Первые проблемы с дизелем.

Родные это те, которые были установлены при сборке на заводе?
Тогда ответ - да. Другие и не ставились.
Вот, почитайте http://www.zr.ru/content/articles/48...o_peugeot_408/
Очень не плохо написано про моторы. И даже есть фото поршня с камерой сгорания внутри и без цековок под клапана(если не понимаете про что я тут говорю)
А вот например как выглядят поршни для 16V http://cs626720.vk.me/v626720526/59dd/XKJj1OPpGS4.jpg
А ещё тут http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=40&t=60636

Цитата:

---

Сообщение от АВЕС

Дизельные двигатели DV6CM (1.6 HDi 115 л.с./275 Нм) и DV6DM (1.6 HDi 92 л.с./230 Нм) относятся к самому современному, так называемому, третьему поколению дизельных двигателей Peugeot семейства DV, и поэтому имеют большинство общих систем, деталей и узлов.

Главные отличия дизельных двигателей DV6CM и DV6DM лежат в турбокомпрессоре:
DV6CM - Garrett GT12 с изменяемой геометрией наддува и системой Overboost;
DV6DM - MHI TD02H2 с фиксированной геометрией наддува и без Overboost.

---

п.с. ещё один нюанс. Кольца на поршнях почти бумажные. Тоненькие тоненькие. Понятно для чего сделано? :)

В кольцах главное сплав и выдержанные технологии, а толщина второстепенна.Интересно а DV6ATED какого поколения получаются, второго?

в компрессионных да, но не в маслосъемных
На счёт А не знаю. Погуглите. Я уже со своим D яндекс скурил :)

waitmen, да.

Цитата:

---

Сообщение от Ivvan

На счёт А не знаю. Погуглите. Я уже со своим D яндекс скурил :)

---

Неее! Буду в этом вопросе пока придерживаться принципа Бритвы Оккамы.:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от Ivvan

Только контрактный двигатель.
Главное, что бы вам не продали вот такой вот конченный двигатель с такой машины.

---

Осенью прошлого года искали контрактник на тойоту матрикс и чтобы подстраховатся доплатили 3.5 тр за так называемую "расширенную гарантию"...до 1 года.Движок был с надписью 78ткм и вот уж более полугода ходит без проблем(за это время тыс 30 намотал наверно)...С такими ценами на запчасти(не пойми еще какого кач-ва и какой ресурс) наверно контрактник целесобразней всеже.Удачи:bye:

ну тут поршни самое проблемное место, а ресурс у них....да такой же как у блока, если масло хорошее лить и менять через вменяемый интервал. Кольца умрут быстрей. Но с хорошим маслом и без перекатов кольца поменять можно. Это не убитый блок.
Я сейчас прикидываю стоимость всего банкета. Пока до конца не определился.
Вам сколько двигатель вышел и где?

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Неее! Буду в этом вопросе пока придерживаться принципа Бритвы Оккамы.:crazy:

---

:rofl:

.

Ну там бензинка 1.8 литра....брали через компанию с Владика---так как на прульках такой стоит ==вышел с доставкой и гарантией 1 год около 36 тр, и перестановка 12тр(типа сервис от этой компании)..((ну да---около полтинника все вышло, вместе с поляной:drinks:Кстати старый движок менялся при пробеге почти 270 т ...МИЛЬ))..Сейчас глянул цены на 16 клапанный наш---пишут от 60 тр...но это первые сайты .что попались==если поискать . то наверно можно найти дешевле.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

если поискать . то наверно можно найти дешевле.

---

чёт дешевле 70 не видел ничего