Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
P.S. Может кому пригодится: снимал поддон потому, что при проверке уровня масла от щупа отломался пластмассовый кусочек со шкалой, вставил целый, вытащил обломанный. Засада. Предположил, что этот кусочек упал в поддон и ехать так не рискнул. Но снятие поддона показало, что волновался напрасно, трубка щупа имеет изгиб (и в плюс к этому, в конце трубки есть отверстие в которое входит пластиковая направляющая) не позволяющие этому отломанному кусочку упасть в поддон.
Так что если у кого подобное случится - ездить можно (мотор 1.6 HDI, 90 л.с., машина 2009-го года).
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
waitmen
4 л это под завязку на щупе.Критично или нет это вопрос "религии". Во всяком случае считается ,что по середине,более правильно.Однако в летний период,специалисты советуют лить по верхним границам,
Спасибо!
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
Leonid
Я лью 4л.и забываю на 10000км.
До сегодняшнего дня я так тоже делал.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
Gribnick
Кстати, снимал поддон, ...
... Это, собственно и объясняет, почему практически сразу после замены, новое масло становится чёрным.
При снятии поддона нужно иметь прокладку(может помните номер) или там ложится герметик( при обратной сборке - если герметик то какой использовали?).
Мне обломали щуп (при ТО) и теперь предстоит эта процедура.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
Gribnick
P.S. Может кому пригодится: ...) не позволяющие этому отломанному кусочку упасть в поддон.
Так что если у кого подобное случится - ездить можно (мотор 1.6 HDI, 90 л.с., машина 2009-го года).
:sorry::unknw::shok:Фух! Отлягло!:yahoo::dance:
Цитата:
Сообщение от
Gribnick
P.S. ... при проверке уровня масла от щупа отломался пластмассовый кусочек со шкалой, вставил целый, вытащил обломанный.
Где взяли целый? ... и как его закрепили?
Я гуглил, но продаются только щуп в сборе. №1174G2 (ОРИГИНАЛ) И Metalcaucho 05212 or STS T405212
Спасибо!:thank_you:
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
Gribnick
...
2. Если отбор масла при замене осуществляется через щуп, то масла в поддоне останется еще больше, так как трубка для масляного щупа расположена еще выше.
...
Эта трубка (для щупа) мешает заборной трубке опуститься до дна?
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
поддон сажается на герметик по моему сажал на victor rainz ккак то так вроде называется
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
2929
При снятии поддона нужно иметь прокладку(может помните номер) или там ложится герметик( при обратной сборке - если герметик то какой использовали?).
Герметик, использовал Reinzosil фирмы Victor Reinz.
Приклеите поддон на герметик, дайте ему высохнуть перед тем как будете заливать масло (я на следующий день заливал).
Re: Вопросы по эксплуатации, неисправностям и прочему.
Цитата:
Сообщение от
2929
Мне обломали щуп (при ТО) и теперь предстоит эта процедура.
Когда снимете поддон, не пытайтесь отсоединить трубку от пластикового маслозаборника - защёлка отламывается на раз (она пластиковая), поэтому сразу откручивайте весь маслозаборник с этой трубкой (там три винта под звёздочку) и уже потом доставайте обломанный кусочек из трубки.