просто интересно, как оно крепится в треке.Что-то мне всеже кажется, что Вы не разбирали реально стойку трека.Удачи:bye:

---

о чем и говорил, стакан имеет посадочный профиль, естественно опора заглублена.

Вы правы, я действительно не разбирал, за меня разбирали и показывали, руки не хотелось пачкать)))

и моим клиентам, коих уже за пол сотни перевалило, тоже кажется, что проставки я им не точал и ничего не разбирал и не ставил)))) хотя это правда, больше половины сами ставили.

Ладно-завязываем.Дело ясное,что дело темное(((то шток прикручен к дну проставки, потом стоит шайба с грунтозацепами, потом выясняется ,что с сайлентблоком, то диаметр равен диаметру опоры, то вдруг становится больше диаметр))

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Вы правы, я действительно не разбирал, .....

---

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Шайбу я не вынимал, посему с ребрами она или нет - не знаю

---

Если-бы разбирали--то шайбу обязательно-бы в руках подержали, так как она из проставки спокойно должна вывалится при переворачивании проставки, если все устроено, как Вы говорите.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Ладно-завязываем.Дело ясное,что дело темное(((то шток прикручен к дну проставки, потом стоит шайба с грунтозацепами, потом выясняется ,что с сайлентблоком, то диаметр равен диаметру опоры, то вдруг становится больше диаметр))


Если-бы разбирали--то шайбу обязательно-бы в руках подержали, так как она из проставки спокойно должна вывалится при переворачивании проставки, если все устроено, как Вы говорите.Удачи:bye:

---

Значит Андрей, специально для Вас)))

амор, пружину и опорные подшипники опускаем. надеваем на шток по порядку с низу в верх:

1, опора
2. надет стакан. (проставка)
3.шайба (с грунтозацепами или нет незнаю)
4 гайка

такой пирог висит на собранной стойке.
Что бы посмотреть на шайбу, надо стягивать пружины, откручивать гайку и т.д.

В мои планы это не входило, смотреть какая там шайба, мне это на фиг не надо было.

мне привозили собранные стойки для копирования, от которого после осмотра отказались.

ПС
Дырка)) в опоре с запрессованной железной втулкой называется сайлент.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

1, опора
2. надет стакан. (проставка)
3.шайба (с грунтозацепами или нет незнаю)
4 гайка

---

Чуток не так---на картинке ясно видно,что шток прикручен к опоре гайкой с буртиком..

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Что бы посмотреть на шайбу, надо стягивать пружины, откручивать гайку и т.д.

---

...посему,чтобы посмотреть эту шайбу никакую пружину стягивать не надо

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Вы правы, я действительно не разбирал, за меня разбирали и показывали, руки не хотелось пачкать

---

Похоже и за Вас никто ничего не разбирал.Удачи:bye:

Вот это правильно, смысл спорить если ни кто не может доказать свою правоту, одни слова...Объявляется конкурс- " Загляни в проставку к треку "(как там всё устроено и закреплено внутри) , приз - Респект и уважуха от Легенды и его почитателей (от слова читать) и оппонентов.:crazy: извиняюсь за флуд.:thank_you:

Проставки пришли. Почему-то синие.Поставлю в среду.

Penzuk, -ну и какие изменения видите акромя цвета?Удачи:bye:

Визуально немного увеличили площадь опоры. Установка покажет.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Визуально немного увеличили площадь опоры. Установка покажет.

---

Интересно поведение авто в сравнении с Z5 (c Z5 какие амо стояли?).

Родные.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Проставки пришли. Почему-то синие.Поставлю в среду.

---

Вложение 17653 такие пришли?

Ели такие, отпишись как впечатления?

В этой теме говорили о метках на пружинах, все перерыл ничего не нашел. Может кто подскажет это пружины усиленные или нет?
Вложение 17654

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

Вложение 17653 такие пришли?

---

Как то вы не внимательны...У него задние.А про эти человек отписался, одна рассыпалась в пыль, на 10 -тыщах..

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

В этой теме говорили о метках на пружинах, все перерыл ничего не нашел. Может кто подскажет это пружины усиленные или нет?
Вложение 17654

---

У стандарта диаметр "проволоки" 12 мм, у усиленной 13 или 13,5 мм.

А по меткам?

Вчера поставили по месту. Пока не слетели. Всё равно опять начудили. Зачем-то срезали кромку 3 мм по всей окружности в месте стыка цилиндра с конусом.

Цитата:

---

Сообщение от Vycheslv152

А по меткам?

---

Вы случаем не Уолтер?
https://www.youtube.com/watch?v=UoKlKx-3FcA

По вопросу:
1.Штангенциркуль стоит 300-350 руб.
2. Данные о цветовых маркировках у каждого производителя свои, и могут легко ввести в заблуждение.

На фото родные пружины,с завода. Усиленные - красная метка.

Насколько помню, пружины PJ имеют большую жесткость(диаметр прутка) ,чем штатные , имеют три метки цветных, но красной среди них нет.++++НА форуме есть где-то пост, в котором выданы пружины и соостветствующие цветовые метки к ним).Удачи:bye:

Вот вот где этот пост? Че буду искать. А что за пружины PJ?

На Z5 кажись были красные..PJ передние усиленные вроде..

ОК Спасибос

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Пружины не сползли?

---

Да, обе задние пружины сползли, торцы прутка пружин выскочили из проставок. Все же получается, что проставки от полимера это не вариант. Единственно правильное решение - это подобие трека.

Berlingo, чуть поторопились, Пензюку новые сделали,по шире, обкатывает.Вы бы доже претензию производителю послали, с фото, может обменяют.

Вместо рассыпавшейся передней, выслали такую же на вид как и была. Посмотрим сколько проходит. У нас уже не то что проставки, уже наверное и валянки разучились делать, а все проклятый Обама виноват

Можно во как мудрено http://www.youtube.com/watch?v=JrSD95fXqdk

Пружина так зажимается, самый правильный как на Треке

Вот решил задние проставки сделать по типу трековских. ДРУЗЬЯ, кто силен в сопромате, вопрос на звсыпку - если их сделать из профильной трубы 50Х50 и стенка 2, выдержит нагрузки не сплющится ? Торцы хочу закрыть пластиковыми заглушками.

"Не детский" такой замах на 50мм сразу однако:preved: У меня вот в ноябре будет 2 года стоят 20на 20 и 1.5мм===проблем нет никаких, за исключением того,что ржавеет со страшной силой эта чернуха, хотя и грунтом прошелся..Все руки не доходят материал поменять.Удачи:bye:

Скорей всего выдержит, но не долго, дело в том что усилитель с переди стоит 2.4 мм. А болты кронштейна тянутся всего 4 н.м,( то еть сам кронштейн зад.амо служит проставкой усилителем, Надо через втулки как то думать, иначе рычаг пересилит...Ведь у трека сплошная железяка стоит,которая так же служит усилителем.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Скорей всего выдержит

---

Выдержит--я уже привел пример...но то если использовать авто в пределах его грузоподьемности((читал , тут на форуме, что народ и 750кг возит, а иные и тонну:shok:.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

...Ведь у трека сплошная железяка стоит,которая так же служит усилителем.

