waitmen, а как должен стоять пыльник? У меня он тоже вверху.
Вид для печати
waitmen, а как должен стоять пыльник? У меня он тоже вверху.
У самого основания тарелки пружины,на утолщении корпуса амо.Но пластик пыльника очень тонкий,и выштамповки на нём,служащие фиксатором,деформируются,и не держат его как надо.По этому он бьётся о корпус.У меня ,всё время соскакивает с права,всё руки не доходят уплотнить его.Делов на пять минут,но грязи ...Цитата:
Сообщение от yur
waitmen, я так понял, нижняя часть пыльника должна быть зафиксирована на обойме амортизатора?
А чем фиксировать?
Правильно поняли.На стоке фиксируется сама ,если фиксаторы не деформированы.У вас , на растянутых пружинах,надо смотреть ,что лучше,стяжкой(если ход позволяет) или тупо спленом изнутри пыльника подклеить,чтобы с корпусом амо не соприкасался пластик.Цитата:
Сообщение от yur
waitmen, у меня и на нерастянутых пружинах этот пыльник в небесах витал. А теперь оказалось что это неправильно..
Может попробовать пластиковым хомутиком его как то зажать на аморте?
Ну так я и написал-стяжкой можно попробовать,но главное проверить ,что бы при роспуске пружины пыльник не лопнул,ибо это хуже чем всякие звуки...
waitmen, Понятно, спасибо! Подпись у тебя в тему :)
Он у меня вроде как с новья особо ничего не прикрывает, этот пыльник. Завтра займусь.
Буду рад если чем то помог. П.С. подпись,это ответ всяким там Чемберленам.
проверил пыльники передниx стоек, поправил. На амортизатораx достаточно уверенно защелкнулись, но имеют свободу в продольном направлении примерно 10мм. Так должно быть, или все же нужно жестко фиксировать?
Должно,жёстко не надо,треснуть могут.Цитата:
Сообщение от yur