Перестала заводится.Выручайте!

Вообщето как мне помнится если лампочка не гаснет это значит напряжение ниже порога, и тогда машина должна не заводится.
Померте напряжение сначала, давление в топливной системе. Смыс снимать без данных.
Неужеле у вас нет нормального сервиса не дилира? Просто вы сейчас кучу лишних действий сделаете и можете ситуациу усугубить. Один выкрученый нипиль из рампы уже говорит об многом.
Полюбому должно быть реле предохронитель бензо насоса черезних можно подать питание на прямую.
Да на газу можно заводится без проблем пока тепло, откуда 10 запусков даже интересно. Прогрев на бензине нужен для прогрева редуктора и паровой фазы впрыскиваемого газа.

Отстаньте от парня. У него собственный контролер стоит,который переключает с бензина на газ. И штатный ЭБУ не в курсе,что бензонасосом еще управляет что-то кроме него,поэтому и ошибку не может определить. Езжай туда где газ ставил-они разберуться.

Цитата:

---

Сообщение от Moses

Отстаньте от парня. У него собственный контролер стоит,который переключает с бензина на газ. И штатный ЭБУ не в курсе,что бензонасосом еще управляет что-то кроме него,поэтому и ошибку не может определить. Езжай туда где газ ставил-они разберуться.

---

Не несите бред, давно это ошибки по давлению топлива стали видны?
Про ГБО и паука - газовый контролер управляет рампой (форсунками), бензонасосам он не управляет (бывает когда ставят реле, что бы насос отключался - но теперь это исключение из правил - это влияет на безопасность и время перехода между видами топлива). ГБО стоит пауком сверху, и снимает данные со штатных систем - для правильного расчета подачи газа.

Вложение 9832Вложение 9831Вложение 9830Вложение 9829Собрал всех в одном месте-установщика сигнализации,установщика ГБО и диагноста с Пежо,со всеми у меня хорошие отношения(за определенную сумму естественно).За 2 часа они разобрались в происходящем и завели машину как положено на бензине,потом она переключалась на газ,но 2-м ключом.1-м ни в какую на бензине не хочет работать и все.Решили заменить моторчик бензонасоса.От ТАЗа который Бош не подходит обнозначно,от 10-ки,калины,малины,приоры тоже.Обнаружили на прилавке моторчик называется Сименс Евро 3,ставится на Газель,продавец пояснил что это сейчас самый ходовой товар для иномарок,фото сейчас прилеплю.Не снимая бак,а лишь чуть его приспустив,не откручивая до конца крепления.Бензонасос снялся легко,разобрали с трудом,поставили туда новый мотор.Пробуем заводить-1-м ключом не заводится,2-м сразу.Дигност пошел колдовать с ключом,поменял батарейку вроде.Завелась и 1-м ключом.На родном насосе давление показало 0.7 и это и приговорило его к замене.Стоит 1400руб.,за работу отдал 1500 руб.,сигналка диагностика 500 руб.,диагност Пежо не взял ничего!Но по блоку управления я поеду к нему,потому как мое мнение-вся причина именно внутри этой коробочки.Спасибо всем за дельные советы,хоть узнал кто балабол ,а кто по делу пишет.На фото в руке стоявший ранее бензонасос,3 фото-коробка от Сименс .Так и не поняли родной работает или нет.

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Дигност пошел колдовать с ключом,поменял батарейку вроде.Завелась и 1-м ключом

---

Видимо всеже с чипом ,что-то было и когда он разобрал для замены батарейки шевельнул или отгнул что-то и... пришло все в норму...Я бы этот ключ отложил как резервный,а пользовался "вторым" чтобы где-нибудь в дороге этого не повторилось.Удачи

Я так и сделал,но до конца все равно разберусь.Может кому и пригодится.

А вы попробуйте без батарейки первым ключом, снятым со связки.... Транспондеры иммобилайзера в ключах - энергонезависимые.

Цитата:

---

Обнаружили на прилавке моторчик называется Сименс Евро 3,ставится на Газель,продавец пояснил что это сейчас самый ходовой товар для иномарок

---

Вообще-то насосс подбирается по нескольким параметрам. Как минимум - давлению и расходу, но не по внешнему виду и комментариям продавца.

Цитата:

---

Спасибо всем за дельные советы,хоть узнал кто балабол ,а кто по делу пишет.

---

Позвольте поинтересоваться, для чего заключительная часть данного предложения? Просто не очень хорошо получается: консилиумом не обнаружили причины отказа ключа, непонятны причины мигания сигнализатора разряда АКБ..как он теперь себя ведёт? Неужели и в АКБ было дело?:) В общем, с проблемами не разобрались, а уже кого-то балаболом выставляете..

vbif, от Вашего поста большая польза: я ещё раз перечитал инструкцию :-) И вот что вычитал. В машине есть система блокировки подачи топлива при аварии. Происходит это при аварии или сильном ударе. При этом прекращается подача топлива и на панели моргает значок аккумулятора. Написано что для снятия блокировки надо выключить зажигание, вытащить ключ (чтобы чип не читался), потом вставить и включить зажигание и заводиться. Может в процессе замены ключей в какой то раз убрали ключ далеко, а в другой нет? Это очень хотелось бы расспросить у диагноста по Пежо, у него может быть способ проверить это. Несколько лет назад Ситроены славились срабатывающими на ходу падушками, может и здесь ложное срабатывание датчика удара? Или может в бампер, в колёсный диск или фаркоп кто то сильно стукнул? Удар будет сильный, повреждений может не быть. Если комп записывает такие срабатывания, то может удастся что то считать. Возможно ситуацию впоследствии запутал принудительный запуск на газе. Комп знает что он заблокировал бензонасос, но при этом видит работающий мотор. Скорей всего выскочит "ошибка блока" и по официальной версии его надо перепрошить или поменять. Впрочем если на рампе есть датчик давления топлива и сдох насос, то будет такая же ошибка при работе мотора на газе. Вобщем если у диагноста есть доступ к хорошему диагностическому компу ик дилерской литературе он сможет рассказать много интересного и полезного :-)
Замена батарейки в ключе ничего не даёт для работы чипа. Но вот если чип помять посильней и потрясти, то вполне возможно что на какое то время он восстановит работоспособность. Я бы сделал дубликат ключа с чипом чтобы потом не покупать все замки :-)

Если есть какие ссылки по поводу моего поста - скидывайте.Попробую с помощью друзей,знакомых диагностов разобраться с этой неведомой ранее неисправностью машины.

Сигнал обычная или с авто запуском? Такая бывает когда машина сразу две метки видит.
И очень странно, что и ключ и насос вместе тут что не так.