---

А чем наша подвеска отличается?И если можно на картинке покажите про,что Вы там говорите.....Насчет болтов ,которые будут проходить через проставку==да реально их тянуть со всей дури не стоит, так как гайка стоит в пластиковом держатели вставленным в лонжерон.Удачи:bye:

ANL, не валяйте дурака, вы же прекрасно знаете что на треке стоит цельно-металлическая проставка сзади, в виде дюралеевого бруска, г -образной формы. Было все так просто, думаю они не задумываясь загнали бы туда трубу.И потом ваши 2*2 *1,5 это не одно и тоже с 5*5*2.

waitmen, --я попросил оьбяснить Вас про вот это=

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

дело в том что усилитель с переди стоит 2.4 мм

---

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

то еть сам кронштейн зад.амо служит проставкой усилителем, Надо через втулки как то думать, иначе рычаг пересилит.

---

(какой рычаг--как пересилит?:unknw:)
А про болты уже обьяснил.....И насчет того,что железяка у трека сплошная я не знаю_не уверен однако.Удачи:bye:

Усилитель - это так называемая косынка, приваренная одним краем к стакану передней стойки вторым к кузову, ещё можно наблюдать за вашими шпильками...Это было приведено для примера толщины металла, использованным производителем.Ну а рычаг, это произвольное название, выступающей части кронштейна, к которой крепится зад.амо. к той части которая крепится к балке и ланжероном.

waitmen, --короче Вы все "в кучу зачубучили"....И передок и зад и....Вы посмотрите внимательно пластину к которой крепится аморт задний и опирается пружина(сравните толщину и "жесткость" металла с приводимым Вами примером--и по мне косынка это вообще тонкая---так как Вы заметили я ее загнул ненапрягаясь---она там никакой силовой нагрузки не несет)==Какие Вы втулки туда хотите ставить?Cколько людей на форуме уже поставили подобные проставки и ездят "не жужат"...Вы можете аргументированно доказать,что на треке реально целая "Г" образная проставка, а не две половинки , как мы делаем?(((а то легко рассуждать не имея трека в пользовании===туточки вот недавно про конструкцию передних проставок "извращались"....Вот бы реальный "трековец" сделал-бы фотки и рассказал, как там все устроено====и не надо кстати за меня утверждать,что я что-то отлично знаю).Удачи:bye:

Думал (мой конечно косяк,всегда думаю, что у людей, ключевые моменты откладываются в памяти) , что вы помните первые фотки задней проставки трека, где четко видно что она сделана из цельного бруска дюральки, крупные, четкие фотки.Мы тогда еще пытались на основе масштабов выяснить предельно правильный её размер..А то что привёл пример толщины металла передней части кузова опоры подвески, то задняя не меньше и в ланжероне и в самом кронштейне...Если сравнивать вашу проставку с предложенной 5*5*2 то ваша по всем параметрам сильнее.А в той, со временем боковые стенки могут стать эллипсом, ослабив тем самым укрепление, ну и так далее ...

waitmen, --хочу ответить Вашими словами--

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

не валяйте дурака

---

Не выдавайте выдуманное за действительное==но это еще так сказать полбеды.А вот еще утверждать ,что я точно знаю, что там цельная Г-образная проставка==это уже 3.14здобольство однако.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

всегда думаю, что у людей, ключевые моменты откладываются в памяти) , что вы помните первые фотки задней проставки трека, где четко видно что она сделана из цельного бруска дюральки, крупные, четкие фотки

---

Фото -то я отлично помню...а вот что там цельная Г-образная проставка нигде не говорится--Вы просто сами выдумали...Кстати на вопросы заданные пытайтесь ответить..А вот Вам ссылочка, плиз=== аргументированно доказываю, что на треке такие-же проставки , как мы ставим== http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219 Там кстати, такое-же фото есть как у нас на форуме и нихрена там не видно, Ваших выдуманных цельных" Г "образных проставок.:thank_you:

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

фотки задней проставки трека, где четко видно что она сделана из цельного бруска дюральки, крупные, четкие фотки.

---

Если сможете найти такие фотки,что прям четко видно целостность---то извинюсь за выдумщика.:ok:.Удачи:bye:

Фотки были у нас на форуме, выкладывал их по моему наш форумчанин корреспондент, с какой то выставки, по этому всё чистенько с низу и четко было видно всё .Попробую как нибудь отыскать, если не пропали.А рисунок и размытые фразы о внесённых изменениях конечно может служить аргументом, но не 100% ...К стати, судя по вашей картинке, там и кронштейн балки тоже опущен.

Вложение 17682
На выставке тоже не видно Г-образности задней проставки.

Красная метка- усиленные.

Не факт. Очень много протеворечивых мнений относительно меток на пружинах.

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

Не факт.

---

Согласен.И пример уже приводил.

Цитата:

---

Сообщение от 213

На выставке тоже не видно Г-образности задней проставки.

---

В ссылке приведенной такая-же фотка и соответственно тоже не видать...Но ...""Вот ты суслика видишь? А он есть--его ....видит:rofl::crazy:Удачи:bye:

Penzuk, -я не знаю по какому принципу ПСАшники метки ставят, но сталкиваясь с радиодеталями(резисторами например), на них помимо привычной буквенно-цифровой обозначимости может быть и цветовая в виде точек или окружностей, где комбинациям цветов соответствует определенная буква или цифра.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от 213

Вложение 17682
На выставке тоже не видно Г-образности задней проставки.

---

не видно не значит что её там нет...Зато прекрасно видно что она цельно металлическая.ANL, вы как всегда со своей демагогией и не желанием слушать собеседника ,сделали вид что не заметили этого,сконцентрировав внимание всех на то что я назвал её г-образной.Какая разница г она или два бруска ,главное что цельно металлическая а не профилированная труба труба как у вас и на вашем рисунке по ссылке,вот что я имел ввиду когда говорил что вы об этом знали....Или вы видите эту фотку в первые?

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Если сможете найти такие фотки,что прям четко видно целостность---то извинюсь за выдумщика.

---

Целостность бруска здесь хорошо видна...

А почему вы решили что это цельный кусок металла ? Возможно полая конструкция хорошо зашлифованная и окрашенная

Berlingo, дело в том что в исходном фото (а оно было в большем разрешении) хорошо были видны следы от выпиливания,не отливки а именно выпиливания, особенно с торца...В прочем это всего лишь два мнения(одно из которых, как утверждают , сказочника), а решать всё равно вам...А вы как я понял, хотите приближенный к треку вариант, а не колхоз под видом "неоспоримого мнения".

