как самостоятельно поменять опорные чашки амортизаторов

Здравствуйте.

Заранее прошу прощения если это уже где-то здесь есть(чесно искал поиском но не мог найти).

Появилась проблема следующего характера при откручивании чашки(правой) заднего аммортизатора на B9:
1. Чашка заднего аммортизатора - на нее упирается пружина и крепится аммортизатор.
2. Чашка заднего аммортизатора крепиться к кузову 4мя болтами.
3. Данные 4 болта вкручиваются в гайки которые находяться внутри кузова и держатся там за счет пластмассовых креплений.
На фото видно данное крепление: http://prntscr.com/6lg1pk/direct
4. Одна из гаек "сорвалась" и стала прокручиваться внутри данного крепления "щелчками" - как результат болт не откручивается.
На фото видно какая именно(только у меня правая сторона): http://prntscr.com/6ljjul/direct


Уважаемые форумчане, может есть идеи как возможно побороться с этой проблемой. Возможно есть у кого-то фото данного крепления или схема что-бы можна было достать данную пластмаску и потом закрепить гайку ключем.

Спасибо.

К сожалению в монуале, ни чего не говорится о данном креплении гайки (просто -открутил, закрутил)и рисунки правильной установки аморта .Как то не верится что силовые, в объщем то, гайки, крепятся пластиком....У меня, в подкрылках переда,где они соединяются с защитой, заржавели саморезы, в железных пластинках -гайках, которые, в свою очередь вставлены в пластиковые пазы подкрылка, так затрахался выкручивать, проворачивает в пазах и всё...зажимал всякими приспособами, раскурочил с легка пластик,но открутил кое как, благо подлезть можно,хоть и ограничено.А здесь всё закрыто...Там минимум на сварке должно быть.:unknw:Как то настораживает такой способ крепления.Там должно быть всё очень просто, иначе ни как, кроме радикальных методов...

Borunchik, --реально данное крепление представляет пластиковуя хреновину с заделанной гайкой...Если уж прокрутилась, то однозначно покупать новую(благо не дорогая 70р -у нас по крайней мере стоит).А избавится от старой я бы попробовал сначало пробрызкать внутрь ВДшкой, потом отжимая один край пластикового фиксатора протиснуть туда жало отвертки (сантиметра 3-4 наверно в длину ) и упираясь в кузов старатся надавить на гайку и пробовать крутить...Ну или в крайняк срезать головку болта старого и искать "дырку" как вытащить оставшуюся часть,чтоб не гремела.Удачи.

Спасибо ребята.

waitmen - аналогичная проблема с креплением защиты, тоже не верил что так придумать :)

ANL - да я тоже подумываю расковырять пластиковую штукенцию, и там уже как-то защемить ее о кузов.

Подожду может кто-то еще какие-то идеи подаст или фотку этой штуки выложит(что-бы понимать как с ней работать), и тогда буду делать, фоототчет выложу.


Спасибо.

Borunchik, --а это Ваши фото==смотрю проставки стоят.Удачи

Получается эти гайки надо менять с каждым снятием, пока пластик цел...И перетягивать ни в коем случае нельзя.А если гайку надсверлить,чтобы штырь впихнуть и им придержать её, место вроде есть.Но прежде надо купить её, раз продаётся и посмотреть как устроена.

ANL: нет это фото с Вашего форума. Вот когда искал подобную проблему(почему-то не верил что я с ней одинок) то нашел вот такие красивые фото.

waitmen: там видимо какая-то коррозия пошла по болту(верх), ибо сначала болт пошел, сделал несколько оборотов откруичаясь и тогда "сорвался". Может смазкой какой-то защитной мазать что-бы не окислялся.

Цитата:

---

Сообщение от Borunchik

: нет это фото с Вашего форума.

---

Вот я и смотрю, что вроде знакомые проставки сделанные из уголков....

Цитата:

---

Сообщение от Borunchik

Может смазкой какой-то защитной мазать что-бы не окислялся.

---

Лучше не надо, так один не открутился, а со смазкой через год-другой вообще все не открутятся, грязи там немеренно будет.Удачи

Цитата:

---

Сообщение от Borunchik

Подожду может кто-то еще какие-то идеи подаст или фотку этой штуки выложит(что-бы понимать как с ней работать), и тогда буду делать, фоототчет выложу.

---

Может рядом с гайкой просверлить отверстие и через него приварить какой прихват на гайку?
И мочить болт ВД-шкой.

Без проставок, к дальнему болту тяжело подлезть...Надо срезать для удобства доступа..Собираюсь задние амо менять,не хотелось бы столкнуться с такой проблемой...Смотрю на ланжероне, где другие два болта , таких окошек нет, там видно более надёжное крепление...ANL. не нашёл этой гайки, где рыть, в кузове? Или номерок сбросьте.Если смазывать, то окошки надо заклеивать,что тоже не гуд.Хотя выход можно найти, материал типа мембранного использовать.