Вид для печати
У меня машина прошла 1500 км. Сказать, что машина плохо управляется я не могу, что на 10 км/ч что на 130км/ч адекватное авто. Звук от подвески есть, но стучит скорей всего не балка а колеса по колдобинам и этот глухой звук хорошо слышно в салоне машины. Полицаев проезжает мягко без стуков даже тех, которых создали народные умельцы, сложив остаток асфальта в кучку и разровняли его лопатой.
отвратительно, это по-сравнению с чем? Что по-вашему управляется хорошо?Цитата:
Сообщение от Gernik
День добрый. Хочу купить себе Тяпу, но многие знакомые агитируют на берлинго. Говорят у них отделка лучше и по качеству есть разница
Может вразумите.
Лично я кардиналной разницы не увидел. У Вас в столице салонов тьма, проедьте и своими глазами оцените. Одно могу посоветовать, чем меньше ОД будет в Вашем авто устанавливать допов, тем дольше авто прослужит.Цитата:
Сообщение от Sugutr
Sugutr, Вы бы указали точно: в каких местах что именно лучше, а что хуже, мы и сравним - благо есть круг общения владельцев и пыжей, и ситров...
А то "говорят" - не аргумент. Даже сравнить не с чем ;)
Я ездил и на пыже 2 раза и на ситроене тоже 2, взял пыжа в итоге. С Ситроеном они опциями отличаются и цветом отделки сидений для ХТР и Оутдур соответственно как пример.
Сравнивать Типи и Берлинго - это все равно, что сравнивать два куринных яйца, белое и коричневое. Эти два аппарата абсолютно одинаковые, разница, у них - это передние фары, радиаторная решетка и шильдик марки, а болезни у них схожи друг с другом.Цитата:
Сообщение от Sugutr
Sugutr, Машины одинаковые - разница в мелких деталях:
1. У Ситра опций больше.
2. У Ситра бампера крашеные, также по-моему зеркала и боковые молдинги - на Пыже не крашеные.
3. Разная морда (фонари + решётка).
Бампера крашеные у Ситра в комплекиации Мультиспейс только, в остальных как у нас.
я планирую приобретение нового верлинго...читаю отзывы и форум...часто слышу недовольство подвеской - что в ней что-то стучит или громыхает...сам щас имею берлинго ферст и очень доволен подвеской в плане комфорта..хорошо глотает неровности и по ощущения получше будет машин фокус-класса...там вот вопрос форумчанам...на новом и старом берлинго подвеска одинакова? если да, то меня это отлично устраивает. Нет возможности прокатится на новом берлинго...обидно будет купить его и действительно ездить на громыхающей подвеске