Так может в Треке цельный бумеранг ?. А вообще неплохо бы всю тему обобщить и выкристаллизовать основные варианты лифтования, отбросив весь ненужный флуд - уж очень утомительно и долго читать всю тему.

НУ что, сегодня предпринял попытку всунуть проставки из профильной трубы 50Х50Х2. Но не тут то было, левая встала нормально, а вот правая нет. Снизу проходит выхлопная труба, и максимум что можно всунуть безболезненно (с минимальным зазором между выхлопной и пластиной-кронштейном) это 30 мм.

Отрицательный опыт, то же опыт.В ссылке написано же было :изменения в выхлопной системе..А можно и философски взглянуть на это, типо само небо бережёт вас...

waitmen, --посмотрите внимательно еще раз , как вопрос был задан ВАм.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

"...Вы можете аргументированно доказать,что на треке реально целая "Г" образная проставка, а не две половинки , как мы делаем?(((

---

"Выдумщик" хватит трендеть(про демагогию и прочие) и пытаться выкручиватся (что-то мне это напоминает каплю водички попавщую на горячую сковородку с маслом),искать какие-то оправдания.Я вам уже говорил , нет сил и смелости признатся в своей неправоте===лучше промолчите(со всеми вытекающими , как в поговорке).

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

А вообще неплохо бы всю тему обобщить и выкристаллизовать основные варианты лифтования, отбросив весь ненужный флуд - уж очень утомительно и долго читать всю тему.

---

Не было , как Вы говорите много лишнего--мы -бы до таких результатов врядли дощли-бы.Только в спорах и на практике находится истина..Удачи:bye:

ANL, вы отказываетесь от последней фразы в посту 1871?

Цитата:

---

Сообщение от ANL

waitmen, --посмотрите внимательно еще раз , как вопрос был задан ВАм.
"Выдумщик" хватит трендеть(про демагогию и прочие) и пытаться выкручиватся (что-то мне это напоминает каплю водички попавщую на горячую сковородку с маслом),искать какие-то оправдания.Я вам уже говорил , нет сил и смелости признатся в своей неправоте===лучше промолчите(со всеми вытекающими , как в поговорке).
Не было , как Вы говорите много лишнего--мы -бы до таких результатов врядли дощли-бы.Только в спорах и на практике находится истина..Удачи:bye:

---

Вы не ошиблись форумом ? На сколько я понимаю, тут техническая тематика а не литературно-философская.

waitmen, --я не от чего не отказываюсь и признаю ошибки и извиняюсь ,когда не прав,в отличие от ...збодолов.В данном предложении слово ЦЕЛОСТНОСТЬ означает, что деталь ЦЕЛАЯ-единая выполненная буквой "Г" и про это я несколько раз ВАм писал--

Цитата:

---

Сообщение от ANL

что на треке реально целая "Г" образная проставка, а не две половинки

---

Цитата:

---

Сообщение от ANL

а вот что там цельная Г-образная проставка нигде не говорится

---

((А про то,что эти(а не эта одна деталь:crazy:про которую Вы упорно все говорите-

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

не видно не значит что её там нет

---

)детали полые или из какого материала изготовлены вообще я не слова не сказал---это уже Вы ищите "спасительную соломину" для себя )).Так понятно, или еще какие предпримите "выкрутасы"?>>>>>ВЫ-бы лучше вот это сделали---

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Фотки были у нас на форуме, выкладывал их по моему наш форумчанин корреспондент, с какой то выставки, по этому всё чистенько с низу и четко было видно всё .Попробую как нибудь отыскать, если не пропали.

---

Может там реально какое-нибудь "исковерженное" фото в фотошопе надется:crazy: и я как обещал

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Если сможете найти такие фотки,что прям четко видно целостность---то извинюсь за выдумщика

---

((тут тоже слово "целостность"читается , как "единая " деталь--а то опять придеретесь:rofl:)) >>>>>>Berlingo, -все тут по теме, просто "растянуто" немного.И Вам огромное спасибо за полученный опыт(про максимальный размер проставки
споконой вставляемый)==думаю,многим пригодится:thank_you:.Удачи:bye:

Berlingo, --а что за пружины у Вас сзади на авто стоят, что надумали 5 сантиметровую проставку ставить?( если читали--то Z5дает в среднем 4 см прибавки).Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Berlingo, --а что за пружины у Вас сзади на авто стоят, что надумали 5 сантиметровую проставку ставить?( если читали--то Z5дает в среднем 4 см прибавки).Удачи:bye:

---

Пружины родные, уж больно просели. Я проставки поставил от полимера : перед +30мм, зад +40. Так после 10 тысяч одна передняя рассыпалась, а с задних пружины пососкакивали. Кстати после установки +40, авто приподнялось но не так как расчитывал, вот и подумал что +50 на проставках из профильной трубы будет все ок, с учетом что пружины еще просядут.

Я не сторонник увеличивать подьем авто методом установки проставок в пружины.По мне лучше "независимые" проставки между кузовом и стойкой спереди и сзади между кузовом и опорной пластиной--они практически не влияют на работу подвески.А родные пружины вообще ни очем...большинство меняет на Z5===пропадает перестановка на неровностях и в поворотах и авто поднимается на 4 см и при этом аморты родные работаю(менять не надо).Может лучше немного раскошелится поменять пружины и проставку 20-30 мм на зад поставить, если еще подьем нужен будет..У меня через два года эксплуатации Z5 естественно тоже просели см на 1.5-2 и я компенсировал 2см проставкой.В этом году и на перд поставил "компенсирующию" проставку, так как PJ тоже имеют свойство проседать.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я не сторонник увеличивать подьем авто методом установки проставок в пружины.По мне лучше "независимые" проставки между кузовом и стойкой спереди и сзади между кузовом и опорной пластиной--они практически не влияют на работу подвески.А родные пружины вообще ни очем...большинство меняет на Z5===пропадает перестановка на неровностях и в поворотах и авто поднимается на 4 см и при этом аморты родные работаю(менять не надо).Может лучше немного раскошелится поменять пружины и проставку 20-30 мм на зад поставить, если еще подьем нужен будет..У меня через два года эксплуатации Z5 естественно тоже просели см на 1.5-2 и я компенсировал 2см проставкой.В этом году и на перд поставил "компенсирующию" проставку, так как PJ тоже имеют свойство проседать.Удачи:bye:

---

А что за проставку +20 мм ставили ?

