Про ксенон

Год назад поставил себе на кангу комплект линзованного биксенона 3G с вот этого сайта http://www.bilinza.narod.ru/. Сертификат прислали. Хотел заморочится с оформлением, потом просто спилил маркировку H4 с фары. Свет не сравниться ни с каким галогеном. Граница очень чёткая. Вспышек фар от встречных водителей замечено не было. Езжу в основном по трассе. Собственно поэтому и ставил именно ЛИНЗОВАННЫЙ ксенон, что бы встречных не слепить. Так что не весь ксенон, что устанавливается самостоятельно обязательно колхоз и работает плохо. Год отработали замечательно, единственное в конце стал ближний-дальний переключаться с задержкой в полсекунды и яркость чуть упала, но так как там установлены стандартные D2S лампы, то проблем с заменой нет.

Процедура нормального документального оформления такого ксенона стоит порядка 3000 руб и подробно описана вот здесь: http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=136

Сосед на Ford Escape вчера с обычными лампочками приехал, до этого был аццки яркий ксенон.

Тяповоды привет!! Я так и не понял ктонибудь себе ставл би-ксенон или нет. Это ведь форум клуба, где не только обсуждать надо что хорошо что плохо.
Я более чем уверенн что у многих стоит ксенофон. Вот было бы не плохо прочитать кто где блоки разместил, фотки взглянуть.
А ставить или нет пусть решает каждый сам за себя.

У меня стоит биксенон 35 Вт 4300К + автокорректор и соответственно штатный омыватель фар===тоесть все по закону, по техрегламенту от сентября прошлого года..Езжу уже более месяца( после установки смотрел на стенде) не одного раза еще встречка не жаловалась.Единственный минус---при установке автокорректорв фар не подключался к датчику скорости, но планирую как потеплеет подключится к одному из разьемов АБС заднего колеса.Удачи.

О как! Для установки автокорректора что помимо денег надо. Да и сколько это стоит? Слушай если сам ставил можешь расказать как и куда блоки девал и всё такое. Может фотками поделишься?

Тоже установил свой "колхозный", оставшийся с Логана.
Оптика порадовала! На взгляд паразитных засветок ещё меньше. Правая фара вообще ИДЕАЛЬНА, в левой пучок чуть неровный, но в принципе удовлетворителен (по ослепляемости и освещению такой же). Проблема, похоже, в сбитом колпачке, внутри фары, закрывающем лампу...
Блоки расположены под фарами (место там есть). Фото выложу позже, когда заберу из ремонта по страховому случаю...

-Scalded=купил корейский блок автооректора за 3600.Принцип основан на гироскопе, установил блок под обшивку (когда поднимаешь дверь багажника пластиковая обшивка выступающая -перед ковриком багажника).Запитывается просто-далее подключил просто выдернув разьем от блока в авто(там где крутилка ручная) и туда выход с автокорректора.Сейчас найду ссылку где раньше про него читал....Удачи.

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=1...art=220====Вот можно почитать про автокорректор....Удачи.

Не знаю, как гайцы, а я с первого взгляда на фары авто с включённым ближним светом определяю колхозный ксенон. Газоразрядные лампы от галогенных по определению конструктивно отличаются местом формирования светового потока в колбе, поэтому любые перестановки ламп D в копуса для H не приведут к результатам, которые обеспечивают заводские конструкции. Автокорректор не поможет...

Цитата:

---

Сообщение от ABTOgen

любые перестановки ламп D в копуса для H не приведут к результатам, которые обеспечивают заводские конструкции. Автокорректор не поможет...

---

+100!!!

только линзованный ксенон рулит!!!

колхозники достали.