Загорелся ЧЕК,что делать?

Что-то не то нажал, теперь начну заново! До Типика была вазовская пятнашка, заправлял только ЭКТО, как сотруднику полагалась халявная топливная карта, проехав 130 тыс. км не знал, что такое инжектор, форсунки барахлят. Это факт. Теперь о претензиях! За 8 лет работы в компании, клиент не выиграл ниодного суда!!! Что сказал механник Вася - пустой звук, он не может произвести анализ топлива. Анализ делают в специальных лабораториях при нефтебазах, НИИ минобороны (все супер-пупер экспресс устройства ерунда, для выкачки денег). В плане ведения контроля качества в настоящее время к солидным компаниям не подступиться, все документы ведутся, смешение разных видов топлива это вчерашний век. ГОСТ допускает довольно широкую погрешность в плотности топлива (единственное, что проверяют на АЗС). Разница между документом нефтебазы, паспортом качества на топливо и фактическими показаниями не превышает +/-0,004. Теперь права клиента: для предъявления претензии необходимо КУПИТЬ за свой счет не менее 1,5 литра топлива для себя, именно из той колонки и пистолета, где была заправлена машина. Все эти пробы, их должно быть три-одна ваша, две компании, оформляются на АЗС, записываются в журнал, вешаются на них бирки, пломбируются. Сообщаете на горячую линию компании, пишите претензию в книгу отзывов, заполняете лист претензий. Очень желательно сохранить чек косячной заправки. Ну и самое интересное - анализ качества топлива вы будете делать за свой счет, порядком 18-25 тыс. Дело, если дойдет до суда, выиграть ооооооочень сложно, практически не реально. Самый первый и веский аргумент - АЗС продает в сутки от 5 до 80 тонн, и никто кроме вас не пожаловался на качество. Судь стучит молотком, дело закрыто, денег за анализ не возвращают! Был только один случай крупного провала года четыре назад, на Новой Риге в дизель попала вода. Там компании пришлось раскошелиться! Но это единичный случай.

Всем доброго времени суток!
в июле месяце стал счастливым обладателем Пежо Партнер Типи. (двигатель 1.6 бензин, 90л.с., пробег на сегодняшний день 12000км)
до недавнего времени был ну просто очень доволен, но примерно неделю назад начались проблемы...
Живу на юге, поэтому похолодало у нас только недавно, и с первыми холодами утром загорелся индикатор двигателя. При этом работал он как обычно, и к середине дня погас, поэтому я не придал этому особого значения. На следующий день история повторилась, только на этот раз двигатель явно "троил", тяга сильно упала, машина дергалась (особенно на низких оборотах). Позвонил в сервис, записался на диагностику, там же посоветовали прогнать двигатель на высоких оборотах, что я и сделал, вновь к середине дня индикатор погас и работать двигатель стал нормально... На сервисе после диагномтики сказали, что проблема в плохом бензине, что на свечах был налеткрасного цвета, и т.к. машине меньше полугода, то исправили бесплатно, при этом посоветовав заправлять 92 бензин, вместо 95, как написано в инструкции... Кстати, с качественным бензином у нас проблема, в радиусе 50км АЗС только РосНефть, а у них последние пол года качество бензина ну вообще ни в какие рамки не лезет, просто ужасное... в 50 км от дома есть заправка ГазПрома, там я и заправлялся последний месяц перед возникновением проблем, на их бензин не слышал ни одной жалобы...
после диагностики в СЦ прошло ровно 2 дня и машина начала себя вести в точности также - утром загорается индикатор, двигатель "троит", к обеду после прогона на высоких оборотах все приходит в норму....
Если честно, я в полной расстерянности, что делать? заливать 92 с риском испортить двигатель по своей же вине, продолжать лить 95 и ездить в сервис каждые 3 дня, или требовать полной диагностики от СЦ?
у кого какой опыт по ипользованию 92 бензина?
сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой?

В принципе, Вам бы залить 1-2 бака Лукойловского 95-го Экто (это обычный 95-й с какими-то моющими присадками). Он, скорее всего, помог бы решить сию проблему. В Москве с этим бензином проблем нету, но ... где у Вас найти такую заправку?

ЗЫ: кстати, в каком городе/н.п Вы проижваете? Сдается, где-то в Краснодарском крае?

