Спасибо! Пластиковая груша конечно это гемор...Многие давно поменяли на резиновую...Но большинство так катаются с ней, аккуратно обращаясь.И такая инфа будет полезна для всех.
Вид для печати
Спасибо! Пластиковая груша конечно это гемор...Многие давно поменяли на резиновую...Но большинство так катаются с ней, аккуратно обращаясь.И такая инфа будет полезна для всех.
Прохудился насос подкачки топлива. Симптомы: пропуски в цилиндрах на скорости (подсасывался воздух), сверху движок малость в солярке. После нижеописанной модернизации - всё норм работает.
1. Отрезаем пластиковую грушу.
2. Глушим трубки к груше
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=24051
(использовал хвостовик от старого сверла диаметром 8 мм + хомуты стяжные Arnezi A0902362 10-12 мм (лучше брать 9-11 мм)). Лучше совместить с заменой воздушного фильтра - места больше для работы. Глушим, тк иначе надо на то место ставить новую грушу или обратный клапан. см. схему:
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=24050
3. Срезаем угловой штуцер подачи топлива (слева на движке).
4. Ставим новую грушу Metalcaucho 02010 вместо срезанного углового штуцера подачи топлива, одновременно можно дополнить предварительным топливным фильтром (поставлен BIG FILTER GB-608). Также использованы следующие комплектующие: хомут пружинный 13 мм - 4 шт.; хомуты стяжные (вышеуказанные) - 4 шт.; Соединитель РВД Ду 8 мм - 1 шт.; Рукав напорный (шланг) Semperit FUE 8x3 маслобензостойкий.
Фото установленного:
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=24052