Вид для печати
Slavon, Энерджи нелучший, я не писал о том что это бесподобная резина. Это хороший компромис комфорта и ресурса. опять же управляемость и каблук ... очень относительное сочетание. Примаси себя даже на комфортном седане на хорошой дороге как посредственная шина показала. А то что ее ставят на "полубусик" так это к производителю вопрос. Это штатная резина.
Первый раз такое слышу!Цитата:
Сообщение от IRBIS
Для нашего полубусика это наилучший вариант.ИМХО.Цитата:
Сообщение от IRBIS
МВ W211 и Пежо 5008 - лично ездил на дальняк не раз. Очень разочарован.Цитата:
Сообщение от Slavon
Вложение 18980,это правда 3 примаси,но стер в нуль и доволен как слон:yahoo:Цитата:
Сообщение от IRBIS
Тройка, думаю, отличается от базоой НР, х.з.
базовая-это та что с завода идет?Цитата:
Сообщение от IRBIS
С завода (когда я брал 2012 г.) была просто НР, сейчас встречаю Примаси 3 НР (или НР 3. но без разницы), вот и думаю, что это уже другая модель.
IRBIS, я не в курсе конечно,но мне объяняли что с завода идет "обкатачная" резина хз что это такое.Но это совсем не то
Да, ходила такая легенда, что "обкаточная" или "транспортировочная" резина используется только до салона, а там, на "предпродажке" ставят новую или, точнее, "нулевую" не зависимо от опций... Клиент выезжает из салона только на новой резине. А "обкаточную" возвращают на завод, как возвратную тару.Цитата:
Сообщение от Slavon
Что бы здесь не мешать, кому интересно прошу в:
http://www.tepee-club.ru/showthread....E5%E7%E8%ED%E0