Вид для печати
Цитата:
Сообщение от VL245
такое впечатление, что разговор о разных автомобилях.Цитата:
Сообщение от muracan
Хотя многие называют Типи минивэном, но я так не считаю, однозначно большой универсал и сравнивать Зафиру, которая позиционируется как минивэн, корректнее было бы с наследником 807- Эксперт Типи, хотя ценник у последнего повыше будет, к тому же не завозят их ОД.
Привет! У меня ларек со стой материалами! Поэтому взял типи... Если бы не было ,то однозначно взял бы зафирку!
У соседа есть 140с с механикой... Брат ,небо и земля!!! БЕРИ ЗАФИРУ! удачи!
muracan, Поизучал сайтик Опеля - правильно ли я понял, что эти акции связаны с рестайлингом, т.к. там есть ещё Зафира Тоурер, которая смотрится более современно?
разные машины, разное предназначение!
определись для чего тебе больше надо!
Если надо для жизни просто... - то думай о комплектации и цене, сам же написал что за одинаковые деньги зафира беднее, если деньги не принцип то наверное все таки зафира, она и попрожорливее но и помощнее ощутимо.
Если есть какой никакой бизнес... - то думай о багажнике и грузоподъемности, а тут уже зафиара типпику не конкурент, однозначно типпи.
Не думай о подвеске, у типпика нет с ней проблем: стук в стойках стаба лечится по гарантии заменой на стойки от 307, стук в верхней части крепления стойки кроме звукового дискомфорта не представляет опасности, да и не слышен он так уж сильно, о нем обычно знают хозяева, гости в машине его не слышат. зайди к опелям в форум, задай тот же вопрос, хотя нет, почитай сначала форум - там тоже куча проблем и с подвеской, и... с мотором - он намного нежнееееее.
До пыжика был опыт владения астрой 2008 года выпуска.Цитата:
Сообщение от muracan
Очень большой косяк астры - нужно ждать 3 сек чтобы включить заднюю передачу, в некоторых ситуациях приходилось включать сразу - был хруст. Мощи на астре действительно не хватает - движок зажат под нормы евро.
По субъективным ощущениям железо (кузов) на тяпе намного лучше чем на опеле. На опеле от каждого задетого кустика оставался след.
Шумка на тяпе тоже лучше. На астре из-под передних колес вся грязь летела под пороги - слышимость дикая (брызговики стояли).
Перед покупкой тяпы присматривался и к зафире. Из минусов зафиры на тот момент: отсутствие дизеля, 3 сек перед включением заднего хода, салон меньше. На сегодняшний день при выборе авто из этих двух взял бы типи с дизелем, покупка через Беларусь.
Да, самое главное: в типи очень теплый салон. У меня установлена заводская опция - дополнительный обогрев (теплообменник на выхлопной трубе)
По гарантии стойки от 307-го ни один из ОД ставить не будет - только родныеЦитата:
Сообщение от kasatkin
многим в Украине поставили,ответ получил лично от мастера который ставил. Их кстати можно спокойно поставить самому во дворе и никто не заметит хихи
Мне как раз мастер ОД сказал, что по гарантии ставят только родные, т.к. они де потом отчитываются перед представительством. А про двор мы вроде здесь про установку по гарантии говорим?Цитата:
Сообщение от kasatkin
Конечно. У 307-го и ТИПИ разница в максимальной массе около 0.4 тонны. Нихочу никого обидеть, но на мой взгляд ставить детали подвески с 307-го на ТЯПУ просто опасно.Цитата:
Сообщение от BETEP