не заводится дизель

Нарушена герметичность топлипровода или клапан какой-то приболел "недержанием".....Удачи

диагностика выявила только отключение АКБ:unknw:. послушал с весельем рассуждения персонала о неисправности:ok:, порекомендовали слить бензин и заправиться по новой!:rofl:
Действия:
1. попробую снять и прочистить каким-нибудь "очистителем карбюратора "эту воздушную заслонку, очень напоминает неисправность засранный канал холостого хода.
2. что лучше: долить сейчас соляры до полного или выработать эту?

Sergeich, тебе бы авто у дилера оставить на денёк-другой, чтобы 100% проявилась неисправность; подключить их приблуду и посмотреть, что она показывает при заводке;
если покажет что после ТНВД нет давления - значит где-то воздух проникает в топливопровод; чудес не бывает - качая грушей - ты просто заполняешь систему топливом.

У ОД только электрический тестер , про прибор измерения давление в рампе - это фантастический путь эволюции ОД.
Вд побрызгаю на сопряженные соединения.

Есть такая проблемма сначала ограничивались обороты,потом лох,теперь вообще заводится только с буксира, нас такие проблемы были грузовой ивеке,лили форсунки здесь такая же фигня,симптомы очень густой черный дым из глушака ,насоса подкачки в баке нет, там был,поставил электронасос ни каких изменений выявил,буду снимать тнвд,рампу,форсунки и на стенд.

Не более чем неделю назад перебирали форсунки на движке (не для данного форума). Тоже лили в обратку и плохо заводился. Сейчас заводится почти сразу.. но там предыстория мотора малоизвестна, пришлось прогонять в ГБЦ новую резьбу под более толстую шпильку, т.к. ту, которая была бвместо заводского болта, вырвало.

Sergeich, вот этот тестер - ноутбук с лексией (программа такая) - всё и показывает.

ТЕСТЕР--он-же цэшка-он-же цифровой вольт-амперметр....никакого отношения к сигналам кан шины и прочего не может иметь,таккак измеряет только аналоговые сигналы..КАК-ТО ТАК--не будем путать все подряд и так тяжело разобратся ибо "народная неграмотность" и так все запутала(пример --антирадар((запрещенное устройство в большинстве стран мира))=активное устройство "забивающие или искажающие" сигнал с радара гайцев и радар-детектор=пассивное устройство принимающие сигнала радаров и сигнализирующие нам о них в нашем народе называеся одинаково--антирадар...)).......а с ноутбуком или подобными устройствами работают вай-фай, блютуз или юсби коннекторы считывающие сигналы с эбу авто через ОВД или К-линию авто и благодаря программам расщифровки выводят это все на дисплей в понятном нам виде..===я понимаю,что для большинства это может "дремучий лес", но не надо путатся хотя-бы в простых терминах. Удачи

Причина найдена- обломан датчик воды в фильтре , как следствие- не герметичность системы и снижение давления до Тнвд . На даче машина стояла с наклоном назад, происходил отток топлива наружу., в других условиях не было проблем, датчик заказал, у нас цена 1600 руб. Для чистоты эксперимента запарковал авто наклоном вперед.

Sergeich, --так Вы же его крутили, может это уже от этого????