Замена ремня ГРМ на Типи.

Чудес не бывает. 80ткм это обычный нормальный интервал замены ГРМ. На прошлой неделе поменял ГРМ 2й раз....пробег почти 160ткм....натяжитель даааалеко за крайней меткой (ремень континенталь) паразитный сухой и с люфтом.
Помпа (hepu) как новая, но безжалостно заменена...не заморачиваюсь, при обратном перегибе на ремне мелкие микроттещины в основании зубцов, и вообще все оборваные ремни ГРМ как правило по внешнему виду как новые.
Не верьте манагерам с ихними придуманными интервалами ТО ....и удачи на дорогах.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Ну там не только пробег...Может по времени , может вторичка и скручен спидометр...

---

Автомобиль приобретался новым в 2012 году , пробег настоящий

Цитата:

---

Сообщение от andress

Автомобиль приобретался новым в 2012 году , пробег настоящий

---

В этом случае либо микродефект самого ремня, либо подклинивали ролики...

Тут еще нужно учитывать, что за 2-3 года ремень неизбежно вытягивается. Даже если автомобиль стоит по нескольку месяцев, то натяжитель всеравно его тянет. Кто сам менял ремни наверняка обращал внимание, что при пробеге за 60ткм натяжитель уже выходит за крайнюю метку, в совокупности с тем, что натяжитель у нас пружинный и пружина неизбежно проседает за 2-3 года, получаем слабо натянутый ремень. Слабо натянутый как и перетянутый ремень долго не ходит. Подтяжка ремня на пробеге 40ткм на мой взгляд ничего хорошего не даст, корд имеет лимит растяжения и тянуть прослабленный ремень бестолку. А количество моточасов и пробег в основном влияют на ресурс роликов и помпы.
ИМХО к оценке периода замены ГРМ нужно подходить комплексно, а не только оценивая пробег.

Цитата:

---

Сообщение от Nikolay N

Тут еще нужно учитывать, что за 2-3 года ремень неизбежно вытягивается. Даже если автомобиль стоит по нескольку месяцев, то натяжитель всеравно его тянет. Кто сам менял ремни наверняка обращал внимание, что при пробеге за 60ткм натяжитель уже выходит за крайнюю метку, в совокупности с тем, что натяжитель у нас пружинный и пружина неизбежно проседает за 2-3 года, получаем слабо натянутый ремень. Слабо натянутый как и перетянутый ремень долго не ходит. Подтяжка ремня на пробеге 40ткм на мой взгляд ничего хорошего не даст, корд имеет лимит растяжения и тянуть прослабленный ремень бестолку. А количество моточасов и пробег в основном влияют на ресурс роликов и помпы.
ИМХО к оценке периода замены ГРМ нужно подходить комплексно, а не только оценивая пробег.

---

Возможно и так , НО ( тут уже мои претензии к фирме Пежо ): зачем писать в сервисной книжке , что интервал замены 120000 км или 10 лет ? Ведь завод-изготовитель эти цифры наверное не с потолка берёт , наверное они подкреплены какими то испытаниями ? Почему я как пользователь должен ломать голову - когда менять ремень ? То ли на 120000 , как указано в сервисной книжке , то ли на 80000 , как рекомендует диллер ? Диллер, надо заметить ,лицо заинтересованное в том , чятобы клиент к ним ездил как можно чаще, поэтому им не так легко верить.

andress, Согласен с вами,но от брака не застраховаться...Дефектовку уже делали?

Цитата:

---

Сообщение от andress

Возможно и так , НО ( тут уже мои претензии к фирме Пежо ): зачем писать в сервисной книжке , что интервал замены 120000 км или 10 лет ? Ведь завод-изготовитель эти цифры наверное не с потолка берёт , наверное они подкреплены какими то испытаниями ?

---

Претензии совершенно справедливые, если пишете 10лет и 120тк, то ДАЙТЕ ГАРАНТИЮ на 10лет, ан нет....слабо им, вот тут бы и усомниться.
На счет ресурсных испытаний имитирующих 10лет работы, темболее в наших климатических условиях.....сильно сомневаюсь. Цифру эту наверняка выдумали в кабинете маркетологи, также как и интервалы замены масла.

на сайте Пежо вот что пишется : http://www.peugeot.ru/media/deliacms...725.1473336851

1) С целью защиты двигателя Вашего автомобиля комплект для газораспределительного механизма необходимо заменять в соответствии с предписаниями,приведенными в сервисной книжке Вашего автомобиля. ( там написано 120000 км или 10 лет )

2)НE СУЩЕСТВУЕТ ПРИЗНАКОВ, позволяющих определить степень износа ремня газораспределительного механизма.!!!!!!!!!!!!!

3)Замена ремня газораспределительного механизма двигателя Вашего автомобиля должна осуществляться в плановом порядке в соответствии с предписаниями производителя (см. сервисную книжку). С целью обеспечения Вашей безопасности следует обратиться за рекомендациями в сервисный центр Peugeot при достижении пробега 80 000 км.

Может я чего то не понимаю , но УЧИТЫВАЯ ПУНКТ N2, логика какая то странная

Поддерживаю; скручен или кто-то лазил в механизм ГРМ т.е вторые руки). Удачнго и быстрого ремонта.

Цитата:

---

Сообщение от 1122

Поддерживаю; скручен или кто-то лазил в механизм ГРМ т.е вторые руки). Удачнго и быстрого ремонта.

---

Повторюсь : машина покупалась новой в 2012 году , пробег настоящий . Ремонт уже сделали , обошлось в 36700 рублей