Читайте внимательней , и не по диагонали:sorry: и не обязательно цитировать предшествующий пост(особенно целиком)

Цитата:

---

Сообщение от ANL

"Не детский" такой замах на 50мм сразу однако У меня вот в ноябре будет 2 года стоят 20на 20 и 1.5мм===проблем нет никаких, за исключением того,что ржавеет со страшной силой эта чернуха, хотя и грунтом прошелся..Все руки не доходят материал поменять.Удачи

---

Цитата:

---

Сообщение от ANL

В данном предложении слово ЦЕЛОСТНОСТЬ означает, что деталь ЦЕЛАЯ-единая выполненная буквой "Г"

---

ANL,Ну если вы начали корректировать свои собственные слова вкладывая в них расширенные значения,то что мне то делать ?Может тоже начать истолковывать в более глобальном смысле?Нет не буду...Потому что ясно написал:

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

на треке стоит цельно-металлическая проставка сзади, в виде дюралеевого бруска, г -образной формы.

---

Заметьте не цельная ,ни целая в моих словах нет ,это вы всё сочинили ,чтобы придать своим словам больше пафоса...Кто из нас 3/14....?Вы реально в любом споре намеренно искажаете факты ,выбираете из них самые не значительные и с методичностью дятла долбите в одно и тоже место ,так что бы оппонент всегда оправдывался и сбивался с мысли.Че то я повторятся начал,перечитайте пост 1878,мне к нему пока нечего добавить.PS и огромная просьба к вам ,выделяйте пожалуйста лучше жирным шрифтом ,то что считаете нужным,а не кислотным,очень трудно читать с маленького экрана..

Да --слабак Вы однако...не можете признать ошибку, все "крутитесь и извиваетесь",пытаетесь всякой хренью как-то отписатся.((Обратите внимание ==во второй цитате Вашего поста

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

на треке стоит цельно-металлическая проставка сзади, в виде дюралеевого бруска, г -образной формы

---

всеже присутствует слово "ЦЕЛЬНО" и далее есть слова ""Г" образной формы"))И

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Вы реально в любом споре намеренно искажаете факты

---

придрались к слову "ЦЕЛОСТНОСТЬ" в посту№1871 и с

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

методичностью дятла долбите в одно и тоже место ,так что бы оппонент всегда оправдывался и сбивался с мысли.

---

Я Вам обьяснил его смысл===да чего обьяснять--Вы и сами все понимаете, тем паче ранее в посту 1869 (до приведенного Вами 1871) и так раскрыт смысл слова.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

"...Вы можете аргументированно доказать,что на треке реально целая "Г" образная проставка,[B] а не две половинки, как мы делаем?[/B]

---

Что тут непонятного?Где я тут про материал из которого изготовленна проставка?Где тут я спрашиваю, что проставка полая или литая?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Че то я повторятся начал

---

Все на форуме поняли смысл и даже фото Вам предоставили...Все , но не Вы.
Так

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Кто из нас 3/14....?

---

На том и закончим флудить.Вы не можете признавать свои ошибки.>>>>>Просьбу для обладателей маленьких можно выполнить////И к ВАм просьба, если уж собрались чего написать , то отвечайте за написанное.Это как уже говорилось техническая часть форума, тут точность нужна , а не "бла-бла-бла".И последнее--Вы до сих пор уверены что деталь проставки Целая ? а не из двух половинок выполненна?--не в теме ответ, если не тяжело в личку.Удачи:bye:

Всем здоровья и удачи.
Мужики, вот я одного не пойму, а какая разница?!
Целая проставка или из двух частей.
Серьёзно.
Сам думаю про вот это:
http://www.newmaticsinc.com/Dominato...bs_p/58343.htm
Может зимой и выкрою время.

eugenich, --как мельком глянул--пневмоподушка вроде?Несколько годков назад (тема даже есть на форуме-почитайте) пытались внедрить подобные хреновины, но в массы не пошло.((а по поводу пойму-непойму=отвечать надо за слова)).Случаем образца (небольшого куска)материала , про который говорили ранее, нет случайно на опыты, чтобы лист не покупать???Удачи:bye:

Ответил в л/с.

Berlingo, --подскажите плиз,32 мм точно уже не войдет, без доработак с выхлопом?Удачи:bye:

32 мм еще войдет, а вот 33 уже нет :crazy:. Я на глаз там мерял - всовывал между трубой и опорной пластиной деревянный брусок 30мм. Там выхлопная труба закреплена не жестко, на резиновых подвесах, если подумать - то можно что то смудрить (как вариант саму пластину немного сточить, у нее там отбортовка).

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Читайте внимательней , и не по диагонали:sorry: и не обязательно цитировать предшествующий пост(особенно целиком)

---

Подскажите, а для этой проставки вы другие болты применили (подлиньше), или родных хватило ?

Berlingo, -Ок.Болты покупал длиннее ,на более, чем 20мм---вот точный размер сейчас уже не подскажу, извиняйте.Удачи:bye:

ANL, Почистите почту.

Сделал!!!

А если из транспортерной ленты толщиной 12мм проставки на зад вырезать ?

Из чего уже только не делали...пробовать всегда можно.Вон форумчанин на текстолите ездит .Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

А если из транспортерной ленты толщиной 12мм проставки на зад вырезать ?

---

Да ну нафиг, потом балка с колёсами уедет на повороте, в другую сторону.
Пластик или текстолит получше будет.

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

А если из транспортерной ленты толщиной 12мм проставки на зад вырезать ?

---

Нет, площадь контакта там не такая уж большая.
Просядет, подтяните болты, опять просядет .... и так, пока совсем не вылезет "ромашкой".

Вот кстати интересное видео ... по поводу сопромата. :crazy:

https://www.youtube.com/watch?v=meSUQ0Y54UU

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Да ну нафиг, потом балка с колёсами уедет на повороте, в другую сторону

---

НЕ....не уйдет--тама 4 болта не дадут.Проставка там--как прокладка, лиш-бы не деформировалась под нагрузкой.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

НЕ....не уйдет--тама 4 болта не дадут.Проставка там--как прокладка, лиш-бы не деформировалась под нагрузкой.Удачи:bye:

---

Дак резина даст слабину, болты и срежет.

