Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Genius-может Вы не в курсе.Кан-модуль необходим для подключения сигнализации по "цифре" , для того ,что-бы быстрее и удобней подключится.Установка кан-модуля не дает обход иммобилайзера( для простоты штатной охранной системы авто) если Вам ее не отключат при постановке сигнализации ..Для автозапуска нужен так называемый обходчик имообилайзера( устройство которое выключает иммобилайзер по команде сигнализации только на момент автозапуска).Совет===не надо класть целый ключ в обходчик===можно заказать чип отдельно( около 500р) или аккуратно вытащить из простого ключа.Коробочку обходчика можно засунуть в любое место авто....Удачи.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
ANL, Спасибо, был не в курсе, а обходчик иммобилайзера продаётся где угодно или это только у ОД спрашивать?
И ещё вопрос, значит подключать можно без can модуля, но надёжнее с ним, а ещё лучше если он идёт вместе с сигнализацией?
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Цитата:
Сообщение от
ANL
Коробочку обходчика можно засунуть в любое место авто...
Её найдет злой дядя и уедет на Вашем прогретом автомобиле :).
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
"ЗЛОЙ ДЯДЯ"-замучиется искать коробочку, проще заблокировать иммобилайзер.Во-вторых при работе автозапуска авто стоит на сигнализации , и любой удар , а тем более вскрытие двери приведет к моментальному выключению двигателя и включению иммобилайзера.Да о чем вообще разговор=подготовленный человек вскроет и угонит любой авто.....Удачи.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Что-то пропало желание ставить автозапуск. Установк турботаймера хотя бы не требует ничего колхозить? Был бы штатный брелок с обратной связью - вообще было бы супер.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
при работе автозапуска - датчик удара и микроволновый - отключаются. можете проверить на своем авто;
но оставлять иммо в машине?!
каждый сам куец своего счастья. :)
Цитата:
Сообщение от
ANL
подготовленный человек вскроет и угонит любой авто
любой авто вряд ли, как в фильме - угонщики сели в машину и давай её заводить... не заводится - один другому - сходи посмотри под капот, что там.....мотора НЕТ, говорит пошедший :))))))))))
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
"Злой дядя" может уехать на вашем авто пока турботаймер отрабатывает(иммобилайзер вэтот момент отключен однако)....
Garikrus- концевики дверей и датчик обьема в режиме работы автозапуска активны.....+снятие с ручника или нажатие на тормоз.....Удачи.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Мне,кстати объявили 15т.р.и часов 8 работы ,такое может быть?Сигналку не помню какую на С,но не старлайн.Развод кажется.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Если ставить у ОД -то это их "норма".Если в нормальном специализированном сервисе( дадут сертификаты) , то сразу надо делить и то и другое на два... а кач-во установки умножить.....Удачи.
Re: Двухсторонняя сигнализация с автозапуском двигателя
Уважаемые со-типийцы! На самом деле, на данный момент, рекомендованными (импортером) к установке на Пежо являются 2 бренда сиг: Meta (управляется со штатного ключа, без а/запуска и обратной связи) и Sher-Khan (с обратной связью и без). Сиги с автозапуском по умолчанию не рекомендованы (а практически во всех странах Европы - запрещены). Кроме того у ОД в продаже (с установкой) имеются в наличии сиги не поставляемые в розничную продажу, это Sher-Khan 9 (автозапуск), Sher-Khan 10 (обратная связь), Sher-Khan Media One (частота 800 Мгц, фактическая дальность в городе 1000м, за городом 2000м), (автозапуск, GPS, и т.д.). Кстати, на Sher-Khan дается 5-ти летняя гарантия + горячая круглосуточная линия по всем вопросам (Наши представители Sher-Khan даже ночью выезжают к клиентам для устранения неисправностей). Все со встроенными CAN-модулями, прописываются в электронную структуру Пежо как ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ.
По модулю-обходчику штатного иммобилайзера: Да, самый большой минус в сигах с а/запуском - это один из ключей зажигания (или его часть без жала) находится в темном, потаёном уголке автомобиля. И по-этому достаточно включить зажигание (провернуть замок зажигания), чтобы запустить движок. НО... системы блокировок насосов, стартеров и т.д. + машину еще надо открыть, чтобы сигналка не заорала.... На самом деле модуль-обходчик можно хорошо спрятать (чтобы долго искать). ИТОГ: Все типы и виды сигналок - это просто антивандальные штучки (тем не менее с ними намного спокойнее, и всегда видишь состояние автомобиля). Если машину захотят угнать профи - её угонят. Но по статистике в России и СНГ пока ни одной Типишки не угнали.
ПРОШУ НЕ ЧИСЛИТЬ ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ РЕКЛАМОЙ.
Из личного опыта: 1).Ставить сиги "не у ОД" - далеко не факт, что поставят недорого и главное качественно!!! Приходилось довольно много сигналок переставлять заново. 2). При "некорректной" установке сигналки - ОД имеет право снять автомобиль с гарантии по части электроники. 3). Ставить CAN-модуль категорически рекомендую. Он необходим не только для возможности поставить кучу допов. Главное его назначение - согласование аналоговых сигналов сиги с цифровыми шинами автомобиля (тем более, что практически все модели Пыжей с системой FULL-CAN.
А если просто хочется комфорта (утром сесть в теплый Тип), то уж лучше поставить предпусковой подогреватель (не путать с дополнительным подогревом фирмы Вебасто из прайса ОД)+ сигу с обратной связью, чем автозапуск. Холодный запуск движки - это большой удар по движку.
Всем удачи! По любым вопросам - прошу писать в личку.