Fatal fan-на сервисе могут сказать что угодно.Чаще всего когда незнают истинную причину или ничего не хотят делать===валят на бензин.Можно подьехаь в любой сервис где есть сканер и узнать ошибку из-за чего светится чек(ошибка прописывается в памяти "мозгов" пока ее не сбросить--это я к тому , что не обязательно ловить момент когда он светится-чек).Потом от этого и отталкиватся.Насчет бензина-много у меня было авто требующих по инструкции 95, но видели они его редко,кушали 92,правда немного побольше,чем 95..Проблем с двигателем небыло.Тут каждый решает сам и советовать нечего не буду..Удачи.

Вот здесь поглядите список ЛУКОЙЛовских заправок в Краснодарье:
http://www.tepee-club.ru/showthread.php?p=8212#post8212

Эта проблема возникает у многих владельцев ПЕЖО , да и других марок а\м, так что сильно не расстраивайтесь. Все симптомы говорят о сбое в системе выпуска отработанных газов, т.е. установленные на выходе из двигателя лямбда-зонды "уходят" из нормальных параметров и двигатель начинает дергаться, коптить и т.д. .... экология мать её. Как правило, виноват в данной ситуации как раз некачественный бензин !!! :(( и в этом дилерасты правы. Насчёт 92-95й много копьёв сломано и решать Вам , я лично, лью 92-й, но заведомо хорошего качества, т.к. в знакомых есть владельцы АЗС и они шепнули, что нормального 95-го у нас в регионе попросту НЕТ, а есть 92-й с какими-то там ферритами. Поэтому искать заправку с нормальным топливом Вам всё-таки придется и ещё рекомендую поменять свечи на что-нибудь типа Дэнсо-Иридиум и т.д. , т.к. родные скорее всего долго не проживут.

Было тоже самое, при пробеге 14488 км. оставил машину на сервесе, до утра. утром ( в АВЕСЕ) они сделали диагностику, показало две свечи барахлит. Заменили свечи 4 шт, долили масла 500 гр и тех мойка- по чеку 2537 руб. Свечи в гарантию не входят. Проблема изчезла при замене. Цена у ОД - 4 свечи 1073,93 руб. ( в магазине 400) замена у них 720р34коп Пежо рулит ))) Заправлялся 95 , лукойл и роснефть ( подсолнух) примерно 70 на 30% Удачи на дорогах !!!

Всем спасибо за советы! отвечаю по порядку:

Puzo: Живу я в городе Туапсе, как вы правильно заметили, в Краснодарском крае, ближайшая заправка Лукойла - в 120км.... так что не вариант, к сожалению... Газпром - единственная более-менее хорошего качества!

ANL насчет того, что валят на бензин - именно эти мысли и добавляют сомнений... список ошибок они распечатали и вручили после диагностики, там были ошибки сгорания топлива во всех цилиндрах по очереди... Мне кажется, все-таки на самом деле бензин плохой....

Alekz все-так я пришел к тому же мнению, что и вы, буду лить ГазПромовский 92... насчет свечей - спасибо за совет! надо будет поменять, но, наверное, уже дотерплю до ТО - под Новый Год уже будет пора, сделаю своей блондинке подарок :-)

Amadi ну вроде сервис неисправностей в свечах не нашел... но все равно буду менять, так что спасибо за совет!

Fatal fan, в любом случае, я бы на Вашем месте скатался бы и залил бы этого бензина полный бак. И, если бы были канистры, еще и взял парочку с собой.
Речь шла не о постоянной езде на ЛУКОЙЛЕ продвинутом, а об акции раз в какой-то период, понимаете? :) Чисто промыть двигатель.

У меня теже самые проблемы при запуске двигателя при температуре ниже минус 10. После запуска мотор работает с перебоями, загорается чек. Пробовал разные заправки - разница небольшая, хуже всего заводится на Экто. Свечи менял дважды. Не помогает. Нормально начинает ехать только после того как прогреется градусов до 70.
На мой взгляд проблема в настройке Эбу который переобагащает смесь на режиме прогрева при низкой температуре.
Сейчас чтобы избежать этой проблемы, сразу после запуска педалью газа поднимаю обороты до 1500 и держу их две три минуты, после этого мотор работает нормально.
Кстати может кто знает, есть ли более новые версии прошивки для бензинового ЭБУ.