Включение задней передачи на скорости

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Не пойму, как вам удаётся включить заднюю скорость? У меня она ну никак не хочет включаться, хоть на ходу, хоть стоя на месте.

---

Turango, не шутишь? "хоть, стоя на месте" не включается?:unknw: Значит у тебя 6ти ступка, однако.:crazy:

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Значит у тебя 6ти ступка, однако

---

Во, а мужики то и не знают!

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Значит у тебя 6ти ступка, однако.

---

Здорово подловили! :rofl:

Я читал предыдущее сообщение 666, где он говорил, что с трудом включает заднюю после 5-ой, и попробовал сделать то же самое. Так вот, задняя не включилась, пока я не отпустил сцепление и вновь его не выжал. Я об этом хотел сказать, а вы сразу издеваетесь! :)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Я об этом хотел сказать, а вы сразу издеваетесь!

---

Мы издеваемся, да никогда.:rofl: Ну или почти никогда.:blush::crazy:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Я читал предыдущее сообщение 666, где он говорил, что с трудом включает заднюю после 5-ой, и попробовал сделать то же самое. Так вот, задняя не включилась, пока я не отпустил сцепление и вновь его не выжал.

---

Тут вот какое дело. Передача может вполне не включиться на месте при невыжатом сцеплении если шестерни упёрлись торцами. При работающем моторе или в движении конечно всё прокрутится и включится. И на большинстве машин есть ещё блокировка механизма переключения. Блокировка не даёт включить заднюю просто перемещая рычаг по прямой с пятой на заднюю. Рычаг просто не идёт дальше нейтралки. Его надо отвести левее (к нулевому положению) и только потом вправо и назад. Так вот на моей машине рычаг переводится напрямую. Но в какой то момент там явно больше усилие чем при включении с нейтралки. Первое что приходит это пластиковый стопор которой частично стёрся и перестал выполнять все свои функции. По ощущениям именно пластик, т.е. не какая то железка мешает.