ЭЛЕКТРИКА

Кто знает, как реализуется функция поворотников "автострада", на программном уровне или на уровне железа. На партнёрах и берлингах она есть, следовательно и у нас можно сделать.
Вчера все мозги диагбоксом перелопатил, ничего подобного не нашёл. Сейчас пойду опять смотреть, не найду, придётся електросхемы сравнивать.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Именно после запуска? Специально не отслеживал, но сложилось впечатление что ключ должен находится в положении зажигания. При запущенном двигателе, но ключ в руке - подогрев не включился.

---

Сегодня специально проверил. Ошибся: при заведенной и ключ в кармане, подогрев включается - возможно из-за мороза глюки были.

Когда глушишь машину, гаснут фары, ближний и даже габариты. Так и надо?

Цитата:

---

Сообщение от VadikBY

Когда глушишь машину, гаснут фары, ближний и даже габариты. Так и надо?

---

Так не надо!Ну как уж сделали наши криворукие производители.

С одной стороны это хорошо - не надо думать выключил/не выключил. Но с другой стороны, когда потребуется остановиться ночью (неисправность, прокол колеса, "кусты" и т.п.) надо габариты обозначать. Габарит ручкой включится, но на какое время?

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

С одной стороны это хорошо - не надо думать выключил/не выключил.

---

В этом случае "зумер" предусмотрен в других авто.

Цитата:

---

Сообщение от sbs58

Так не надо!Ну как уж сделали наши криворукие производители.

---

Производители как раз всё правильно сделали и предусмотрели стояночный режим габаритов и зуммер. Вот только пользователь не хочет разбираться.

Вобщем ОД поменял мне подушку целиком ,теперь всё работает и остаток зимы ездил комфортно... Пока меняли (прибл 1 мес) набежало ещё шесть машин с такой же проблемой.... Значит всё-таки тенденция....

Цитата:

---

Сообщение от Lyapin

Вот только пользователь не хочет разбираться.

---

Вы сейчас про фиат говорите?

Цитата:

---

Сообщение от ildar86

Столкнулся с проблемой такого рода: если машину заглушить, закрыть ее с родного брелка с ключом нажатием кнопки закрытия, то через некоторое время (несколько минут) центральный замок перестает реагировать на нажатия кнопок брелка открытие/закрытие. Приходится открывать машину ключом с водительской двери (остальные двери при этом не открываются), только после включения зажигания остальные двери разблокируются, а на бортовом компьютере выводится сообщение "замок зажигания неисправен". Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, и как ее решить?

---

У меня было тоже самое. Машина стояла в транспортном состоянии. ОД переставили какую то клемму и порядок))))