Мое сугубо личное мнение, что между соблюдением стандартов в ЕС и на постсоветском пространстве разница, таки, имеется.Цитата:
Сообщение от waitmen
Вид для печати
Мое сугубо личное мнение, что между соблюдением стандартов в ЕС и на постсоветском пространстве разница, таки, имеется.Цитата:
Сообщение от waitmen
Думаю, развел тебя, Артем, менеджер. Уверен, что ничем белорусский аккумулятор, как и водка, не хуже всяких инородно-словено-китайских. Я на свой бегемот поставил вообще наш тюменский. На служебном авто VW Caravelle стоит TUDOR. Проблем никаких не было...Цитата:
Сообщение от Pegucka
А что такое Словения? Понимаю еще если бы Югославия в те времена...
Собираюсь купить новую батарею. Моей родной похоже, кирдык-мирдык настаёт. (всё-таки, 9-ть лет это уже слишком много!).
На улице -20С и уже крутит еле-еле. Как бы в один прекрасный вечер, не "попасть в просак". :scratch_one-s_head:
Нашёл свои сохранённые записи с ВИНом... у меня гена на 120 А.Цитата:
Сообщение от Nikolay N
Присмотрелся к вот такому:
Емкость: 60 А*ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 580 А
Размер: 242x175x190 мм
Вопрос такого плана: тока хол. прокр. будет достаточно? И первая циферка размера (242 мм) - нормально? http://s15.tepee-club.ru/44d45c9fdfa...8a31587d07.gif
Stasische, Под новый год купил Delkor 57413 (74L 680A 277x174x188), влез впритык, больше этих габаритов брать не стоит.
Великоват конечно по ёмкости, но я его брал как "универсальный" на Пыжа и Санту .
Stasische, и ток -нормально и первая цифра -нормально...Тоже перед заморозками поменял.7 лет протянул, не плохо, если учитывать что не обслуживал, не заряжал ...
Я с Киа Варту поставил на время, пока родной обслужить перед зимой домой забрал. Он влез нормально, только крышка верхняя на посадочные места не села. Так всю зиму и откатал))) Оригинальный какой то немного нестандартный в размерах, уменьшенный что ли. Нужно перед заменой замерить его, чтоб в пластик попасть. Кстати стартер на Пыже крутит как то медлннней, чем на моих предидущих авто. Думал аккум слабый. А он так всю зиму и прокрутил, что в минус 20, что в плюс пять.
eugenich, для таких целей как раз...http://s19.tepee-club.ru/90901786f65...737d8583a2.gifЦитата:
Сообщение от eugenich
...http://s.tepee-club.ru/7c5d59e4fb877...b73aa5dc31.gif -- как говорится: "Будем брать".Цитата:
Сообщение от waitmen
Неплохо, неплохо. Я тоже в принципе, не касался к нему. :bye:Цитата:
Сообщение от waitmen
Типовой АКБ для дизельных Тяпи со всеми... вытекающими.Цитата:
Сообщение от eugenich
Кстати, а что БК сказал про такое самоуправство?
Hanss, БК на это пох. У него нет глаз, чтобы наклейки читать.
Если есть на авто блок контроля заряда акб - хрень такая на минусовой клемме - лучше прописать новую емкость. Если нет - ничего делать не надо.
Hanss,
Ничего БК не "сказал".
Всё в норме. В морозы крутит бодро, как и положено новому куму.
Бортовое напряжение после пуска 14,4 - 14,5 , через 5-10 мин стабилизируется на 14,2.