Sanyok Kirichi, --давайте я Вам выскажу свою точку зрения на это,а Вы или согласитесь или свою выскажите ==и придем к общему знаменателю...И так транспортерная лента это своеобразный бутер из тонких слоев резинв и ткани .Все это проклеено и хорошо спрессованно(ножовкой по металлу задолбаешся пилить эту резину однако и прожать ее после прессовки очень проблематично).Теперь напомню, что задняя балка на наших авто "контачит" с кузовом через сайлентблоки и узел пружина+аморт на опорную пластину, а та уже к кузову прикручена.Так вот теперь ставим проставку между кузовом и пластиной и затягиваем болты (конечную затяжку на уже стоящем на земле авто===все-резину уже непрожмет.Теперь смотрим вектора сил ,которые прикладываются от балки к кузову.НА стоячем авто или при прямолиненом движении в процентном соотношение силы выглядят примерно так((сразу говорю, что придератся к цифрам не надо, они из пальца высосаны и написаны только для наглядности)) порядка 85-90% нагрузка давит вертикально через пружину и аморт(тут сами представляете процентное соотношение) на опорную пластину, а та в свою очередь через проставку на кузов====как понимаем так ничего не срежет.Теперь авто идет в поворот, соответственно балка стремится к осевому смещению и вектора сил теперь мальца по другому имеют соотношение.Теперь порядка 75% силы приложено к салентблокам , которые удерживают балку и только 25% через связку пружина +аморт на опорную пластину(сила тянущая в сторону, а вертикальная (массовая) она остается и прижимает опору к кузову).Иными словами при смещении балки в стороны(впарво-влево-вперед-назад) максимальная нагрузка прикладывается к сайленблокам ...===и тут ничего не срежет.Понятно обьяснил-согласны?Удачи:bye:

Кстати ,подтверждением моих слов, о том ,что нагрузки на смещение опорной пластины невелики= косвенно показывает как французы затянули болты к лонжерону.Напоминаю,что гайка там стоит в пастиковой направляющей(кто в теме понимает:thank_you:) И это так=две точки из четырех на каждой пластине:popcorm:.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Sanyok Kirichi, --давайте я Вам выскажу свою точку зрения на это,а Вы или согласитесь или свою выскажите ==и придем к общему знаменателю...
Понятно обьяснил-согласны?Удачи:bye:

---

Чё то я совсем запутался.
Завтра под машину залезу, посмотрю и отвечу.
Предлагаю разговаривать на "ты"?

Sanyok Kirichi, --а чего путатся=стандартная практически схема авто с балкой.Основным местом крепления и удержания балки к кузову являются сайленты(по одному огромному с каждой стороны)Аморт сам на сайлентах снизу и сверху --"гуляй рванина", а пружина изгибается как хочет..Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Sanyok Kirichi, --а чего путатся=стандартная практически схема авто с балкой.Основным местом крепления и удержания балки к кузову являются сайленты(по одному огромному с каждой стороны)Аморт сам на сайлентах снизу и сверху --"гуляй рванина", а пружина изгибается как хочет..Удачи:bye:

---

Да мне чего то приснилось что балка тоже к этой пластине крепится, куда и аморт.
Значит можно и резину подложить.
Только на настоящих Треках, из за бугра, уши крепления сайлентов балки- другие, длиннее. Как бы вся балка ровно ниже, а не под наклоном.
Сам видел.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Только на настоящих Треках, из за бугра

---

Я думал треки только для нас делают в подмосковье...Удачи:bye:

Перерыл инет--странно, но упоминани о выпуске треков за бугром нигде не нашел.Данжел(так кажется называется) делает за бугром мелкие партии полноприводных авто(фото и видео я кажется выкладывал в теме"Что после...") , а вот про треки только есть информация , что они(данжел) поставляют в Россию кит-комплекты для переделки в треки,после чего в России уже меняются вин-номера на этих авто.Удачи:bye:

Форумчане, у кого есть под рукой (снятые ) задние пружины ? Можете оперативно снять размер (нижний посадочный диаметр последнего витка) ?. Дело в том что я написал в Полимер претензию о том, что пружины сползают с их проставок, они вроде бы оперативно реагируют и обещают исправить, по крайней мере оперативно прислали переднюю проставку взамен рассыпавшейся. Дело в том что, как они говорят, льют по шаблону снятому с оригинатьной пластиковой опоры, я давеча на днях все снимал и видел что зазор между внутренним диаметром пружины и наружным диаметром (посадочный диаметр) пластиковой опоры пружины очень приличный, на глаз 1,5-2 см. Так вот меня просят дать точный необходимый диаметр (увеличенный) для литья доработанных проставок.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Перерыл инет--странно, но упоминани о выпуске треков за бугром нигде не нашел.Данжел(так кажется называется) делает за бугром мелкие партии полноприводных авто(фото и видео я кажется выкладывал в теме"Что после...") , а вот про треки только есть информация , что они(данжел) поставляют в Россию кит-комплекты для переделки в треки,после чего в России уже меняются вин-номера на этих авто.Удачи:bye:

---

Ну может они и не "Трек" называются.
Видел своими глазами, в Питере, Ситроен Берлинго, очень высокий, без заднего привода, уши крепления балки длинные, вся балка ровно ниже, передний подрамник вместе с мотором опущен относительно кузова. Всё сделано чётко, без колхоза, как на заводе.
Спросил хозяина, где взял, говорит пригнал из Европы. Залезал под машину как мог, просто на стоянке, фоток не делал.
Может этот Данжел делает не только полный привод, а и просто передний с лифтом машины.

Видео интересное попалось https://www.facebook.com/AndradeRaci...5143697163773/

Стойка на Девятошную похожа.

Berlingo, чёй-то чудит Полимер. Мне в августе ещё поменяли на переделанную,что не так? Пружина на месте,не сползла. Если не хотят делать упор,как на оригинале,пусть радиус опоры увеличивают.

Вот ответ полимера :
Доброе утро! Для модернизации формы , от вас бы хотелось услышать диаметр пружины, и диаметр посадочного места куда будет устанавливаться проставка если мы увеличиваем диаметр посадочного места, то на сколько?

> С уважением,

> ПК Полимер

> тел. (383)357-07-57

> факс (383)256-14-00

> 8-962-824-07-57, 8-952-948-41-79

Может кому будет полезно, выкладываю свои замеры


Вложение 17726Вложение 17725Вложение 17727Вложение 17728Вложение 17729

Вложение 17730Вложение 17731Вложение 17732Вложение 17733Вложение 17734

Вложение 17735Вложение 17736Вложение 17737Вложение 17738

Уже более полугода использую свои задние проставки.Это под заводские поставлены кругляши 40мм,с полимером не связывался,перед не трогал/пост 1253/

Цитата:

---

Сообщение от FEN 71

Уже более полугода использую свои задние проставки.Это под заводские поставлены кругляши 40мм,с полимером не связывался,перед не трогал/пост 1253/

---

А что за кругляшки ? Из какого материала, как изготавливали ?как центруется с низу ?

В родных проставках есть полости-пустоты,в них и вставил направляющие.Относите токарю проставку и говорите,что надо увеличить снизу на нужное вам расстояние.Я сделал из наружного и внутреннего пластика,а для жёсткости между ними закруглил железную пластину 3мм,получился бутерброд(пластик-железо-пластик).Пружина стоит на месте и не куда не слетает.Мне всё вышло дёшево.

