Делимся впечатлениями о дизельном Типи

Догреватель на Типи догревает не воздух а охлаждающую жидкость. Он стоит на резонаторе.http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=38161&highlight=
У меня Вебасто. Очень доволен.

Я когда заказывал машину и выбирал опции,то тоже хотел поставить этот догреватель,так меня в салоне отговорили - типа толку никакого, да и зимы у нас не те, что в России.Сейчас я вижу,что они правы, тк тепла хватает с запасом.

В общем, любой каприз,за ваши деньги!Радует что хоть в этом вопросе немного подтянулись к цивилизации.

На некоторых дизелях, есть ещё теплообменник после клапана EGR, который тоже подогревает охл. жидкость.


http://s06.radikal.ru/i179/1003/6f/536e7b4ced5c.jpg

Oleg013 со всем согласен, но:нехочет закрывать, просто ключом остальные открыты,а с пульта вообще 0.Есть теплообменник на резонаторе на х/х t ниже40,интересно эта система отключается летом?В общем т/дТипи нравится остальное освоим.

Прехал 950 км. По трассе на 4-5 передачах при скоростях 70-90 км/ч и почти пустой за 530 км съел 26 литров, что порадовало (на приспущенных до 2 кг/кв.см шинах). Тянет очень неплохо, особенно на оборотах 1900..2300. Полный газ пока не пробовал, но чувствуется, что запас момента предостаточный. Масло за указанный пробег заметно почернело, но уровень не понизился. Сам по себе мотор работает тихо при том, что глушитель в системе выпуска ОГ всего один - турбина сама по себе гасит выхлоп неплохо. Прогревается довольно долго, что вполне объяснимо, рабочая температура держалась в районе 85 градС.
Пока не понял, как добраться до воздушного фильтра: расположен он за двигателем.

Доберемся и до фильтра

Что у нас под капотом

Мой дизель

Знакомтесь Пежо Партнер Типи-дизель, в студию!