Всем доброго у знакомого зафира дизель на горячую тоже не заводилась и на оборотах побольше дымила, ремонт форсунок все исправил, с гонял в бош сервис там все и зделали.
Вид для печати
Всем доброго у знакомого зафира дизель на горячую тоже не заводилась и на оборотах побольше дымила, ремонт форсунок все исправил, с гонял в бош сервис там все и зделали.
У меня был расход масла 0.5л на 100 км, черный дым, поменял турбину, но никакого результата. Заливал разкоксовку, то же самое, расход остался. Разобрали движ, первый и второй цилиндр - колец почти нет, ни тех, ни тех). Капиталил. Ща все ок, расхода масла нет, расход соляры тоже маленьких где-то 5л. Но черный дым остался! Хотя на дым не похож, говорят все масло что хавал движ выгорает в глушителе, ну или сажа там же. Так и езжу, думаю выгорит или вылетит)
"капиталил" это в смысле поменял кольца на поршнях?
[QUOTE=Ivvan;127262]"капиталил" это в смысле поменял кольца на поршнях?[/QUOTE
Полностью: разточка блока, шлиф головки замена прошневой группы, все вкладыши. НО насчет черного дыма! - повез форсы на проверку: переливают! Сделали. Ща дыма практически нет! есть если газанешь до 4000 и то не как раньше
SHAEZ, во сколь встала капиталка и рем.форсов? Сколько форсов переливало? Дым был и на хх или только на оборотах? По возможности подробней расскажите, тема пока ещё не" распахана" на форуме, и будет интересна многим.:thank_you:
Это на каком пробеге Вы кап. ремонт сделали? У меня уже 200 тыс. и ни грамма масла не кушает.Цитата:
Сообщение от SHAEZ