Этот отбойник у меня на тяпе не стучит.На счёт понимания посты № 3239 3241 стр 325.+3277Цитата:
Сообщение от ANL
Вид для печати
Этот отбойник у меня на тяпе не стучит.На счёт понимания посты № 3239 3241 стр 325.+3277Цитата:
Сообщение от ANL
Alex2, --с Вами разговаривать бесполезно.Если Вы даже простые законы физики не понимаете...Там картинки рисовал,так сказать в статике, а если в динамике нарисую,с векторами сил при ходе штока в опоре (он ходит не только по вертикали, но и в плоскости) вообще наверно ничего не поймете...Я рад за Вас .что НЕ СЛЫШИТЕ стука опоры и верхней шайбы об кузов,может оно и к лучшему=делать ничего не надо:crazy:. Хотя нет---Вы слшите долбежку---...По стиралке опора не отрывается ВСЯ от кузова, а именно , за счет тех сил, что говорил чуть выше, происходит отрыв передней или задней части на микроны-миллиметры от кузова, если даже сил не хватило оторвать опору, то верхняя шайба однозначно "БАРАБАНИТ".(рисунок сейчас простейший попробую вставить).И опять-же установка шайб верхних с резиной -демпфером сводят этот эффект практически к "0"., по сравнению со старыми шайбами, где есть зазор между ними и кузовом.Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Alex2
ANL,
Да нет же говорю, это след от резины. На видео так кажется.Цитата:
Сообщение от ANL
Alex2,
Т.Е. болтающаяся стойка это нормально?Цитата:
Сообщение от Alex2
Да ее и не притянешь, если только кувалдой выпрямить.Цитата:
Сообщение от Alex2
У меня понимание ваще ушло.Цитата:
Сообщение от Alex2
Vycheslv152, Все предельно просто: меняем стоковые стойки на любые другие (из рекомендуемых - Бильшайн) + опора чашка 5033.F9 (или крепим шпильками). Все. Чем больше будете читать эту раздутую флудом тему, тем больше будете удалятся от истины.
Тему пора назвать Ставь Бильштайн арт.22-183699.Писанины уже #4847 постов.
и все пройдет,но жизнь потеряет смысл без этой темы.Цитата:
Сообщение от vbif
Да! :friends:Цитата:
Сообщение от vbif
Или опора чашка 5033.F7! :friends:Цитата:
Сообщение от IRBIS
В основном для тех, кому надо увеличить клиренс.Цитата:
Сообщение от IRBIS
Нет, не потеряет, а обретёт в умах и душах людей, которые первый раз сюда зайдут!Цитата:
Сообщение от Sirega
Не надо будет читать всю эту:
:thank_you::ok::friends:Цитата:
Сообщение от IRBIS
Как все просто,впрочем как все гениальное...Поставил Били и нет стуков.И эта мысль к Вам пришла , вот так в одночасье?Жаль,что не лет пять назад--тогда-бы большому кол-ву форумчан не пришлось-бы думать, проводить различные эксперементы, обобщать результаты их и прочие.Ведь они шли к этому не один день и даже не месяц, а годы и поэтому тема длинная.....Понятно (теперь),что Били дает свой положительный результат в борьбе со стуками в узле опора-кузов-верхняя шайба за счет своей жесткости(настройки другие, в отличии от штатного амо,усилия в кг больше). но все равно это не панацея, = без новых верхних шайб, к тому-же правильно установленных(или крепления опоры к кузову)не могут полностью устранить стук.А подскажите мне , как замена на Били устранит такие рассмотренные в этой теме стуки , как===ну самые распространеные это стуки стойки стаба и шаровой нижней, далее стуки вызванные износом сайлентов в бумеранге и задней балке, ну и наконец стуков , которые принимались за стуки подвески но относились к тормозной системе(стуки колодок в пазах, стуки суппорта из-за износа направляющих) к рулевой(стуки самой рейки и стуки рулевых наконечников)...-Да видимо рано переименовывать тему.Тема конечно длинная, но если сесть и внимательно прочитать=очень помогает все понять.НЕ все посты (даже сказал-бы далеко не все) несут смысловую нагрузку, но так уж есть у нас на форуме...и очень жаль ,что даже в технической его части.Вот как-то так.Без обид:friends:>>>>>>>>>>>>Vycheslv152- У Вас насколько помню, "барабаннная дробь" пропала при пробной поездке без старых верхних шайб.Так? =Так заказывайте и ставте либо зубачтую, либо те, про , которые народ написал и результат не заставит себя ждать.Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от vbif
Или тоньше гайку (не надо-шутка).Цитата:
Сообщение от Vycheslv152