Цитата:

---

Сообщение от FEN 71

Пружина стоит на месте и не куда не слетает

---

Перед установкой пружины на автомобиль,чтобы она не сползла,то зафиксировал стакан и нижний виток пружины скотчем и всё это поставил.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Перерыл инет--странно, но упоминани о выпуске треков за бугром нигде не нашел.Данжел(так кажется называется) делает за бугром мелкие партии полноприводных авто(фото и видео я кажется выкладывал в теме"Что после...") , а вот про треки только есть информация , что они(данжел) поставляют в Россию кит-комплекты для переделки в треки,после чего в России уже меняются вин-номера на этих авто.Удачи:bye:

---

Вот здесь есть картинка, сколько проставок используется в Треке.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219

Sanyok Kirichi, -совсем недавно , я давал ссылку с такими же картинками и даже более(там даже было как движок поднят).Но по цитате-то, ответа нет.То.что данжел поэксперементировал и сделал за бугром эксперементальные треки -это я читал..но они там так сказать не "прирослись" и он(данжел)выпускает мелкие партии полноприводных типи и берлинго....У нас-же в Россию идут кит-комплекты для треков((вот тут заметте ,что они идут от них===соответственно разницы в даже тех треках,что сделаны могли быть за бугром и нашими,выпускаемыми в Одинцово, БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО).Удачи:bye:

Андрей, я не сравнивал наши и их треки.
Наш трек я видел только один раз около гипермаркета, но был дождь, полазить не удалось. И вроде бы это был Пежо. Хотя может и нет.
Я про то, что надо крепление задней балки занижать, обязательно.

А я вот про это=

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Только на настоящих Треках, из за бугра, уши крепления сайлентов балки- другие, длиннее. Как бы вся балка ровно ниже, а не под наклоном.

---

Тут явно сравнение идет...Хотя мне не понятно, они должны быть идентичны:unknw:Быстрее всего просто не разглядели-.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Наш трек я видел только один раз около гипермаркета, но был дождь, полазить не удалось. И вроде бы это был Пежо. Хотя может и нет.

---

..Согласен,что надо занижать и балку сзади и движок, но.....если "ОГРОМНЫЕ" проставки ставить .Если даже брать пример трека(6 см проставка и на 2 см движок опущен==то напрашивается , как-бы вывод, что если проставка до 4 см, то движок опускать не надо(((усе работает отлично===куча народу поставило проставки, но жалоб на отказ тех-же шрусов нет.)).Таже аналогия для задка.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

А я вот про это=
Тут явно сравнение идет...Хотя мне не понятно, они должны быть идентичны:unknw:Быстрее всего просто не разглядели-...

---

Тут я сравнил со своей машиной. Просто не совсем точно написал. Под русский трек не заглядывал.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Согласен,что надо занижать и балку сзади и движок, но.....если "ОГРОМНЫЕ" проставки ставить .Если даже брать пример трека(6 см проставка и на 2 см движок опущен==то напрашивается , как-бы вывод, что если проставка до 4 см, то движок опускать не надо(((усе работает отлично===куча народу поставило проставки, но жалоб на отказ тех-же шрусов нет.)).Таже аналогия для задка.Удачи:bye:

---

А тут вопрос. У меня после установки проставок 50мм. под пружины сзади, жрёт наружную сторону колёс.
Раньше такого не наблюдалось.

Вот как жрёт, покрышка перевёрнута, жрало снаружи.

http://www.pixic.ru/i/c0c079z0H1E0l3b3.jpg

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

А тут вопрос. У меня после установки проставок 50мм. под пружины сзади, жрёт наружную сторону колёс.

---

А я говорил-

Цитата:

---

Сообщение от ANL

что если проставка до 4 см, ....усе работает отлично=

---

И Еще есть разница в самих проставках===проставка установленная между кузовом и опорной пластиной не одно и тоже с проставкой установленной под пружину однако.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

И Еще есть разница в самих проставках===проставка установленная между кузовом и опорной пластиной не одно и тоже с проставкой установленной под пружину однако.Удачи:bye:

---

Ну, тут вижу разницу только в работе амортизатора.

Посмотрел на кронштейн крепления балки, на вид литьё, сделано капитально, наварить в гараже не получится.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Ну, тут вижу разницу только в работе амортизатора.

---

Ошибаетесь..При установке проставки в пружину нарушается(меняется) ее работа...в частности она(пружина) меняет свое положение относительно вертикали(изгибается) и так как балка висит на сайлентах, то может осуществлятся.ее смещение( 1 мм , а результат , так сказать на резине)..Вот хотя-бы маленький пример --при установке проставки между кузовом и опорной пластиной авто поднимается ровно на высоту проставки, а при установке в пружину....99% меньше(естественно после "утряски").Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Вот здесь есть картинка, сколько проставок используется в Треке.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219

---

А проставки с зади то не цельные (не бумеранги)

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

А проставки с зади то не цельные (не бумеранги)

---

Да разницы нет, как они сделаны. Но если их ставить, то кронштейны балки, тоже надо удлинять обязательно.

С какой толщины поставок нужно кронштейны балок удлинять ?

Цитата:

---

Сообщение от Berlingo

С какой толщины поставок

---

Сообщение 1934 на этой же странице. Может, поможет!

Добрый день. Кто может помочь с передними проставками между стойкой и кузовом в изготовлении? А то находил готовые в интернете от полимера, но они пластмассовые, а хотелось бы металлические.

OS68, --читайте тему=форумчанин у нас продает готовые комплекты((металл)).Удачи:bye:

Что-то тема замолкла..., надо потролить: )
Скоро зима, сугробы: )

Вот такой незатейливый, но симпатишный и очень полезный наборчик скоро отправиться в один славный подмосковный город.

Вложение 18027

Вложение 18028

Вложение 18029

Любо-дорого посмотреть!
Я даже до***ываюсь куда они подут:preved::drinks::yahoo:

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Что-то тема замолкла..., надо потролить: )
Скоро зима, сугробы: )

Вот такой незатейливый, но симпатишный и очень полезный наборчик скоро отправиться в один славный подмосковный город.

Вложение 18027

Вложение 18028

Вложение 18029

---

Отлично изготовлено ! Мсье токарь - фрезеровщик ?

Цитата:

---

Сообщение от m724

Отлично изготовлено ! Мсье токарь - фрезеровщик ?

---

Спасибо :thank_you:, я только учусь :blush:

Vecktron, Вы бы в "Продажах"ещё продублировали, в отдельной теме.Удобней будет и искать и отсылать туда желающих.Смотрится красиво.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Vecktron, Вы бы в "Продажах"ещё продублировали, в отдельной теме.Удобней будет и искать и отсылать туда желающих.

---

Отличная идея мне кажется.

Мне сильно кажется, что в наборе не хватает проставок под кронштейны крепления балки. И крепежа.
А так, я бы купил. Где цену узнать?

