Вид для печати
Так я не мучаюсь,а езжу,и даже очень дешево 6 литров по городу.Просто не люблю врать людям и говорю правду о своей машине,а моя гремит ,как "ведро с гвоздями".Другую купить нету денег .ибо планировал на этой лет 10-15 откатать.А за это время думаю найдется метод утихомирить подвеску.Цитата:
Сообщение от VL245
Ребят, за 10 15 лет может и летающая тарелка появится.....Цитата:
Сообщение от chechen698
chechen698, либо, "на" или "в" (никак не могу запомнить, как правильно) Украину поставляют авто хуже чем в Россию, либо это завышенные ожидания( от авто "всего" за 700 тыров.), как мне сказал один "умный" мастер приёмщик. В общем, на своём примере я убедился, что если внимательно читать весь форум или спрашивать подсказки у "однополчан", то можно довольно быстро привести авто в порядок. Были бы "гроши". Удачи.
Ну у моих знакомых все окей,а мне просто не повезло.А была бы тыща денег лишняя,обязательно переделал и успокоил бы гремучую,блямкающую подвеску,ибо авто мне в общем нравится,и полностью устраивает.Но как говорится -финансы поют романсы,вот и катаюсь ,блямкаю.Цитата:
Сообщение от shinnik177
Не люблю менять тачки ,как носки.Да и средства не позволяют.А в дизельный Типи поверил,думаю за 15 лет эксплуатации,Типи неприятностей не преподнесет.Цитата:
Сообщение от Auria
Есть кое-какие личные впечатления. Тестил 7-местный 1,8л АКПП, ценник на него был примерно 950 тыс.Цитата:
Сообщение от Gernik
Как конкурента можно рассматривать, если кроме себя и семьи возить ничего не надо, он скорее конкурент 3008-го, и по моему более слабый.
Внешне аппарат мне очень нравится - брутальная морда, крест животворящий, к дизайну претензий нет, а вот внутри как-то простенько, дешевенько показалось в сравнении с другими за такую цену.
Двигатель 1.8 140 лошадей как на опеле-зафира. На механике, думаю должен ехать хорошо. Но автомат эту машину конкретно портит. И внешне его ручка в машине стоимостью под миллион убого смотрится, и в работе тупит также. Более медленного автомата пока не встречал.
Подвеска мягкая, после Типи есть ощущение некоторой разболтанности машины. Мелкие неровности глотает хорошо, обратная сторона этой мягкости - крены в поворотах. При том, что и сама машина ниже Типи и посадка водителя ниже, крены замечаешь сразу.
На ямах и рельсах подвеска отрабатывает громко (бумкает).
Еще запомнились прикольные форсунки стеклоомывателя - бьют тремя струями каждая.
Это,.. а Вы точно уверены, что там классическая АКПП, а не робот? :)Цитата:
Сообщение от shinnik177
JF 613 E, мой знакомый, который катал это авто в ИДИАДЕ, не помнит как обзывается эта КПП по французской классификации, но она стоит ещё на 3х л Тиане.Цитата:
Сообщение от Earl
JF613E Jatco LTD (AJ0 made in Japan). Рено Сценик, Миц Аут, Вы говорите и Тиана ещё... ...теперь и на Большой Берлик ставят?
Интересно конечно, но пока нигде не нашел инфо, о том, что это ставят на Б9, в том числе пока не нашел на забугорных сайтах и такой комплектации, как Вы описали.
Может быть у Вас ссылочка есть?
Пришлось прокатится на данном авто по случаю. Так как был единственным трезвым развозил компанию с кафе на авто товарища. Был сильно удивлен, вроде как 140 л/с а ни едет абсолютно. Мой дизельный Типик со своими 90 лошадками даст ему фору и по приемистости и по шумке. Чтоб нормально держатся в потоке при 4 чел в салоне пришлось крутить мотор до 4-5 тыщ и шустро двигать ручкой мкпп , мотор 1.8 для него откровенно слабоват.Цитата:
Сообщение от VL245
Вроде как обещали с дизельком его поставлять, но пока тока сказки рассказывают.