Re: Первые проблемы с дизелем.
waitmen,Вот что нужно , но как купить не понятно ! - Инжектор Demon­tage­satz Mod.DV6 с 0,7 Кг ударник
Артикул: 60385420
Набор для демонтажа форсунок DV6
Для извлечения не сильно и сильно заржавевших (застрявших)
инжекторов. Установка непреднамеренно удаленной втулки инжектора
с вала и ремонт уплотнительного кольца вала инжектора.
Содержание:
инструменты для удаления инжектора, 0,7-килограммовый
молоток, очищающая скребка (остатки клея), палочки с тампонами,
оригинальные втулки вала и уплотнитель, клей втулки вала и
инструмент для монтажа уплотнительных колец.
подходит для:
Ford Focus II (DA_, DAW_, C-MAX), Fiesta V/ Fusion (JH_, JD_JU), 1.6
Duratorq-TDCi (66kW) HHDA, HHDB, HHJA, HHJB Focus II (DA_, DAW_,
C-MAX), 1.6 Duratorq-TDCi (80kW) G8DA, G8DB
Cit­roën C4 (LA_,LC), Xsara Pic. (N68), C3 (FC_), Berlingo (MF) 1.6 HDi
(66kW) 9HX (DV6ATED4), C3 (FC_), C4 (LA_, LC_, UA_, DU_), C5 (RC_,
RE_) 1.6 HDi (80kW) 9 HY/HZ (DV6TED4
Peu­geot 207 (WA_, WC_), 307 (3A7C, 3E), Part­ner (5, 5F) 1.6 HDi
(66kW), 9HX (DV6ATED4) 206 (2D, 2A/C, 2E/K), 207 (WA_, WC_, WD_),
307 (3A/C, 3E/H) 1.6 HDi (80kW) 9 HY/HZ (DV6TED4)
Volvo S40 (MS), V50 (MW), C30 1.6 D (80kW) D4164T
BMW / Mini Mini Cooper D (R56), Mini Club­man (R55) 1.6 D (80kW) 9HZ
(DV6TED4)
Re: Первые проблемы с дизелем.
m724, видел этот сайт, опять же повторюсь, не знаком с таким инструментом, да и ватные палочки в наборе...Расходники отдельно должны быть.ПСАшная рельса это конкретный съемник,прикручивается к двиглу и выжимаются форсы, и не надо обратным молотком колотить, прикладывая не понятное усилие.Но вам решать.Профессиональный инструмент, хоть и узкого действия но функционален.
Re: Первые проблемы с дизелем.
подскажите по 1.6 hdi - присутствует какой-то шелест (или непостоянный шум, увеличивающийся с кол-вом оборотов).что это может быть-ГРМ , ролики, генератор и т.д.? езжу так уже год.послушайте видео:
http://radikal.ru/video/KSDuk94tp1
http://radikal.ru/video/uQhb1KLXmj
Re: Первые проблемы с дизелем.
Это задевает ремень ГРМ за пластину металлическую, которая крепится точечной сваркой к шестерне ГРМ коленчатого вала.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Если машина гарантийная то была отзывная компания ОД
Re: Первые проблемы с дизелем.
Igor950, если была отзывная, по идее и с конченой гарантией должны сделать.Когда отзывная была?
Re: Первые проблемы с дизелем.
по поводу отзывной ничего не скажу...авто прибыло из польши. год выпуска 2010г. на одометре пробег 118т , а по моим данным (по записям в лексии ) около 180-190т..так собственно вопрос- это заводской брак? или это означает что ГРМ уже менялся и его так криво установили и может его пока не трогать еще? посоветуйте пожалуйста, а то не могу определиться- менять или не менять грм. и чем вообще чтревато это трение по пластине?спс
Re: Первые проблемы с дизелем.
steinberg, я уже писал где то не давно,что у меня уже года 3 такой шаркающий звук.Но не всегда бывает, с увеличением оборотов наоборот пропадает.Слушал стетоскопом, звук идёт в районе этой шестерни.До того как туда влезли руки ОД звука не было.
Re: Первые проблемы с дизелем.
Цитата:
Сообщение от
steinberg
подскажите по 1.6 hdi - присутствует какой-то шелест
Вот блин и у меня такая же фигня. Уже года два точно, как стал замечать этот шум. Надо его выкапывать наружу, достал ******