Я бы тоже купил.

Цитата:

---

Сообщение от Vecktron

Что-то тема замолкла..., надо потролить: )
Скоро зима, сугробы: )

Вот такой незатейливый, но симпатишный и очень полезный наборчик скоро отправиться в один славный подмосковный город.

Вложение 18027

Вложение 18028

Вложение 18029

---

Всем привет. Подскажите плиз где почитать о этом чудо наборе и что ещё докупить для поднятия тяпы.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Мне сильно кажется, что в наборе не хватает.... Где цену узнать?

---

Это только кажется.

http://www.tepee-club.ru/showthread....BA%D0%B0%D0%B7

Почему? Объясни.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Почему? Объясни.

---

А что объяснять? Можно заглянуть под машину, и понять в чем дело.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Мне сильно кажется, что в наборе не хватает проставок под кронштейны крепления балки. И крепежа.
А так, я бы купил. Где цену узнать?

---

Что значит "проставки под кронштейны крепления балки"? Если Вы имеете ввиду поднятие зада машины то это делается с помощью 4-х "брусков", которые устанавливаются меду лонжероном и "косынкой" к которой крепится амортизатор и упирается пружина. Под крепежом я так понимаю тут единственное не хватает более длинных болтов крепления "косынки" к лонжерону.

Ну, я там часто бываю. Я вот про эти штуки. Для того, что бы балка была горизонтальнее.

http://veterock.com/service/pic/images/1.jpg

Если Вы имеете ввиду удлинение крепления сайлентов оси рычагов задней балки, то в данном случае, оно не нужно. Т.к. высота подъема составляет не более 30 мм. Подъем балки задуманный бюро покойного Анри Данжель, превышает эту величину в несколько раз, где угол действительно уходит.

А 50мм.? Уже нельзя?

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

А 50мм.? Уже нельзя?

---

Глушитель мешать будет.Его тоже опускать придётся.Соклубник описывал ситуацию с 5 см страниц 5 -6 назад...Только 3 см влезает без переделок.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Глушитель мешать будет.

---

Глушитель опустить не проблема. А вот со шрусами спереди изменение угла вследствии больших проставок может сыграть злую шутку.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Глушитель мешать будет.

---

Выкинуть его на фиг!:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от OS68

А вот со шрусами спереди изменение угла вследствии больших проставок может сыграть злую шутку.

---

Это "козырный"аргумент противников установки проставок...А я Вам вот чего посоветую глянуть---попробуйте найти на нашем форуме темы про шрусы....много отказов?А теперь прикинте сколько форумчан ездят на поднятых авто.Я как-то (еще года четыре назад) писал, что несомненно поднятие передка снижает ресурс шрусов и если среднестатический ресурс на неподнятом авто 500ткм(пример просто), то на поднятом он будет 400ткм--А теперь решайте ставить или нет.Удачи:bye::bye:

Согласен! Ресурс ШРУСов больше зависит от исправности пыльников! Ну, что бы не рваные были и песок не попадал.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Это "козырный"аргумент противников установки проставок...А я Вам вот чего посоветую глянуть---попробуйте найти на нашем форуме темы про шрусы....много отказов?А теперь прикинте сколько форумчан ездят на поднятых авто.Я как-то (еще года четыре назад) писал, что несомненно поднятие передка снижает ресурс шрусов и если среднестатический ресурс на неподнятом авто 500ткм(пример просто), то на поднятом он будет 400ткм--А теперь решайте ставить или нет.Удачи:bye::bye:

---

АNL, давайте не будем передергивать фразы. Если Вы были внимательными, то по Вашему совету поискать по форуму, (правда не я его, а он меня) нашелся человек, который делает проставки для наших авто. И про изменение углов наклона шрусов это всего лишь Ваша (может быть немного перефразированная) фраза. Если не понимаете о чем речь то поищите по форуму! Удачи:bye:

OS68, -что конкретно не понравилось?(что передернуто).........

Цитата:

---

Сообщение от OS68

Если Вы были внимательными, то по Вашему совету поискать по форуму, (правда не я его, а он меня) нашелся человек, который делает проставки для наших авто.

---

---А туточки что не так.Что читая тему Вы не нашли где и кто делает проставки?

Цитата:

---

Сообщение от OS68

И про изменение углов наклона шрусов это всего лишь Ваша (может быть немного перефразированная) фраза

---

А теперь сюда еще внимательно посмотрите

Цитата:

---

Сообщение от OS68

А вот со шрусами спереди изменение угла вследствии больших проставок может сыграть злую шутку.

---

--что конкретно перефразировано?

Цитата:

---

Сообщение от OS68

Если не понимаете о чем речь то поищите по форуму!

---

А тут можно поконкретней , что именно мне надо поискать?Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Поставив колеса 70 профиля и самопроизвольное удаление пластиковых накладок увеличило клиренс авто более чем на 12-14мм.

---

Вот здесь про пластиковые накладки не понял ...???

Цитата:

---

Сообщение от Nik M

Вот здесь про пластиковые накладки не понял ...???

---

А что непонятного?Вы балку заднюю видели ?Что стоит на ней снизу и по бокам?Вот-вот, оно и удалилось.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Вот-вот, оно и удалилось

---

:-)) понятно.

Кстати да, эти нахлобучки висят как то не сильно серьезно. Ну я так пишу ,как бы так, улыбаясь, типа. Короче -для наших дорог и для наших"мужуков" они не нужны!:crazy::)Мешают по грязи ездить. Ледок задерживается , намерзая. Надо с ними чо то делать.:popcorm:

Nik M, собачек разводите? В партнерчике возите? Хочу спросить.Как с запахом псины боретесь? Или забили. Алабайчики сильно вонючие, однако.

Они еще коробом для сбора грязи и воды служат....Так-бы вода после бпроезда глубокой лужи к примеру сразу стекла и обсохла на ходу, а так она еще и пытается взаимодейставовать с металлом балки(коррозия ) , пока она тамочки высохнет в грязи:victory:...Может и к лучшему ,что самоликвидировалась.Удачи:bye:

ANL, да я тоже на них поглядываю с сожалением, как бы. Но вроде как аккуратно они сделаны. Рука не подымается их снять.

Цитата:

---

Сообщение от medok

Алабайчики сильно вонючие,

---

Запах от них бывает только когда в болотине полазят ( ездим на лесное озеро купаться), тогда вожу в прицепе. Или если ****** болеет. А так бывало далеко на выставки ездили, дома одеяло вытащу, на котором в машине лежат - никакого запаха не остается... На этой машине вообще ещё не возил. Азиаты не воняют, даже если под дождем побегают..

Nik M, во, прицеп, только прицеп.А насчет не воняют.........Кому то и баранина недельная тоже медом кажется.:)

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Я буду делать по принципу Новосибирских. Только самодельные

---

Я вот чего спросить-то хочу=Из какого материала.Мне просто кажется:sorry:, что делать надо только металлические, ибо все другое от дребезжания нашей стойки(она как отбойный молоток ходит на неровностях)деформируется и покрываются микротрещинами, и потом в один прекрасный момент.."Бах" и рассыпалась.(вот хотя-бы пример полимеровских, которые через 10ткм рассыпались в "хлам"==тут в теме есть фото) .Удачи:bye:

Да где же Александр столько цветмета возьмет? А чернушка то всё там ржой покроет.

Капролон, думаю прочнее не нужно.
А полимеровские развалились наверное из за брака в материале. Они из чего делают?

medok, --из чернухи у меня спереди стояли(фото в теме есть), а сзади до сих пор стоят...РЖАВЕЮТ не по децки....А Санек вроде , как мне помнится глядя на творение рук нашего соклубника сказал фразу=="Я бы купил".Чисто полимеровские покупать и испытывать судьбу считаю не стоит:thank_you:На их сайте про материал все расписано...Я вот тоже назад капролон ставить собираюсь, также при помощи форумчанина нашего..Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от medok

Да где же Александр столько цветмета возьмет? А чернушка то всё там ржой покроет.

---

Есть и нержавейка, и алюминий, и даже латунь. Дело в цене. Естественно будет не разумно дорого.

Жизнь дороже....и на дороге мы обычно не одни едем.Я вон по принципу , как полимер предлагает, еще года четыре назад делал, но.....перешел на крепление к кузову, надежность в разы больше.Удачи:bye:

Я бы купил, но цена не названа. Это про форумные.

А полимер делает из АБС пластика, дешёвка. Кстати они начали производить из алюминия, наборные, на другие машины.

А спросить, позвонить, в личку написать---религия не позволяет?Там-же черным по белому кажись писано---все зависит от Ваших желаний(размеры) + стоимости материаля на момент заказа.====Ребят , поймите правильно, НЕ РАЗУ НЕ РЕКЛАМА,...я только за то, чтобы качественно и надежно было, а купите или сделаете сами-тут без разницы.У кого на футболке где рукава пришиты, так сказать:crazy:Санек --у тебя на аваторке интересно руки стоят---но вроде сверху вниз всеже растут, рукава на нужном месте:crazy::friends:Удачи:bye:

Именно так, религия не позволяет.
Просто я и чертёж могу сделать, и спецы со станками есть, и материал у них есть.
Нет времени у меня, и лень матушка отвлекает.
Сейчас собрался в гараж, там УАЗик стоит с разобранным мотором, а это поважнее подвески.

Про рукава не понял.

Цитата:

---

Сообщение от Sanyok Kirichi

Про рукава не понял.

---

Главное,чтобы руки не из жопы росли....Удачи:bye:

Капролон, текстолит для этого конечно не плох.Найти только его.

Цитата:

---

Сообщение от medok

текстолит для этого конечно не плох

---

Металл самое лучшее(легкий и тягучий еще лучше)..А текстолит ближе к концу списка он...это наборный, клееный материал.Я конечно понимаю, про кулика и болото...:crazy:Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от OS68

Если Вы имеете ввиду поднятие зада машины то это делается с помощью 4-х "брусков", которые устанавливаются меду лонжероном и "косынкой" к которой крепится амортизатор и упирается пружина. Под крепежом я так понимаю тут единственное не хватает более длинных болтов крепления "косынки" к лонжерону.

---

А фото, как это все выглядит, есть??. а то ещё и прицеп придавит, совсем низко задний бампер..

Цитата:

---

Сообщение от Nik M

А фото, как это все выглядит, есть??.

---

И в этой теме есть и даже отдельная тема есть....И прямоугольник поиска справа в верхнем углу есть.Удачи:bye:

ANL, ни каких куликов и болот.:)Материал этот разной толщины бывает. Прочность у него достойная.:ok:

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Главное,чтобы руки не из жопы росли....Удачи:bye:

---

Кто-бы спрашивал! В смысле сам же знаешь, что из плеч.
Вот это чудовище, ЗМЗ-514.

http://www.pixic.ru/i/70m039R4D1h7G2Y4.jpg

http://www.pixic.ru/i/W0N079R481J7N285.jpg

Цитата:

---

Сообщение от medok

Материал этот разной толщины бывает

---

Я в курсе..с детства с ним дело имею--в радиоделе он широко используется.У Вас кстати не фольгированный стоит на проставках?

Цитата:

---

Сообщение от medok

Прочность у него достойная

---

До определенного момента.Стоит ему начать расслаиватся с краев и "кранты"всей проставки.По большому счету это прессованная проклееная бумага.Использовать можно, но лучше металл.Удачи:bye:

Жуткая картина! Не вкусная работа.Бесконечная возня.Это я про УВАЗИК.

ANL, У меня стоит простой (бумажный ) текстолит . А стеклотекстолит(стеклоткань) я толстым и в чушках не видел, ни разу.

Цитата:

---

Сообщение от medok

А стеклотекстолит(стеклоткань) я толстым и в чушках не видел, ни разу

---

Я не про стеклоткань...Я про ФОЛЬГИРОВАННЫЙ говорил----тоесть слой металлической фольги(обычно медной), бывает также разной толщины(слой фольги) и с одной или с двух сторон.Вы вот платы радиоэлектроники видели?Там токопроводящии дорожки везде идут.Так вот эти дорожки получают путем травления этой фольги(нужное остается, остальное "исчезает").Удачи:bye:

ANL, Я радиолюбитель с 40 летним стажем............................................ .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .....................:drinks:
PS У меня проставка 12 мм. Такой толщины фольгированного я не встречал.

Теперь понятно ,почему для проставки взят именно этот материал.:friends::help::drinks:

Цитата:

---

Сообщение от medok

У меня проставка 12 мм.

---

а была вроде 14мм--"поизносилась":crazy:Удачи:bye:

ANL, Я думаю не поэтому. Я автослесарь с 25 летним стажем. У меня очень много было поделок из текстолита. Запасал этот материал. Лист покупал.Люблю его за универсальность.Вот и изготовил проставки из чего было под рукой.Всё не чернуха.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

а была вроде 14мм

---

а там же еще кольцо резиновое на ней( проставке).

Цитата:

---

Сообщение от medok

Я радиолюбитель с 40 летним стажем

---

Цитата:

---

Сообщение от medok

Я автослесарь с 25 летним стажем

---

Что-то старый анекдот сразу вспомнился...===Поезд, купе, три девушки и мужчина.........Разрешите представится-Майор Чингачгук Иван Васильевич!!!!:rofl:Удачи:bye:

ANL, Ну почти так.